Низшая раса

Кстати, работы по микророботам и по проблемам коллективных действий роботов были закрыты в Институте прикладной математики в 1989 году как "бесперспективные"…

Углеродные нанотрубки.

А технология создания нанотрубок, из которых можно создавать материал в сто раз легче стали и в шесть раз её прочнее? Это не только возможность получить, например, абсолютно пуленепробиваемые доспехи или суперброню. Из нанотрубок можно создать "канатную дорогу" между Землёй и спутником на геостационарной орбите (36 тыс. км). И по этой дороге запускать в космос грузы, используя центробежную силу и не тратя и грамма горючего. Это тот самый "космический лифт", о котором писал Артур Кларк в "Фонтанах рая", который проектировал советский учёный Юрий Арцутанов.

Космический лифт на основе "каната" из наноматериалов

Россия также могла бы начать смелые нанотехнологические проекты. Начиная от памперсов, впитывающих объём жидкости в сто раз больший по объёму, нежели абсорбент в самом подгузнике, и заканчивая технологией создания "эльфийского плаща"-невидимки Виктора Веселаго.

Веселаго Виктор Георгиевич.

Он ещё в 1967 году высказал идею создания материала, который может отклонять лучи света и радиоволны, заставляя их как бы обтекать объект, закутанный в "эльфийский" материал.

Принцип огибания гипотетического материала лучами

Но вот беда: "Роснано" такие работы финансировать не хочет. Мол, нет у них гарантированных рынков сбыта. "Эльфийский плащ" могло бы заказать Минобороны, если бы в его составе, как в американском Пентагоне, действовал свой ДАРПА – Департамент передовых исследований. Но аналога ДАРПА у нас нет. А на рынок производства памперсов Россию не пускают. Вообще. Вот и пропадают отечественные разработки почём зря. В рамках нынешней псевдолиберальной парадигмы "по Чубайсу" это – ненужные инновации.

Доклад Малинецкого рисует полный паралич инновационного развития в РФ. Неужели всё так безнадёжно?

– Мы с распадом СССР оказались отброшенными на век назад, – считает Георгий Геннадьевич. – Однако надежда выжить у нас есть. Чтобы начать инновационное развитие, действовать нужно по многим направлениям. Прежде всего, как и век назад, стоит задача не потерять Сибирь, Север и Дальний Восток.

Евроазиатские транспортные коридоры.

Столкнувшись с той же проблемой столетие назад, знаменитый Сергей Витте настоял на постройке Транссибирской магистрали, связавшей страну. Сегодня нам необходимо строить высокотехнологичную транспортную систему, включая в неё и железные дороги, и Севморпуть, и оптоволоконную связь, и хабы.

Как говорил покойный ныне академик Никита Моисеев, если Древняя Русь была создана на торговом маршруте "из варяг в греки", то новая Россия должна стать на пути "из англичан в японцы". Такая транспортная система по-новому свяжет страну, позволит дать работу 20 миллионам человек и обеспечит только увеличение доходов, связанных с транзитом, на 30 миллиардов долларов ежегодно, реанимирует Северный морской путь, возродит десятки аэродромов-хабов. И ещё – она даст толчок нашему инновационному развитию. Примечательно, что проект системы, разработанный нашими учёными (в Фонде развития России под руководством профессора Е.М. Гринёва), был представлен президенту Владимиру Путину, тот дал указание разобраться в нём, но ни одно министерство это поручение не выполнило. У нас вообще выполняются лишь 5% президентских распоряжений.

У нас есть люди, формирующие идеологию инновационного, опережающего развития страны, прорыва в Шестой уклад. Это и Сергей Кара-Мурза ("Советская цивилизация"), и Андрей Паршев ("Почему Россия не Америка"), и коллектив авторов "Русской доктрины", и Максим Калашников с Сергеем Кугушевым ("Третий проект"). Но, увы, нет пророков в своём Отечестве: пока идеи этих авторов не стали мейнстримом в политике верхов страны.

Однако все эти авторы сделали важную работу: они создали мечту. Всякое эпохальное свершение проходит три стадии развития. Возьмём для примера космонавтику. Сначала чем-то новым занимаются "безумцы"-визионеры. Например, Циолковский с его идеей космических полётов и Николай Фёдоров с его философией воскрешения всех умерших и заселения ими других планет. Потом приходят энтузиасты, вроде Цандера или Тихонравова, строящие первые действующие модели ракет. Они доказывают техническую возможность воплощения Мечты. Наконец, венчают дело профессионалы вроде Сергея Королёва, строящие космическую промышленность.

Как-то я спросил одного из сподвижников Королёва: "Как же вы справились с таким невероятно трудным делом?" Он ответил: "Мы были уверены, что мы – лучшие и непременно выйдем в космос. Ибо нас воспламенили книги. "Межпланетные полёты" Якова Перельмана (1904 год) и советская "Энциклопедия межпланетных полётов", изданная в 1934-1936 годах…" Так что мечтатели – воспламенители умов у нас сегодня есть. (Г. Малинецкий, очевидно, имел в виду девятитомную энциклопедию "Межпланетные сообщения" Н. Рынина, 1928-1932 гг. – Прим. ред.)