Основной аргумент контрразведки

Километр-полтора бегут одни, нырок в машину — и на дистанции уже другая пара. А со стороны всё выглядит естественно: тренируются спортсмены, а тренер — на велосипеде. Да и для Вуда всё выглядит естественно. Ведь где только не бегают спортсмены, и в Англии, и в Штатах, и у них — в России!

Так, попеременно с коллегами из машин сопровождения иностранного разведчика и добежали до Химок.

Доехал Филипп Вуд до телефонной будки, входит, достает жетон…

Кульминационный момент в работе сотрудника наружного наблюдения, ибо грош тебе цена, если ты всего-то и отфиксировал заход разведчика в телефонную будку. Разведчики, да еще английские, в наших телефонных будках справлять ни малую, ни большую нужду не приучены.

Раз уж они прибегают к велосипедным ухищрениям, значит, звонить будут не в посольство. А не попробовать ли выяснить, кому звонок, о чем речь? Тем паче, что в руках мощнейшее приемо-передающее устройство!

…Стоит в химкинской телефонной будке мужик, одетый ну совсем не по-химкински, а мимо бежит спортсмен-динамовец. Чтобы перевести дыхание, останавливается у будки, протягивает руку внутрь (где вы видели стекла в химкинских телефонных будках?), хлопает мужика по плечу:

«Мужик! Наши не пробегали?»

Мужик тот — Филипп Вуд — не понял сначала. Он ведь «на связь выходит». Находится, так сказать, при исполнении. Но и «динамовцы» — тоже.

«Какие наши? — задает закономерный вопрос английский разведчик. — Кто — наши?!»

Понятно его внутреннее состояние. Мысленно он уже ощутил холод наручников на запястьях.

«Ну, наши! Динамовцы!» — отвечают британцу разведчики.

Тут Вуд успокоился, поняв, что еще не «вяжут». Отвечает:

«Нет! Не пробегали!»

Этих мгновений было достаточно, чтобы один из «динамовцев» подбросил в будку свое приемо-передающее устройство, связанное невидимой нитью с магнитофоном в машине. Всё остальное было в буквальном смысле делом техники: и комбинация набранного Вудом номера, и сам разговор были записаны.

…Отзвонившись, «Дуб» оседлал велосипед и покатил в сторону Первопрестольной, всем своим видом демонстрируя пренебрежение к общественным видам транспорта.

Бригады слежения вызвали подмогу, так как силы «динамовцев» были на исходе, да и бежать по городу в трусах как-то не к лицу офицерам контрразведки…

Не прошло и десяти минут, как вокруг велосипедиста, двигавшегося по Ленинградскому шоссе, уже водили хоровод семь оперативных машин, то обгоняя его, то отставая, стремясь не выпустить объект из поля зрения и в то же время не «засветиться».

Задача не из простых — вторая половина воскресного дня, трасса забита возвращающимися домой дачниками. Работать пришлось, выражаясь спортивным языком, «на грани фола», едва не создавая своими маневрами аварийных ситуаций. Случись что, попробуй объясни, что первопричиной всему — вон тот, с рыжими усами, в очках и на велосипеде!

Да и кто поймет заботы «наружки»? Не-е-т, ребята, это ваши ведомственные проблемы, выкручивайтесь сами!

…Смекалки, как мы помним, ребятам из «наружки» не занимать — свои соображения, как унять «парноколесного», они передали наверх. Предложили связаться по рации с ближайшим постом ГАИ, чтобы менты остановили иностранца и под предлогом создания им аварийной ситуации лишили его средства передвижения, ну хотя бы выкрутили из колес ниппеля.

По прикидкам сыщиков, проблем в реализации «варианта Ниппель» возникнуть не могло. Гаишники — ребята чуткие, не было случая, чтобы они не откликнулись на призыв контрразведчиков о помощи. Надо — изловчатся придраться даже к телеграфному столбу, слишком близко, мол, стоишь к проезжей части. Да и осложнениями международной обстановки «вариант Ниппель» чреват не был, потому что железный конь дипломатического номера не имел.

Согласно второму варианту, «Дубу» надо было организовать наезд на законопослушного московского пешехода. В роли пострадавшего, разумеется, выступит кто-нибудь из сыщиков. От добровольцев оказаться под колесами «иномарки» не было отбоя. После кросса многим хотелось отлежаться. Да хоть в Склифосовского!

Предложения, как умерить пыл «Дуба» и заставить его отказаться от велосипеда в черте города, шеф Седьмого управления (наружное наблюдение) доложил инициатору разработки английского разведчика начальнику отдела Второго главка генералу-майору Н.

«Я не знаю, что делать! — ответил генерал. — Это твои проблемы, Михал Трофимыч, тебе и решать. Но если кто-то попытается ввести свои правила в проведение гонки “Тур де Моску” и помешает гонщику из Англии занять призовое место… в Лефортово, — погон тому не сносить!

Англичанин только этого и ждет. Проколют шины, значит, следят. А это уже не ему — нам “прокол”. Ни в коем случае не высовываться. Пусть “парноколесный” считает, что “хвост” у него чистый. Пусть упивается триумфом. У нас будет время расквитаться с ним за ваши мытарства. Потерпи, Михал Трофимыч, и подумай, как выйти из положения!»

Присутствовавший при разговоре заместитель генерала Н. полковник К. предложил в будущем пересадить несколько бригад «наружки» на велосипеды.