— Настало время той операции, к которой мы готовились уже больше десяти дней. Не все, но многие. Как вы уже все знаете, на меня работает китайская разведка. Много что даёт, среди этой информации, купленные Японией итальянские броненосные крейсера, от которых отказалось наше адмиралтейство. К слову, я изучил технические характеристики крейсеров, и теперь согласен с нашими чиновниками, бесплатно ещё бы взяли, а так это даром не нужно. А раньше ведь ругал, думал от хороших кораблей отказались. Их тайком под гражданским британским флагом перегоняют в Японию. Да, господа, топить мы их не будем, а возьмём на абордаж. Это несложно, на обоих кораблях минимальная перегнана команда, есть несколько японских офицеров, но за орудия ставить некого. Единственная опасность если повернут штурвал и наваляться, но с опытными рулевыми такое можно избежать. Взять мы их ранее не могли, это международный скандал, но не тогда, когда крейсера в японских территориальных водах, куда зашли несколько часов назад. Я этого и ждал. Эти корабли уже введены в состав японского флота под названиями «Касуга», это у него десятидюймовка, и «Ниссин». Они сейчас от нас в тридцати морских милях идут экономичным ходом в десять узлов. Старый закон в уставе нашего флота гласит, кто ступил на палубу первым, имею ввиду из офицеров, тот его капитан. Я решил отдать честь взятия этих кораблей кавторангам Кроуну и Беляеву, поэтому и были сформированы за эти дни две абордажные команды по семьдесят человек, и даже хорошо потренировались при взятии призов и досмотрах. Им и брать корабли. Высадкой займутся «Варяг» и «Богатырь». Беляев на «Богатыре» высаживается на «Ниссин», и соответственно Кроун с «Варяга» на «Касугу», она головной идёт. Хочу добавить, что перегонная команда нанята, им всё равно куда гнать, там британцы и итальянцы, пообещайте двойную плату, и они перегонят корабли в Владивосток. Только приглядывайте, мало ли что? Теперь к вам, Николай Карлович, вы как младший флагман будете принимать оба корабля, они войдут в состав вашего отряда.
— Хорошо, — кивнул Рейценштейн. — А что с кораблями не так? Мне нужно знать.
Беляев с Кроун, и остальные офицеры тоже насторожились и замолчали, прислушиваясь.
— Мне не понравилось враньё по заявленной скорости, больше восемнадцати узлов те в реальности не дают. В остальном новые корабли. Можно с «Рюриком» отдельный отряд тихоходов сформировать. «Россия» и «Громобой» для быстрых ударов, а эти на добивание. Впрочем, это не важно, корабли, когда возьмём и перегоним, в строй войдут месяца через три. Долго матросов в команды ждать, формировать и тренировать.
— Это да.
Дальше началась рабочая суета. Приказы отданы, начали выполнять. Вскоре «Варяг» и «Богатырь» ускорились, нагоняя итальянцев. Проблем действительно не было, вполне удачно прижались, и высадили абордажные партии, к изумлению перегонных команд крейсеров. Японцев высадили, с ними да, были фанатики, до стрельбы дошло, часть перестреляли, часть пленили, и вот Беляев с Кроун приняли командование над обоими итальянцами, и чуть позже не меняя маршрута, только отбежав подальше от берега, мы в шесть вымпелов, на трофеях запасные флаги с «России» и «Громобоя» подняли, двинули к проливу, где недавно прошли наши, и там к Владивостоку. Командовал Рейценштейн, но ночами уже я. Коптер хорошо помог, японцы активно рыскали, искали нас, но обошлось, даже броненосцы Того тут видел, и под утро, когда уже рассвело вышли к Владивостоку. К слову, как раз «Кореец» нёс сторожевую службу. Значит, дошли наши. Да мы как-то оторваны от связи были, не в курсе дел. Думаю, если бы этот отряд не пришёл, крейсерский отряд бы потеряли, посчитав погибшими. Хотя японцы быстро бы сообщили о победе. Вот так завели корабли и трофеи в порт, встав на рейде, ледокол поработал, тут льды, и довольно холодно, но справились. Не простое это дело заводить корабли, однако дело сделано. Японцы появились, когда мы уже в порту были, со злости с недолётом постреляли, наши стали отвечать, и отошли. Вот так и закончился мой выход, с прорывом, трофеями и призами. Что мог я из ситуации выжал, дальше уже как пойдёт.