ИЗ ДНЕВНИКА АНАЛИТИКА ИГОРЯ ВОЛГИНА. ЧЕРНАЯ КОРОЛЕВА, или «ЕЕ ВЕЛИЧЕСТВО НЕФТЬ»
В 1986 году мир переживал неслыханный обвал цен на нефть. Никто не мог толком объяснить, что случилось. Но было очевидно лишь одно: горбачевскую «перестройку» проводить не на что, только на «нефтяном курсе» СССР потерял 13 млрд долларов США.
НЕФТЬ — жирная, черная, грязная, страшная и продажная красавица. Реки человеческой крови всегда протекали в одном русле с реками нефти и бензина. Пока эта черная красавица спит себе спокойно в недрах земли, она — безобидна. Но стоит ей вырваться наружу, и она способна изменить судьбу целых государств. Вряд ли страну ждут великие «перестроечные реформы», когда их проводить попросту не на что. Когда на эти реформы у страны, экспортирующей нефть, попросту нет денег. Мировые цены на нефть пережили в 1986 году беспрецедентное падение — с 35 до 10 долларов за баррель.
БАРРЕЛЬ НЕФТИ — звучит как волшебное заклинание. Хотя «баррель» означает всего лишь «БОЧКА». Казалось бы, бочка — чисто русское изобретение. Что, как не бочку использовал русский крестьянин, когда надо было засолить на зиму сало или заквасить капусту? Ан, нет! Оказалось, что еще при раскопках древнегреческой Трои археологи нашли бочку, скрепленную металлическими обручами. Из покоренного Рима варвары вывезли бочку в Европу, и там она полюбилась всем народам. Германия побила все мировые рекорды по выделке дубовых бочек под пиво, причем в бочках-монстрах чудовищных размеров топили закоренелых пьяниц. Потом, уже из Германии, бочки пришли на Русь, и в них стали заготавливать на зиму всяческие разносолы. А вот бочки-баррели под нефть появились гораздо позднее. К концу XVIII столетия Россия уже производила свой керосин, но бочек под него не делала. Бочки под керосин были чужие, американские, с маркировкой Рокфеллера. Именно
Тогда же и началась война за контроль над маршрутами транспортировки нефтепродуктов, которой англичанин Редьярд Киплинг в своем романе «Ким» дал образное название БОЛЬШОЙ ИГРЫ.
Эта БОЛЬШАЯ ИГРА не прекращалась ни днем, ни ночью в течение многих десятилетий. Продолжается она и в наши дни. Две мощные политические силы сталкивались на караванных тропах Афганистана и древней Персии. С юга надвигались англичане, а с севера — русские. Царский Петербург вовсе не желал порабощения Персии или Афганистана и вмешивался в дела Тегерана и Кабула с единственной целью — противостоять натиску англичан.
Впервые в истории России с серьезным изменением государственной политики в связи с «нефтяной» проблемой на Ближнем Востоке пришлось столкнуться канцлеру и министру иностранных дел России Александру Горчакову. За год до появления в России английского лорда Нассер-Эддина ему стало известно о дьявольских плутнях британского Уайтхолла в Тегеране. При этом в дела Персии активно вмешался немецкий еврей, медиамагнат Юлиус Рейтер, титулованный в Англии баронством и опутавший весь мир телеграфной проволокой. Рейтер понимал, что и «информационный бизнес» может развиваться за счет «подпитки» со стороны бизнеса нефтяного, и даже получил правительственное разрешение на создание железной дороги от Каспийского побережья до Персидского залива. По этому пути должны были двинуться миллионы баррелей нефти. Свой бизнес «газетчик» и «телеграфист» Юлиус Рейтер пытался создать в союзе с персидским шахом и политическим английским заку-лисьем. Император Александр Второй, узнавший о коварстве нефтяного лобби, пытался противостоять началу БОЛЬШОЙ ИГРЫ. Однако ни политической воли, ни смекалки ему для этого не хватило. Александр II был амбициозным, но слабым политиком, а особенно в делах внешней политики.