Океан. Выпуск тринадцатый

Трос — общее наименование веревок в морском деле. Тросы могут быть растительные (пеньковые, сизальские, манильские, кокосовые, хлопчатобумажные), стальные и из искусственного волокна — капроновые и нейлоновые.

Трюм — самая нижняя подпалубная часть внутреннего пространства судна, специально оборудованная для перевозки грузов.

Углубление корабля — глубина погружения корабля в воду.

Узел — единица скорости корабля, равная одной миле в час (1852,3 м/ч).

Унтер-офице́р — младший командный состав в дореволюционной русской армии и на флоте.

Фальшбо́рт — легкий стальной пояс бортовой обшивки, расположенный выше открытой палубы для ее ограждения и защиты от волн.

Фальшфе́йер — тонкая бумажная гильза, наполненная пиротехническим составом, горящим ярким пламенем белого цвета. Применяется для подачи сигналов в темное время суток.

Фарва́тер — безопасный путь плавания судов среди различного рода препятствий, отмеченный на карте и обозначенный средствами навигационного оборудования (бакенами, буями, вехами, створными знаками и т. п.).

Фельдфе́бель — старший унтер-офицер в дореволюционной русской армии. Это звание и сейчас существует в некоторых зарубежных армиях.

Фор-марс — деревянная площадка на фок-мачте.

Форште́вень — передняя вертикальная или наклонная часть набора корпуса корабля, образующая его носовую оконечность и служащая продолжением киля.

Фрега́т — трехмачтовый парусный военный корабль, второй по величине после линейного корабля. Фрегаты предназначались в основном для крейсерской и разведывательной службы.

Фут — мера длины, равная 1/6 морской сажени или приблизительно 0,305 м.

Шварто́вка — маневр, в результате которого судно подходит лагом (бортом) к причалу и крепится к нему с помощью швартовых концов.

Шкафу́т — часть верхней палубы между фок- и грот-мачтами.

Шквал — внезапно налетающий ветер.

Шке́нтель — сравнительно короткий конец (кусок, отрезок) троса, один конец которого прикреплен к чему-либо (парусу, рангоутному дереву и пр.).

Шкерт (штерт) — тонкий короткий конец (кусок, отрезок) троса.

Шко́ты — снасти бегучего такелажа, служащие для управления парусами, то есть для постановки их в нужное положение относительно ветра.

Шлюпба́лка — кованый целый или трубчатый стальной брус, применяющийся для подвешивания шлюпок на борту корабля. Обычно шлюпка крепится на двух шлюпбалках.

Шлю́пка — общее название мелких беспалубных парусно-гребных или моторных судов (баркасов, вельботов, ялов и т. п.).

Штурва́л — вал, соединяющий штурвальное колесо (которое неправильно и называют штурвалом) с механическим (электрическим, гидравлическим) устройством, осуществляющим перекладку руля.

Шту́рман — специалист по вождению кораблей. Относится к командному составу на судах.

Штыр — стальной толстый болт, проходящий сквозь орудийную платформу в гнездо в палубе. Служит для вращения орудия с платформой и для удержания платформы на месте во время выстрела. Эта система крепления корабельных артустановок применялась в конце прошлого — начале нынешнего века.

Эска́дра — крупное соединение кораблей одного или различных классов.

Эско́рт — группа кораблей, назначенная для прикрытия, охраны и сопровождения транспортных судов, авианосцев и т. п.

Эхоло́т — навигационный прибор для измерения глубины под килем корабля, работающий на гидроакустическом принципе.

Ю́нга — подросток, обучающийся морскому делу в школе юнг или непосредственно на корабле, исполняя при этом обязанности матроса.

Ют — кормовая часть верхней палубы судна.

Якорный шпиль — якорная машина с вертикальным валом, служащая для выбирания якорной цепи и подъема якоря.