Одно задание... (Из воспоминаний о былом...)

С безопасностью тоже решили не заморачиваться и пойти по однажды пройденному не нами одними пути – создали землячество выходцев из России, народ сразу стал подтягиваться, видимо не на одного нашего наезды уже были, а тут всё таки среди своих отмороз... Э‑э‑э, земляков, всё чем помогут, кстати, принимать в землячество стали всех землян, так что в нём не только русские, но и многие другие, даже западные украинцы и американцы по случаю записались, хотя и создали какие то свои организации, с других планет звонили и прилетали подоговориться открыть филиалы так сказать... Вступление в землячество, а так же выход из него были свободными, ну не понравилось человеку, да ради бога, держать никто не будет, но и помощи если ушёл уже не будет, и обратно вряд ли возьмут, и выгнать могут если против коллектива пойдёшь рьяно и твоя деятельность во вред ему будет, доверие ведь заслужить надо. Местные уважать начали, ещё бы не уважать если за каждый наезд обратка втрое, а то и в пятеро прилетает, только склады успевай отстраивай, да работников в лечебные медкапсулы закладывай, а работать и прибыль получать когда... Полицию перекупили, что называется, с потрохами и на корню, с местными аль капоне разобрались, с теми кто наезжал соответственно, так что теперь местные русских очинно уважают, даже если они в ватниках и грязных сапогах в элитный ресторан заходят, самоубийц среди местных как то быстро не оказалось...

Открытие землячества привело к контактам с другими засланцами от родственных контор [54], сначала те нас завербовать попытались, в результате длительных и не всегда плодотворных переговоров стали работать на нас, армейцы понятно во флоте и армии шуршат, политические во властные структуры лезут, промышленники и финансисты в свои отрасли, хотя с последними особых контактов не заладилось, больно крученные – верченные, так и ждёшь что продадут или подставят, да и пользы от них почти никакой, всё, что они надыбали у нас уже было, в большем количестве лучшего качества. Вот так и создалась в Содружестве Русская разведсеть.

ГРУшники когда узнали про нашу посылку на Родину, кое что и их в откровениях Януса и других разных касалось, и наши трудности, попросили своим тоже кое что передать, вам мол по дороге, завезите будьте добреньки, вы только свистните, а они уже сами быстренько подскочат, а мы мол вас отблагодарим, эти жуки, как выяснилось, уже умудрились ском... приобрести на основе беспроцентного займа под чес‑слово «женьтельмена» один из рейдеров десятого поколения, одной из последних серий, «случайно потерянного» при проведении каких то учений. Сейчас он тихо мирно был припрятан в одной редко посещаемой системе. Как это им удалось провернуть один бог знает, но результат как говориться на лице, то есть, на лицо. На нём нельзя было передвигаться по Содружеству или в местах где паслись патрули, в розыске числится всё таки, но для полёта на Землю и обратно он годился, под «пиратским флагом [55]» конечно, с риском, но всё же.

Так что осталось достать ещё два, провести модернизацию с апгрейдом где нибудь на стороне и можно будет отправлять наших. К сожалению, в связи с малочисленностью смежников, в полёт придётся отправлять своих, но может это и к лучшему, смежники то они смежники, родственные конторы так сказать, а вот табачок врозь однако.

Кроме передачи нам рейдера, за некоторые преференции с нашей стороны естественно, флотские предложили и два средних транспорта прорыва рейдерского класса, нет если есть желание и деньги то можно и больше, достать такие корабли в империи было ещё труднее чем рейдеры, предназначались они для одиночного прорыва блокады планеты и доставке необходимых грузов, причём действовать им приходилось в одиночном полёте на вражеской территории. В империи и соседних государствах их не производили, нужды особой не было, запчасти и ЗИПы соответственно тоже. Экипажи таких кораблей на флоте смертниками из покон века считались и естественно служить на такие корабли народ не рвался, да и не было их давно в списках флота, списали и утилизировали лет сто, сто пятьдесят назад последних из могикан.

Торговцы их тоже не жаловали, трюм меньше в четверть, если не треть от одноклассника, экипаж в двое больше, обслуживание чуть не в двое – трое дороже, да ещё и найди разные флотские штучки‑дрючки установленные на них, гражданские аналоги не подходят, а если и воткнёш что критически важное, то вместо корабля уже баржу получишь, смысла торговцам с ними связываться не было, были конечно и исключения, но это только подтверждало правило...