На следующий день я первый раз за 4 года проспал 10 часов - правда, не подряд, а с подъёмом в 5 утра: к смене часовых поясов мы так и не привыкли. Ребята поехали в Филармонию готовиться к концерту группы «Небеса», а я провёл замечательную встречу с читателями в магазине «Владкнига», который оказался в соседнем здании от концерта. Немного прогулялся по городу - Владивосток прекрасен, - отдохнул и пошёл на шоу коллег, где в гримёрке было уже налито. Небеса прошли на подъёме, потом мы на полчаса уехали в гостишку, заскочили в пиццу поужинать и отправились на вокзал.
Поезд Владивосток-Москва оказался образцом вонючести - реально, самый убогий и неприятный за последние годы, - а вода для чая там кипятилась на костре (не шучу). За минуту до отхода выяснилось, что мы в машине забыли всю провизию на 26-часовой переезд, чем были изрядно огорчены. В особенности огорчало отсутствие жидкого топлива. Gimme fuel, gimme fire!
Но приморский организатор Дмитрий оперативно связался с Хабаровском, и на следующий день очаровательная тётя Ксения вбросила нам в вагон всё необходимое - а то пришлось бы икру от моих читателей (которую я предусмотрительно заныкал в рюкзак) намазывать сразу на язык. А первые 12 часов мы спали. Ну, пытались. Потому что железная решётка на лампе совершенно дико и безостановочно гремела. Парни её пытались заглушить скотчем, но немного помогли только мои носки. Ну, вы понимаете. Носки, засунутые в лампу. Кипяток на углях. Удлинитель для неработающей розетки, укреплённый скотчем. И USB тоже не работали. Но всё так духовно!
Проезжали Биробиджан. Это нам плюс, но хотелось бы когда-нибудь, конечно, сыграть концертик в Еврейской автономной. Будем надеяться. В Белогорске в бодрые -25 нас встретил бус и отвёз в Благовещенск. Попутно мы на час приблизились к Москве. В целом дэй-офф в поезде -не самое приятное, что бывает в жизни. Чем больше ездим поездами, тем больше я люблю самолёты.
Заселились в «Арену Острова» в районе четырёх утра - слава яйцам, концерт был прямо там, так что можно было ходить на чек в тапках и удалось немного поспать. Но недолго: в 11 я вместо завтрака побежал на репетицию, потом чек, короткий обед, вино, и к 65-му концерту я изрядно нахерачился, что со мной бывает нечасто. Пел не очень, зато актёрское мастерство было на высоте. Надо как-то научиться без бухла это делать.
Благовещенск принимал хорошо, а после мы уже по традиции обожрались китайским фастфудом от местного организатора Семёна. А после он уехал в Китай - организовывать нам мега-тур. Утренний рейс в Москву сначала на несколько часов перенесли, а потом выяснилось, что он к тому же стал не прямой, а с посадкой в Новосибе - да ещё и без выхода из самолёта и без еды на втором 4,5-часовом перелёте. Так вместо запланированных семи часов мы провели в самолёте все 10. Поэтому компанию Нордвинд мы порекомендовать никак не можем.
Таксист на пути домой поинтересовался, «профессиональная ли у меня гитара». Если зарабатывает, наверное, профессиональная. Заезд домой получился на 8 часов, потому что к 7 утра надо было успеть на элитный (с завтраком и тапками) поезд в Ярославль, попутно помывшись и сбросив вонючие (профессиональные) носки. Пять часов поспал - можно выступать! Главное - правильно подобрать напитки.
Багаж ждали долго, потом вечерняя пробка, а в 7 утра уже надо было быть на вокзале. Гитару даже я распаковывать не стал, а из рюкзака только вынул сувениры (магнит из Белогорска, например!).
Ярослайпеда ‘19
Началось все забавно: утренний таксист захотел со мной сфотографироваться «на всякий случай, вдруг прославлюсь». На этом месте обнаружилось, что у моего гитарного кофра отрывается не только дно (которое я залепил скотчем), но и ручка. Как сейчас принято говорить в высших эшелонах власти, «он становится токсичным». Опять расходы! Чтобы ручка совсем не оторвалась, я нёс кейс под мышкой, что не очень-то удобно.
Во время саундчека с ремня слетел стрэплок, и гитара неожиданно отстегнулась. Принимая во внимание все последующие факапы, даже странно, что это произошло не во время концерта. Да, если кто не знает, стрэплок - это такая застёжка для гитарного ремня, чтобы он не отстёгивался. Ну, вы поняли.
На чеке начались странности: сашина радиосистема начала выдавать в канал адский фон, мы провозились с ней, наверное, полчаса, заменили на другую - но делу это не помогло. Перебором педалборда выяснилось, что фон выдаёт «Пангея» (Pangaea), которая без радиосистемы сначала работала исправно, а потом тоже начала дико фонить. В итоге решено было играть без неё, но тут выяснилось, что подменная радиосистема тоже почему-то срёт в тракт - пришлось Саше играть на проводе, а кабсим брать с преампа AMT SS-12, который, кстати, оказался не так уж плох. Вся эта чехарда стоила нам не меньше двух часов времени и кучу нервов.