Пача number two (СИ)

Ведь благодаря мне у местных казаков появилось новое оружие. А из-за него у них уменьшились потери в стычках с противником. Особенно, когда у казаков автоматы на вооружении появились.

А Порт-Артур если взять? Ведь абсолютно случайно мы тогда наткнулись на командование японской армии, когда оно рекогносцировку производило перед атакой русских укреплений у Кинчжоу. Наткнулись и уничтожили его.

А пока японцы были в растерянности, полковник Третьяков сумел этим воспользоваться и вместо сдачи своих укреплений наоборот наголову разгромил противника.

Ну а потом и я ещё немножко подсуетился. Аккуратно спровадил на тот свет главных виновников сдачи крепости, которая произошла в моём мире. И теперь генералов Стесселя с Фоком никто не назовёт предателями. Они героически погибли при обороне крепости.

А раз сдачи Порт-Артура не случилось, то не случилось и разгрома русского флота при Цусиме.

Хотя бой в Жёлтом море и был очень тяжёлый, но до разгрома дело так и не дошло. Выручила подошедшая туда Первая эскадра из Артура, которая в моем варианте истории была к этому времени почти вся затоплена в гавани сданного японцам Порт-Артура.

Ну и ещё так по мелочам кое-что. Акмы, ручные пулемёты, которые начали выпускаться не только в моей мастерской, но и в Порт-Артуре. Плюс ещё и универсальные пулемёты.

А автоматическое оружие, оно и есть автоматическое! Особенно в обороне.

Японцы начали терять при атаках на русские окопы просто огромное количество своих солдат! А ведь эти солдаты им нужны были не только против Маньчжурской армии Куропаткина, но ещё и для осады Порт-Артура.

Получается, что я просто очень удачно сюда попал. В нужное место и в нужное время. И мой камешек сдвинул всю эту лавину…

Ладно, это всё конечно хорошо, но вот что же меня ждёт впереди? Это вопрос конечно…

Глава 12

Ну всё, теперь-то мы точно опоздали. И вовремя я только на самолёте бы смог попасть, но вот чего пока здесь нет, того нет.

То есть, первые то аэропланы уже построены и даже летают. Я сам об этих полётах в газетах читал. Только вот не приспособлены эти аэропланы пока ещё для пассажирских перевозок…

Только что по нашему вагону прошёл проводник и «обрадовал» нас свежей новостью.

На впереди расположенном перегоне произошло крушение товарного состава. И пока там всё не сделают, мы дальше не поедем. Так что, господа хорошие, стоим и ждём. Минимум шесть часов, а то и больше. А желающие могут пока погулять или же навестить ресторан.

От души, но молча, выматерившись, я решил сходить узнать конкретно, сколько нам придётся здесь ждать.

Но смог лишь только узнать подробности крушения.

Незадолго до нас впереди идущий товарняк на полном ходу слетел с рельсов и упавшие вагоны теперь всё там загромоздили. Их сейчас уже растаскивают и пытаются отремонтировать пути. Авария, возможно, произошла из-за халатности путевого обходчика или же чьего-то злого умысла.

М-да…

Ну вот что такое «не везёт» и как с ним бороться?..

Я выпросил у железнодорожников справку для себя, типа я не виноват, что попал под крушение и поэтому здесь задержался. Вдруг эта отмазка в ГАУ пролезет? Тем более я и на Байкале такую же взял. Что я не специально тогда под шторм угодил. Оплачивать то штрафные санкции мне совсем ни разу не хочется.

Степан остался в вагоне, а мы с Петрухой пошли прогуляться.

Городок Бологое, в котором мы застряли, находится примерно на полпути между Москвой и Петербургом. То есть нам всего-то осталось проехать чуть больше трёхсот вёрст, а тут такая «оказия»… Невезуха…

Мы прошвырнулись по городку, полюбовались провинциальной архитектурой. Особенно мне Покровский собор понравился.

А так, типичный провинциальный город. Смесь из каменных и деревянных домов, почти ничего интересного, ну кроме расположенного неподалёку озера, да ещё двухэтажный вокзал интересной формы. Овальный он весь какой-то. Да и дороги здесь только в центре боле-менее нормальные.

А вот окраины городка совсем не айс! Дорог, как таковых, там нет. Сплошные ямы с лужами, да свиньи с курами.

Так что, погуляв несколько часов, мы и вернулись на этот вокзал. Там узнали, что последствия крушения успешно устраняются, пообедали в ресторане и стали ждать, когда же мы наконец-то поедем.

А тут ещё и погодка к вечеру испортилась. И так-то прохладно было, а тут вообще похолодало, дождик начался. Погода вообще под стать моему настроению стала…

Уже почти в полной темноте забегали железнодорожники, прозвенел несколько раз вокзальный колокол, наш паровоз дал протяжный гудок и, дёрнув вагоны, отправился дальше.

Поехали! Слава те, Господи!..

Место крушения мы проезжали буквально со скоростью пешехода. Под откосом валялись перекрученные и переломанные вагоны, вокруг горели костры и суетились люди. Работы по восстановлению движения продолжались и ночью…

Столица нас встречала мерзкой погодой. Низкое свинцовое небо и льющаяся с него вода. По прибытию на Московский вокзал, я оставил своих разбираться с багажом, а сам поехал на извозчике в Управление.