За это время — а Нобл работал на ЦРУ уже шесть лет — он успел объездить полмира, став одним из штатных снайперов Управления, которых на все ЦРУ было два — три, не больше — и это в лучшем случае. Он стрелял в Колумбии, Таджикистане, Афганистане, Пакистане, Узбекистане, Сирии. Ливане, Египте, Судане и еще во многих, чертовски многих местах, о существовании которых американцы узнают из новостей CNN — из спецвыпусков. Он был одним из лучших стрелков управления и, в отличие от снайперов морской пехоты — научился достигать результата «подручными средствами» то есть дурным, купленным на месте и кое-как приведенным в чувство оружием. Он мог попасть из СВД в цель за километр в семи случаях из десяти.
Его путь в Ирак — был долгим и сложным. Он вылетел в Дубаи рейсом из Франкфурта — в Германии он находился в соcтоянии stand by — боевой готовности. В Дубае — он сменил документы и вылетел в Карачи по документам на имя Николаса Норта, британского подданного, инженера. В Карачи — он пересидел три дня, немного пообвыкся — и еще раз сменив документы, вылетел в Басру по документам на имя Хасана Талаля, родом из Хомса, гражданина Сирии. Во время сирийской войны — многие архивы были утрачены или сознательно уничтожены, а часть документов и даже бланков документов — попала в руки иностранных спецслужб. Нобл — бывал в Сирии, был знаком с местным диалектом арабского лучше, чем с другими. Так что — это было лучшее прикрытие из возможных. Басра — была на статусе почти что свободного города. Это была иракская столица нефти, и такой режим как в Багдаде устанавливать было нельзя. Зная страну и зная город — он нанял машину с водителем — бедуином. Эти водители — ездили очень хитро, возили запрещенные вещи, нужных людей возили. Потому что они знали, где и когда на постах стоят их соплеменники. С этим боролись, но с тем же успехом можно было бороться с дурной погодой.