Отрок

Тимофей организовал охрану пакгауза, где частично находились мои покупки. Пока грузить их в трюм «Оки» я не спешил, а то, что уже было загружено, после инвентаризации в компактной упаковке тоже последует на склады перед доставкой в док. Завтра нужно перегонять судно к докам для модернизации. В целом комплектность нашего грузовика меня устраивала, а вот грузовая стрела на борту – нет, причём категорически, слишком слабая. Инженер с местных доков уже был у нас на борту, сделал замеры, проверил каркас, силовые балки, где будет стоять новый судовой кран, и кивнул: более мощный у них был и поставить его вполне реально. Снятую грузовую стрелу я планировал перекинуть на «Днепр», он после «Оки» встанет на модернизацию. На нём вообще грузовых стрел не было. Помимо этой мелкой работы, на угольщике снесут одну ненужную пристройку около рубки, я там чуть позже пушку собираюсь поставить, уж больно обзор оттуда удобный. Ну и, естественно, место установки укрепят. А главная модернизация на всех трёх судах заключается в увеличении дальности хода, то есть нам сделают дополнительные угольные ямы.

Ночь провёл в своих апартаментах на «Оке», в каюте было тепло, отопление и свет были. Все три судна имели парогенераторы и некоторое электрооборудование. Однако у ламп был общий недостаток: от тряски рвалась нить, но главное, срок работы был небольшим, а склады на борту пустовали. Так что Гарин с ног сбивался, но закупал всё необходимое. Даже где-то нашёл абордажные крюки и канаты к ним. Два десятка приобрёл. Это ребятам Тимофея пригодится.

Завтрак мне понравился. Ен на камбузе освоился и радовал стряпнёй как меня, так и команду. На угольщике тоже среди своих нашли солдата на должность кока, вроде не жаловались.

С Андреем я до обеда посетил в порту несколько магазинов и лавок. Мы приобретали комплекты инструментов для судовождения, оптику, карты и остальное. В штурманских рубках это всё было, но не всегда комплектно, а тут всё новое заимели. Десяток мощных биноклей взял. Вернулся на борт и разместил покупки в штурманской, Андрей этим занимался на борту «Щуки» и «Днепра».

После обеда на «Оке», прихватив одного бойца в качестве охраны, на наёмной коляске я покатил в оружейный магазин. Эта коляска была нанята мной на неделю – хотя, думаю, мы здесь дольше простоим – и всегда нас ждала на берегу. В основном её использовал Гарин, который был в постоянных разъездах, но сейчас находился в фирме «Телефунгер», договаривался о радиофикации «Днепра» и обучении Егора, так что коляска ему пока не нужна, похоже, он там надолго застрял. Я попросил его ещё купить десять комплектов мощных судовых радиостанций, вот он и пробивал их. Рации пригодятся. Немецкий тёзка знал неплохо, так что проблем с переговорами и общением у него не было.

Хозяин магазина встретил меня с радостью: заказ доставлен, можно было забирать. Сто пистолетов «маузер» с боезапасом, девяносто винтовок Мосина, а также сорок винтовок Винчестера уже ожидали, боезапас тоже был приличный. Я оплатил покупку и доставку на борт «Оки», пусть ею помощники оружейного барона занимаются, своих людей я отвлекать не хотел, у них и так дел невпроворот. Вон, угольщик нужно подготовить к покраске. С момента спуска тот ни разу не красился, так что проведём и эти работы. Да-да, и «Ока», и «Щука» пройдут покраску. Их яркий вид, особенно жёлтая полоса по борту «американца» мне не нравились. Цвета будут синие и серые, ничего яркого, всё же в ближайшее время этим трём судам придётся оказаться на театре боевых действий, и не хотелось, чтобы они привлекали внимание. Да знаю я, что столбы дымов из труб демаскируют почище ярких цветов на бортах, но даже по ночам белый цвет бросается в глаза. Нет, все три судна станут серыми и неприметными.