Ошибки начинающих автомобилистов. Советы бывалых

Если в результате ДТП никто из его участников не получил тяжких телесных повреждений, то на месте аварии следует оформить такие документы.

Подробную схему дорожно-транспортного происшествия, подписанную его участниками.

Описание всех повреждений автомобилей, попавших в аварию.

Примечание

Описание должно составляться максимально подробно. К примеру, не следует писать просто «автомобиль разбит сзади», лучше указать «помят багажник, полностью разбит задний левый фонарь, бампер развалился на части, задняя панель помята с надрывом металла» и т. п.

Объяснения участников дорожно-транспортного происшествия, а также его свидетелей.

Примечание

Вы можете вписать в качестве свидетелей пассажиров своего автомобиля, даже если этого не сделал по какой-либо причине инспектор ГИБДД.

Извещение о дорожно-транспортном происшествии.

Протокол об административном правонарушении. Копии протокола в обязательном порядке сразу после его составления должны вручаться каждому участнику ДТП.

Если же авария повлекла за собой серьезные последствия (увечья или гибель людей, значительный материальный ущерб и т. п.), то необходимо оформить следующие документы.

Справку о дорожно-транспортном происшествии.

Подробную схему аварии, выполненную на миллиметровой бумаге.

Протокол осмотра и проверки технического состояния транспортных средств.

Акт медицинского освидетельствования на состояние опьянения каждого участника аварии.

Совет

Ни в коем случае не отказывайтесь от медицинского освидетельствования на состояние опьянения, иначе вы автоматически будете признаны виновным при дальнейшем разбирательстве происшествия.

Показания свидетелей, подробные объяснения участников ДТП.

Извещение о дорожно-транспортном происшествии.

Кроме показаний свидетелей, все остальные документы должны оформляться в присутствии участников ДТП и при их непосредственном участии.

Совет

Чтобы чувствовать себя увереннее в такой непростой ситуации, позвоните и попросите приехать друга или родственника (желательно – опытного водителя), который поможет сориентироваться и предотвратит неосмотрительные действия с вашей стороны, а также проконтролирует правильность оформления ДТП.

При оформлении дорожно-транспортного происшествия настоятельно рекомендуется обратить внимание на перечисленные ниже моменты и, если они имеют место, обязательно отразить их в протоколе.

Наличие следов тормозного пути, если таковой был (рис. 5.3), а также иных следов ДТП в районе аварии, как-то: фрагменты либо части автомобиля, лежащие на месте аварии, выброшенные из багажника или салона предметы и т. д.

Если дорога идет под уклон, это также рекомендуется отразить в протоколе.

Место дорожно-транспортного происшествия: возможно, ДТП произошло в низине, в которой во время аварии был туман, или на участке дороги, который плохо просматривался по каким-то другим причинам.

Состояние дороги: например, если на дорожном покрытии имеются какие-либо дефекты (ямы, выбоины, трещины и т. п.), то следует замерить их длину, глубину, ширину и зафиксировать результаты в протоколе. Если размеры дефектов превышают предельно допустимую величину (согласно ГОСТ Р 50597-93), то ответственность за аварию может быть полностью либо частично возложена на дорожные службы.

Наличие луж, льда, грязи и подобных образований в районе аварии, причем желательно с указанием их точных размеров.

Наличие и состояние дорожного оборудования, а также технических средств и приспособлений организации дорожного движения: светофоров, дорожной разметки, знаков и т. д., а также порядок их расположения и параметры. Не исключено, что ДТП произошло, к примеру, из-за неисправного светофора. Если какой-то дорожный знак либо линия не соответствуют законодательно установленному виду (например, неправильное цветовое оформление), то в данном случае ответственность за ДТП можно разделить с дорожной службой, которая установила этот знак или нанесла разметку, и автоинспекцией, которая должна контролировать состояние техсредств организации дорожного движения.

Рис. 5.3. Черные полосы на дороге как результат резкого торможения