От подвала до стадиона. Как пробиться и гастролировать по миру

Я ещё не встречал поезда, где не воняло бы в туалетах. Зимой духота везде страшная, прорывается только запах дизеля иногда. И про связь нельзя не вспомнить еще раз: между городами её нет ни у одного сраного оператора. Проводница в качестве индульгенции за пиво впарила нам пять лотерейных билетов, а девушка из вагона-ресторана, которая не смогла нам всучить своё пиво, в качестве компенсации довольствовалась пачкой колбаски, которую без тени смущения у нас выпросила - и больше не появлялась. А мы разложили посреди купе гитарный кофр как стол и опять дико зарубились в «Мачи Коро», и опять выиграл Димон. Я хотел сменить перед заключительным концертом струны, но не довелось. Спали днём, а ночью просто лежали и мучились от духоты. Приехали в 6 утра - в час ночи по Москве - и пошли в славную гостиницу Ibis (казанскому Ибису тоже привет, там уютно) мыться и спать. У меня телефон не перевёл время, поэтому я умудрился проспать и выезд на площадку, и выезд в аэропорт - оба раза вскакивал спросонья после звонка боевых товарищей и бежал как ошпаренный.

В Иркутске был наш первый sold-out, правда, в небольшом зале ТЮЗа. Туда даже доставили стульев. Оркестр был хотя и камерный, но целых 13 человек. На чеке прогнали вступление и концовку всех песен, опять удивились, как часть музыкантов совершенно спокойно играют одну и ту же вещь в два раза медленнее соседей. Это феномен академической музыки - если барабанщик задал темп не четвертями, а половинками, то и играть они будут в два раза медленнее. Но не все. Некоторые всё-таки слышат музыку; остальные только видят.

Мы сыграли хорошо и весело, местный организатор всё сделал на отлично. Я уже писал: мелочи имеют значение. Прекрасное завершение тура, даже грустно на таком подъёме было заканчивать наше 19-дневное путешествие по России. Жаль, что по Иркутску не удалось погулять -хороший город и на тот момент самая восточная точка в России из тех, где я побывал.

Долго фотографировались и подписывали билеты. Забавно, что часть зрителей не поняла, что мы русские, и благодарила нас словом «сенкью». Косплей удался! Шоу наше с каждым разом набирает каких-то небольших фишек, а движения на сцене становятся всё более выверенными. 29 концертов - не хер собачий, хотя на фоне некоторых коллег и не повод для большой гордости. Впереди Кремль, и, надеюсь, перед ним что-то ещё.

Севера ‘18

Тур начался с чудесных новостей от компании «Аэрофлот», которая решила внезапно послать всех музыкантов паровозом. С 15 февраля перевозка моего «Гибсона» стала стоить 5000 рублей (в одну сторону), поэтому пришлось пересесть на подписной хетфилдовский LTD Truckster, который и легче, и звучит лучше (там активные датчики), но выглядит не так оголтело, как «Эксплорер» (Gibson Explorer). Кейс «Тракстера» по сумме измерений занимает 157 см, а бесплатно можно провозить 158. Носки с трусами, как и всегда, в ручном рюкзаке.

С бас-гитарой всё сложнее: даже самый маленький бас не влезает в новые бесплатные габариты, а на ручную кладь у Аэрофлота теперь надо заранее спрашивать разрешения, в связи с чем Колян разразился следующим объявлением, которое уже успело огненно разойтись по этим вашим энтернетам.

Колян разразился следующим объявлением, которое уже успело огненно разойтись по этим вашим энтернетам.