Возможна ситуация, когда объект принимает неожиданное решение об отъезде. Например, находясь под НН, он направляется в аэропорт или на вокзал. В таком случае, поскольку развитие событий становится динамичным и требует быстрого решения, сыщик должен поставить в известность клиента (по «мобильнику») и Далее действовать в соответствии с полученными указаниями (снять слежку, продолжать её, сопровождать объект).
Если объект находится в общественном транспорте (автобусе, трамвае, троллейбусе, метро, электричке) для наблюдения за ним достаточного одного человека с носимой (разумеется, скрытно) рацией и идущей параллельным курсом машины с «наружниками».
Сыщик, контролирующий действия объекта, например, в салоне троллейбуса, информирует, используя код (условные фразы) и не привлекая внимания пассажиров, по носимой рации (при отсутствии таковой — по «мобильнику») членов бригады в двигающейся на расстоянии машине НН.
Объект может следить за тем, кто садится и выходит из транспорта вслед за ним. Сыщик, во избежании расшифровки, выявив признаки контр наблюдения со стороны объекты, дальнейшую слежку осуществляет из машины НН либо из такси, внимательно наблюдая за объектом.
В метро и в электричке целесообразно работать двум сыщикам, один из которых находится в вагоне вместе с объектом, другой — в соседнем вагоне.
Одному сыщику, как показывает опыт, вряд ли справиться по причине весьма вероятной потери объекта, расшифровки и т. п. Нужны, как минимум, два человека. Не стоит забывать и о своевременном приобретении нужного количества билетов для наблюдателей, желательно в том же вагоне, но в разных купе; на тот же рейс самолета, которым следует объект.
Одной из задач, которую приходится решать сыщикам, является выяснение места назначения, куда следует объект. Делать это нужно очень осторожно. Как вариант решения задачи — установление доверительных отношений с проводницей вагона, у которой, как известно, находятся все билеты пассажиров вагона, с указанием мест следования каждого.
Если сыщик не уверен в своих способностях получать нужную информацию от дам, лучше покупать билет до конечной станции следования поезда и сосредоточить свое внимание на том, чтобы «не проморгать» выход объекта из вагона.
По прибытии объекта на место, в зависимости от разработанного сыщиком плана и с учетом заказа клиента, наружное наблюдение может быть прекращено или продолжено.
В случае продолжения НН, сыщик (бригада НН) может оказаться в незнакомых условиях. Приемы ведения наружного наблюдения в чужом городе «технологически» мало отличаются от указанных выше, за исключением того факта, что задачу усложняет отсутствие информации, полученной в результате разведки местности.
Поэтому, прибыв в незнакомый город, доведя объект до места его нахождения, нужно, не прерывая НН, заняться изучением города, т. е. прибрести его карту, схемы движения общественного транспорта, узнать улицы, общественные места, месторасположение железнодорожных, морских и автовокзалов, аэропортов, получить графики движения транспорта.
Разумеется, если объект использует автомобиль для передвижения, НН за ним тоже должен вести сыщик, сидящий в автомобиле.
Но вот каким должен быть этот автомобиль? Автомашина должна быть нейтральных тонов и не выделяться в транспортном потоке и на автостоянке. В городских условиях наиболее неприметный цвет серый пли бежевый, к тому же в темное время суток автомашины подобных цветов хорошо сливаются с общим фоном. Летом в районах с преобладанием зеленых насаждений наиболее неприметны автомобили темно-голубого и темно-зеленого цветов. Подойдет, в крайнем случае, и машина спокойных пастельных тонов. От красных, оранжевых, желтых и белых автомашин лучше сразу отказаться: слишком они заметны.
И никаких украшений! Никаких наклеек, эмблем, игрушек, пестрых шторок на окнах! Никаких «наворотов» — нестандартных антенн, фар, бамперов, бросающихся в глаза элементов отделки и т. п.
Используемый автомобиль должен быть чистым, не Иметь вмятин, на корпусе не должно быть царапин, щербин, шпатлевочных пятен… Ничего, за что мог бы зацепиться глаз объекта.
Особое внимание — техническому состоянию автомашины! Перед выездом на задание автомобиль следует тщательно осмотреть, проверить тормоза, аккумулятор, наличие запасного колеса и необходимого набора инструментов. Важным неотъемлемым атрибутом является автомобильная аптечка.
Сыщик, садясь в автомобиль, чтобы включиться в НН, должен знать предельную скорость своего автосредства, тормозной путь, минимальный радиус разворота, расход топлива и т. д. Конечно же, сыщик просто обязан мастерски водить автомобиль.