Операции механизированных сил

На марше и на отдыхе тыловые службы будут расположены внутри охранного кольца, откуда к базе ведут одна или несколько коммуникационных линий. Эти линии должны быть прикрыты от атак партизан, следовательно, чем дальше армия уходит от своей базы, тем затруднительнее становится это прикрытие.

Организация коммуникационных линий вероятно выльется в следующее: базисный склад образуется в каком-либо крупном центре сообщений или в порту. Это будет сильно укрепленный район, недоступный для атак танков и автомобилей, тщательно защищенный от воздушных атак. По мере продвижения армии район, соединяющий ее с базисным складом, становится скорее районом коммуникаций, чем линией коммуникаций.

По мере приближения к противнику он вероятно примет коническую форму. В цивилизованной стране он будет включать в себя одну или несколько железных дорог и некоторое количество колесных дорог, в зависимости от потребностей снабжение армии. Из них одна или несколько будут избраны в качестве главной линии коммуникаций, а через каждые 60 миль (100 км.) или около этого будет образована полевая база. Если выбрана дорога, - а я полагаю, что в механизированной войне грунтовые дороги будут играть более важную роль, чем железные дороги, - то общее расположение коммуникаций будет, как изображено на схеме 9, где а является базисным складом, А - полевая армия, а б, в, г и д полевые базы. Для выполнения задач прикрытия можно предложить следующую схему: каждая база является импровизированной крепостью, имеющей ПТО и ПВО. При расположении в 60 миль (100 км) друг oт друга каждая ответственна за патрулирование половины расстояния от него до предыдущей и до следующей баз. Это патрулирование производится самолетами и автомобилями. Каждой базе придается отряд танков, состоящий главным образом из разведчиков и истребителей, которые сопровождают транспорты поста, расположенного на следующем полпути. Таким образом транспорт, вышедший из базисного склада, конвоируется последним до ж, где он передается конвою б, который сопровождает его до з и т. д., пока не достигнута полевая армия. Конвой может действовать двумя способами: он или сопровождает транспорт или же, что более вероятно, выдвигается на фланги его и пикетирует границы района. В том случае, когда не существует обороняемого района коммуникаций, транспорт и его конвой при остановке на ночь должны выбирать место, расположенное на противотанковой местности - например в изгибе реки или в лесистой местности, представляющее лишь ограниченное количество подступов. При выборе места расположения не должна быть забыта оборона против атак с тыла или с воздуха.

57. Прикрытие железных дорог

Прикрытие железных дорог будет напоминать по-моему мнению схему, принятую нами во время южноафриканской (англо-бурской) войны, с той разницей, что вместо сооружения линии блокгаузов по одной стороне дороги будут сооружены две линии блокгаузов по обеим сторонам дороги, и не около самой дороги, но на некотором расстоянии от нее. Задача этих двух линий - прикрыть район от автомобильных атак и воспрепятствовать обстрелу поездов со стороны снайперов. Ширина района будет изменяться в зависимости от характера местности, но обе линии должны находиться от железной дороги на расстоянии, достаточном для воспрепятствования противнику наблюдения в пределах дистанции пулеметного огня от дороги.

58. Прикрытие от воздушных атак

Так как механизированная армия является сравнительно небольшой и так как личный состав ее прикрыт броней, а построения ее более гибки, чем у современных массовых армий, то потребность ее в ПВО значительно сокращается; однако базисные и полевые склады также будут уязвимы. с воздуха, как и в настоящее время. Следовательно части ПВО должны быть главным образом использованы для прикрытия этих районов. Другим преимуществом мехармии является то, что сопровождающие ее части ПВО будут двигаться внутри охранного кольца, которое само в состоянии открыть пулеметный огонь по низколетающим самолетам.

Что касается ПВО вообще, то самым верным средством очевидно является завоевание превосходства в воздухе, - если не абсолютного, то хотя бы местного; следующее затем средство заключается в обнаружении расположения противника и последнее - в атаке его с целью принудить к обороне.

59. Укрытие от наблюдения с воздуха

Хотя укрытие от наблюдения с воздуха до завоевания превосходства в воздухе и является трудной задачей, но для механизированной армии она легче, чем для немеханизированной. В лесистой местности мехчасти могут передвигаться от укрытия к укрытию, а на открытой - менять свои позиции под покровом темноты.

 

ЛЕКЦИЯ 8-я

Глава VII. Наступление

60. Основные положения