Читаем Основы логистики полностью

Кроме технической и технологической составляющей надежности доставки, складирования и переработки грузов, могут возникать другие факторы, которые приводят к нарушению сроков доставки, нарушению договорных обязательств между продавцом и покупателем в части количества и качества отгружаемых товарных партий, нарушению качества грузов в процессе транспортировки. Эти факторы могут быть связаны с действиями людей или природных явлений.

При организации перевозок в международном сообщении в особенности увеличивается риск порчи или потери товара, так как груз по пути следования проходит через ряд посредников, используются разные виды транспорта, грузовые терминалы и склады.

Использование контейнеров для перемещения грузов на пути следования от грузоотправителя до грузополучателя значительно сократило степень риска по нарушению качества груза, но не исключило вероятности потери контейнера в целом или несвоевременности доставки груза, что особенно актуально при организации поставок по технологии «точно в срок». Кроме того, длительный путь движения груза по межконтинентальным маршрутам повышает риск возникновения форс-мажорных обстоятельств.

В любом случае при любых причинах нарушения условий транспортирования, перевалки или промежуточного хранения груза возникает ущерб, который возмещают стороны по торговому контракту, перевозчики, интермодальный оператор или страховая компания.

Страхование – это защита имущественных или финансовых интересов сторон грузоперевозки. При этом грузовладелец желает получить возмещение за утраченный груз, а перевозчик или интермодальный оператор не желают возмещать убытки за свой счет. То есть при возникновении проблем в процессе грузоперевозки каждый участник процесса преследует собственные цели.

В процессе грузоперевозки могут возникать следующие проблемы: стихийные бедствия; человеческий фактор; повреждение груза; хищение груза; уничтожение груза; пропажа груза без вести; порча груза вследствие нарушения температурного режима; задержка в доставке груза; выдача груза неправомочному грузополучателю; отправка груза по неверному адресу.

Таким образом, использование страхования в транспортных системах связано с недостаточной надежностью локальных транспортных систем и неопределенностью внешней среды в процессе транспортировки грузов. Страхование является одним из средств снижения транспортного и коммерческого риска.

<p>24.2. Специфика работы страховой компании при участии в локальных транспортных системах</p>

Под транспортным страхованием понимается совокупность различных видов страхования, создающих условия для возмещения отдельных финансовых убытков, возникающих у участников транспортного процесса в результате обстоятельств, находящихся вне зоны их контроля. Страхование не отменяет риск, но дает возможность вернуть все потери или часть потерь благодаря страховой компании. В мультимодальных системах, особенно в международном сообщении, практически всегда осуществляется страхование груза из-за сложности и множественной вариантности процесса транспортировки.

Страховые компании являются экономическими структурами, компенсирующими воздействие негативных явлений и осуществляющими прогнозирование страхового события. Страховые компании осуществляют страхование грузов, автотранспорта и судов на следующих условиях: с ответственностью за все риски (возмещаются все убытки кроме особо оговоренных случаев); с ответственностью за частную аварию (возмещаются убытки от повреждения или полной гибели всего или части груза вследствие стихийных бедствий, крушения транспортных средств); без ответственности за повреждение, кроме случаев крушения (возмещаются убытки от полной гибели всего или части груза вследствие крушения транспортных средств).

Страховое покрытие может распространяться на локальную транспортную систему в целом, включая транзитную транспортировку через третьи страны и хранение на транзитном складе. Сумма, уплачиваемая страховой компании за страхование грузов, а именно страховой взнос (страховая премия), зависит от характера и стоимости груза, особенности упаковки, маршрута, наличия пломбы или другого варианта охраны, периода и способа перевозки, скидок, предоставляемых страховой компанией постоянным клиентам, частоты отправок, объема перевозок и ряда других условий. Данная сумма составляет, как правило, не менее 0,1 % от заявленной страховой суммы.

Условия страхования оговариваются в договоре страхования, заключаемом между страховой компанией (страховщиком) и юридическим или физическим лицом (страхователем). Страхователями могут быть, в частности, участвующий во внешнеторговой сделке продавец или покупатель, а также интермодальный оператор.

<p>24.3. Страхование грузов и ответственности перевозчика в международной торговле</p>
Перейти на страницу:

Похожие книги

1С: Управление небольшой фирмой 8.2 с нуля. 100 уроков для начинающих
1С: Управление небольшой фирмой 8.2 с нуля. 100 уроков для начинающих

Книга предоставляет полное описание приемов и методов работы с программой "1С:Управление небольшой фирмой 8.2". Показано, как автоматизировать управленческий учет всех основных операций, а также автоматизировать процессы организационного характера (маркетинг, построение кадровой политики и др.). Описано, как вводить исходные данные, заполнять справочники и каталоги, работать с первичными документами, формировать разнообразные отчеты, выводить данные на печать. Материал подан в виде тематических уроков, в которых рассмотрены все основные аспекты деятельности современного предприятия. Каждый урок содержит подробное описание рассматриваемой темы с детальным разбором и иллюстрированием всех этапов. Все приведенные в книге примеры и рекомендации основаны на реальных фактах и имеют практическое подтверждение.

Алексей Анатольевич Гладкий

Экономика / Программное обеспечение / Прочая компьютерная литература / Прочая справочная литература / Книги по IT / Словари и Энциклопедии
Управление проектами. Фундаментальный курс
Управление проектами. Фундаментальный курс

В книге подробно и систематически излагаются фундаментальные положения, основные методы и инструменты управления проектами. Рассматриваются вопросы управления программами и портфелями проектов, создания систем управления проектами в компании. Подробно представлены функциональные области управления проектами – управление содержанием, сроками, качеством, стоимостью, рисками, коммуникациями, человеческими ресурсами, конфликтами, знаниями проекта. Материалы книги опираются на требования международных стандартов в сфере управления проектами.Для студентов бакалавриата и магистратуры, слушателей программ системы дополнительного образования, изучающих управление проектами, аспирантов, исследователей, а также специалистов-практиков, вовлеченных в процессы управления проектами, программами и портфелями проектов в организациях.

Коллектив авторов

Экономика