Одержимый (СИ)

Мотор гудел, летел на километровой высоте, дно было, так что многие на шум головы задирали и придерживая шапки, смотрели как я лечу дальше. Добрался до другого берега Ладоги, с трудом нашёл песчаную косу, камни были, но сеть смог не зацепив их, а как-то мест для посадки больше не было, дальше поужинал, и как стемнело, перебрала на борт гидросамолёта, с помощью шлюпки, и взлетев с вод Ладоги, направился уже прямиком в сторону зоны боевых действия на Дальнем Востоке. Причём, мыслишка залететь во Владивосток, отметится в штабе, командировку подтвердить, была мной отвергнута. Там уже будут знать суть задания и любыми способами и постараются задержать. К чёрту их. Вот так вскоре и уснул, под монотонный звон электромоторов, всё же мизерный звук, но те издают. А летел и днём, и ночью, садясь на водоёмы, заряжал, и дальше взлетал. Тратил на перезарядку по полтора часа и сразу дальше, так что добрался до Кореи, за четверо суток. А ветер дважды встречный был, здорово замедлял, плюс сутки я отдыхал на берегу большого лесного озера и создавал адские-машинки. Да и скорость я не повышал, летел на крейсерской, а самой экономичной. Это не двести пятьдесят километров в час, а двести двадцать, уточню. Нужно время дать чтобы информация разошлась, и японцы призадумались. В отличии о русских моряков, те меня уважали и даже побаивались. Белым Дьяволом называли. Уж они-то точно всерьёз пришедшую информацию воспримут. Понятно, что искать их нужно ближе к Владивостоку, блокируют там остатки эскадры наших кораблей, но там поработаю в самую последнюю очередь, меня интересовало Сасебо, главная военно-морская база военного флота Японии. После боя с эскадрой Рожественского, поверьте, именно там исправляют те повреждения, на пару недель точно застряли, вот и займусь ими там.

Свободу небольшую получил, скованную цепями приказа, но делай что хочешь, главное, чтобы японцы понесли потери и на море. Будем выполнять. Я определился где лечу, и чуть довернул, чтобы Чемульпо пролететь, глянуть что там и как. И не зря, с высоту, рассмотрел несколько боевых кораблей. В основной станционеры разных государств, значит, вернули, с началом войны те часть забрали, и похоже пару японский кораблей. Броненосный крейсер, отсюда не понять кто это, и бронепалубный. Совершил посадку в лагуне, ночь скрыла, зарядил батареи самолёта, и сменив его на акваскутер, попрыгал по волнам на высокой скорости в сторону порта. Коптер я уже поднял и владел всей информацией. Я ошибся, не бронепалубный крейсер, а броненосный, это была крохотная «Чиода», но она тоже моя цель. Второй крейсер, это «Адзума», на вид оба корабля несильно пострадали, скорее всего в бою на вторых ролях были. Вот-вот рассветёт, поэтому достав батискаф, дождался, когда тот вынырнет после того как клюнул под воду, открыл люки, и забрался внутрь, водный скутер я пока не убирал, рядом привязными покачивался, дело в тех сутках, что я потратил, пока добирался до этих мест. Для начала решил испытать подрывы подводные, минировать снизу, используя батискаф. Сделал четыре заряда, используя те кофры, с вещами. Освободил, внутрь тонна взрывчатки уходит, детонатор разместил, сигнал через пластиковые стенки дойдёт, хотя дальность и упадёт, но как закрепить их к кораблям? Те пластиковые. Однако, я уже это продумал, заранее же японцев готовился бить, поискал и заказал в столице, у одного промышленника, большие магниты, примерно тридцать на тридцать сантиметров пластины. На складе завода не было готовой продукции, выделывали и доставляли мне на дом, всего двадцать две штуки успели. У меня в хабаре от Лапина был суперклей, по две пластины и приклеивал к кофрам, не уверен, что одна удержит, а вот две вполне. Плотность морской воды учитывал, когда нулевую плавучесть высчитывал.