Одно задание... (Из воспоминаний о былом...)

Решив в первом приближении все вопросы, взяв несколько из своих вновь прибывших, вылетели в ППДФ – домой. Транспорты должны были посетить ещё пару систем и загрузившись товаром прибыть позже. В прикрытие дали встретивший их транспорт. Трое не один, если что – отобьются, тем более за время стоянки, что могли отремонтировали, загрузили боезапас, заправили топливом, да и нападать на наши корабли во фронтире уже стало моветоном (фр. mauvais ton – в дворянско‑буржуазной среде – манеры, поступки, не принятые в обществе; дурной тон), все знали, если что, так сразу рога в косичку заплетём и мало никому не покажется. Конечно встречались и отмороженные на всю пятую точку, и пираты новички, только только прибывшие в наш сектор и не знающие местных раскладов, да и обычные торговцы если бы увидели, что кто то из наших расслабился и его можно не только взять, но и спрятать так, что бы никто и никогда не нашёл тоже в стороне стоять и смотреть не стали бы. Ну так фронтир, здесь у кого больше ствол и круче яйца, тот и прав.

Пока летали туда, потом летали сюда, строили планы и выполняли задания императора и империи наши самоделкины с кулибиными тоже не сидели сложа руки. То, что на верфи сложился самый отмороженный коллектив в этой части вселенной знали уже наверное все, если кто то не знал, то только потому, что эти вопросы никоим боком его не задевали. Патентовать по одному изобретению в день для них стало делом принципа, ну пусть не в день, пусть в месяц, суть от этого не меняется. То, что другие наши боткины с другими кащенко имея медицинский уклон были прославлены меньше можно объяснить только их нежеланием отрываться от интересной работы и интенсивным общением с малой группой разумных – заболевших или получивших травмы.

Ну так вот. Кулибины с верфи сделали какую то хитрую детальку на разгонный двигатель одной из крупных фирм центральных миров, деталька то тьфу, креда ломанного не стоит если бы не... уменьшала расход горючего на десять процентов и не увеличивала импульс двигателя на восемь, причём без тонкой настройки самого двигателя и вмешательства в его внутренности, а вот если вмешаться да настроить, то и цифры уже другие, значительно большие. Ну и как положено, у нас есть на неё патент и развёрнутое производство, у них есть двигатель и большое желание, вот только патента или лицензии на деталюшку нет. Причём наши принципиально отказываются продавать патент, лицензию, деталюшку не то, что оптом, но даже и в розницу. Только установка на двигатель нашими сертифицированными специалистами, то, что верфь тоже может быть только наша, я думаю упоминать не стоит, кстати, сертификация таких специалистов и верфей также относилась к нашей компетенции и не к чьей другой.

В это время павловы с пастернаками от медицины где то получили информацию о продаже в тех же центральных мирах заводика полного цикла по производству нанонейросетей аж до восьмого поколения, последнего с узкой специализацией и на относительно старых нанитах. На девятом и особенно десятом поколении уже отрабатывались решение вошедшие в бионейросеть первого поколения, то есть они уже были продвинутыми, позволяли быть специалистами не в трёх максимум, а в пяти шести профессиях и на нанитах нового поколения. Одиннадцатое и двенадцатое поколение выпускалось уже с частичным использованием биотехнологий и были, можно сказать, прообразами биосетей второго третьего поколения, точнее дешёвыми их аналогами, во всяком случае если они и отставали от био, то не намного, а стоили не в пример дешевле, хотя и имели ряд ограничений которые био были лишены. Впрочем это там восьмое поколение уже считалось устаревшим, у нас в империи не было ни одного такого завода полного цикла, только «сборочные» производства из завезённых комплектов, впрочем они могли собрать и нанонейросеть десятого поколения, оборудование позволяло, лишь бы расходники были и основа, вот одиннадцатого двенадцатого уже нет, там другие принципы и технологии использовались.