Открываем автосервис: с чего начать, как преуспеть

Гидравлический подкатной домкрат. Можно взять китайский Matrix за 4000 руб., но жить ему недолго. Если нужен надежный домкрат, то лучше купить испанский Mega. Он будет работать в 2 раза дольше, чем любой «китаец». Будьте внимательны: для 80 % китайских домкратов нет ремонтных комплектов, а для Mega есть. Плюс к этому, у всех китайских домкратов система опускания построена через систему отворота «звездочки», при которой трудно поймать нужное положение. Чуть открутил звездочку – и он тут же опускает машину до нижнего упора. Mega опускается поворотом ручки, поэтому очень легко опустить машину на нужную величину. Большой плюс Mega – длина ручки около 90 см, благодаря чему не нужно залезать под автомобиль. «Китайцы» обычно короткие – это плюс при перемещении. Mega обойдется в 14 000 руб.

Вулканизатор. Можно взять российский «Сибек», покупать импортный смысла нет. Стоимость – от 20 до 75 000 руб. в зависимости от автоматизации и опций.

Пистолет для подкачки шин стоит около 3500 руб.

Конус для автомобилей 4 x 4 может идти в комплекте со станком. Нужен, если вы будете обслуживать джипы. Если покупать отдельно, то обойдется примерно в 4000 руб.

Динамометрический ключ нужен для закручивания гаек с определенным усилием. Вообще у производителей есть данные по усилию закручивания на любую гайку в машине, но на это никто внимания не обращает, потому что никто не полезет проверять. С колесом немного по-другому, так как может понадобиться замена при проколе. А если закрутить гайки до хруста в железе, то какая-нибудь хрупкая девушка никаким ключом их не открутит.

Расходники для шиноремонта – пластыри, заплаты, грузики, герметики, химия. Все вместе потянет на 15 000 руб.

Если есть деньги, то можно докупить пневматический шиномонтажный подъемник, который ускорит процедуру снятия и постановки колес. Заехала машина, нажали кнопочку, все 4 колеса вывешены – можно откручивать.

Очень хорошая вещь – мойка колес. Помимо того, что чистое колесо более точно балансируется, мойка обеспечит чистоту самого участка шиномонтажа, и грязь не будет расходиться по всему автосервису. Если уровень клиентуры достаточно высокий, то без нее не обойтись. Рассчитывать на денежных клиентов, когда у вас грязная ремзона – это верх оптимизма. На мойке колес, само собой, денег не заработаешь, но мыть колеса вручную – это неудобно и долго. Так что косвенные выгоды налицо.

Большинство автоматических моек колес представляют собой кубик метр на метр, в котором есть приемное отверстие с лотком, куда ставится грязное колесо. После чего нужно нажать кнопку, колесо исчезает и появляется уже чистым. Чем-то похоже на посудомоечную машину, принцип работы такой же. На колесо под давлением подается вода и пластиковые гранулы, которые, как мочалка, отдирают грязь. Можно добавить какую-нибудь специальную химию для пущего эффекта. После мойки колесо сушится потоком воздуха и подается обратно. Гранулы засыпать нужно только один раз, они почти вечные. Одной порции хватает на год работы мойки. Саму мойку к водопроводу подключать не обязательно, у нее замкнутый цикл. Воду менять надо будет после того, как забьется грязью фильтр забора воды. Чем больше литраж мойки, тем реже можно менять воду. Если нет возможности сливать воду каждый день, а колес ожидается много, то нужно брать мойку минимум на 300 литров. Этого хватит примерно на 80–90 колес. Еще мойке нужен сжатый воздух, поэтому ее надо подключить к пневмолинии.

Стоят мойки пока недешево. Мойка «МК-1» от фирмы «Унисервис» стоит 145 000 руб. Модель «Умка» от фирмы «Мойдодыр» стоит 195 000 руб., а польская Kart Wulkan обойдется в 255 000 руб.

Кстати, по поводу грязи. Для уборки ремзоны хорошо пойдет подметательная машинка, например Portotecnica Loly50H за 13 500 руб. Такой машинкой очень просто и удобно пользоваться. Достаточно толкать ее перед собой, а щетки снизу машинки будут забрасывать грязь в контейнер.

О площади. Для участка шиномонтажа вполне хватит бокса 6 x 4 м. Самое оптимальное – это 6 x 6 м.

В пиковый сезон на пост шиномонтажа стоит поставить двух человек, в остальное время, если загрузка небольшая, вполне справится один.

Глава 12 Участок кузовного ремонта