Далее газета писала, правда без ссылок на источники информации, что «изобретателями и строителями удивительного воздушного корабля были Хайерэм Уилсон, сын Уилларда Б. Уилсона, помощника главного механика Центральных железных дорог штата Нью-Йорк, и инженер-элекгрик К. Дж. Уолш из Сан-Франциско. Изобретатели трудились над проектом несколько лет, а когда завершили его разработку, заказали отдельные части корабля различным фирмам, разбросанным по всей стране. По мере изготовления заказанных узлов и деталей их доставляли в окрестности Сан-Франциско, на уединенный остров, где его создатели вместе с несколькими помощниками произвели сборку летательного аппарата». Газета также утверждала, что после серии испытаний, проведенных в Калифорнии, корабль перелетел в штат Юга и был «надежно укрыт от посторонних глаз в одном из глухих уголков на западе штата». Там разработчики и механики устранили все недостатки, выявленные в ходе испытаний.
После ночного барражирования над Сан-Антонио корабль отправился в свой трансконтинентальный перелет с запада на восток Соединенных Штатов.
В ходе этого перелета аппарат неожиданно появлялся вблизи различных городов и поселков и так же внезапно исчезал. При этом получалось, что он обладал способностью за считанные часы преодолевать расстояния в сотни и даже тысячи миль. В последний раз диковинный летательный аппарат видели летом 1897 года, и после этого он навсегда исчез из поля зрения как журналистов, так и простых смертных.
Так что же представлял собой этот загадочный воздушный корабль и кем же был в действительности его изобретатель, владелец и пилот, называвший себя «мистером Уилсоном»? Ответов на эти вопросы мы не знаем до сих пор. Проведенное в конце 80-х годов XX века тщательное изучение всех сохранившихся с тех времен сообщений об этом корабле позволяет предположить, что мистер Уилсон был даже более таинственной фигурой, чем может показаться на первый взгляд.
Один из исследователей этого загадочного события, писатель Дэниел Коэн в своей книге «Тайна воздушного корабля» (Daniel Cohen. The Great Airship Mystery) утверждает, что «вся эта история с Уилсоном и его летательным аппаратом изобилует неясностями и противоречиями. Например, невозможно проследить маршрут полета корабля над Техасом в апреле 1897 года. По сообщениям очевидцев выходит, что он внезапно появлялся в нескольких местах почти в одно и то же время. Для этого понадобились бы два или даже три одинаковых корабля, одновременно кружащих над Техасом по самым замысловатым маршрутам. Кроме того, в сообщениях, помимо имени Уилсона, приводятся имена и других членов экипажа, но в разных сообщениях они не совпадают. Не совпадает и число членов экипажа, оно колеблется от двух до восьми».
Другой исследователь, Джером Кларк, обнаружил еще одну странность, касающуюся личности «мистера Уилсона»: «По словам капитана Эйкерса, 20 лет тому назад Уилсону было 24 года. Во время встречи с ним у города Лейк-Чарльз погонщик лошадей назвал его «молодым парнем». Даже теперь, когда мы живем гораздо дольше, чем жили 100 лет тому назад, никто не назовет 45-летнего мужчину молодым парнем. А уж в те годы в таком возрасте он был бы назван как минимум «мужчиной средних лет»».
Некоторые исследователи даже полагают, что этот случай был вообще не тем, чем представился его очевидцам. По их мнению, и воздушный корабль, и члены его экипажа, в точности похожие на людей, были продуктом некоей внеземной цивилизации. Зная культурный и интеллектуальный уровень самой передовой нации того времени, эти пришельцы прикинулись людьми, чтобы свести к минимуму неизбежные осложнения при прямых контактах с обитателями Земли — планеты, которую они изучали.
ГЛАВА 2
КОНТАКТЫ ТРЕТЬЕГО ВИДА ВО ФРАНЦИИ
Согласно классификации, принятой в уфологии, контакт третьего вида — это наблюдение неопознанного летающего объекта и его экипажа, находящихся на некотором удалении от наблюдателя. Именно о таком случае повествует фильм американского режиссера Стивена Спилберга «Близкие контакты третьей степени», вышедший в 1977 году на экраны многих стран мира.
Имеется немало сообщений о подобных контактах и в реальной жизни, но они почему-то приходят большей частью из США, и совсем редко из других стран.