Низшая раса

Как видите, царская КЕПС перешла на службу красным. В 1976 году академик Николай Некрасов, тогдашний председатель Совета по изучению производительных сил при Госплане СССР, рисует замысел создания территориально-производственных комплексов: строительство предприятий глубокой переработки сырья непосредственно у месторождений этого самого сырья – в точности по царскому КЕПС и по наброску Ленина. В 1976-м наши планировали ускоренное развитие Сибири и Дальнего Востока. Некрасов говорил о создании мощной единой транспортной системы с применением больших дирижаблей. Он тогда ещё не знал, что планы эти будут похерены сволочами-"реформаторами", а не достроенные до конца территориально-производственные комплексы СССР станут основой "империй" расеянских и прочих олигархов, силовиков, "гэбнюков" и т.д.

Да, КЕПС в 1918-м пошёл на альянс с красными! Именно царские специалисты начинают верстать то, что в 1920 году назовут ГОЭЛРО – генеральный план электрификации России. А это начало плановой экономики. И понятно, почему умнейшие русские работают в этом направлении: слишком очевидна отсталость России 1910-х годов, слишком понятна задача: либо страна начнёт форсированное, скорейшее промышленное развитие, либо её сомнут. Условием выживания России в новую эпоху империалистических войн становились быстрая индустриализация, электрификация, механизация (и сельского хозяйства, и армии), а также быстрое укрупнение сельских хозяйств с выдавливанием из деревни десятков миллионов вчерашних крестьян (некий вариант коллективизации). И красные всего лишь воплотили в жизнь эту программу.

Умному человеку в дореволюционной стране было очевидно, что действовать придётся быстро. Что времени чертовски мало. Опыт франко-прусской (1870-1871 гг.), испано-американской (1898-1899 гг.), англо-бурской (1899-1902 гг.), русско-японской (1904-1905 гг.) и балканских (1912-1913 гг.) войн говорил о том, что впереди – жестокие схватки миллионных армий с сильнейшей артиллерией и автоматическим оружием, с бронетехникой, с перебросками целых корпусов по железным дорогам и на автомобилях. С аэропланами и радио. С дредноутами, подводными лодками и дирижаблями-бомбардировщиками. С широчайшим использованием телефона и радио. Поставим себя на место русского умника 1913 года. Итак, он видит, что в англо-бурской войне уже применяются бронепоезда и бронированные тракторы с пулемётным вооружением. Итальянцы в конфликте с Турцией за Ливию уже мечут бомбы с аэропланов. В Германии летают первые цельнометаллические дирижабли графа Цеппелина, способные нести по 2-6 тонн бомб. Что уже в войне с бурами англичане расстреливают миллионы патронов в месяц, используя пулемёты, что колючая проволока опутывает укреплённые позиции. Что войска начинают двигаться на грузовиках. Что на смену старым взрывчатым веществам идёт тринитротолуол, ТНТ. И что всему этому может противопоставить отсталая, крестьянская Россия? Становится очевидным: либо она становится индустриальной, причём в самые сжатые сроки, либо её уничтожат, разорвут на части.

В начале XX столетия видно, что династия Романовых на несколько десятилетий промедлила с необходимыми преобразованиями в стране. Крепостное право, отменённое пруссаками в 1811-м, в России задержалось ещё на полвека. Промышленный переворот, начавшийся в Англии в 1780-х годах, в России начинается лишь в 1840-х. Проблемы в стране нарастают, а Романовы медлят с их решением, тянут, тянут! А времени остаётся всё меньше и меньше. Время, остающееся в запасе, буквально тает.

И нет ничего удивительного в том, что все необходимые преобразования пришлось вести революционным путём. И потом действительно пробегать за десять лет вековое расстояние, делая то, что господа Романовы не смогли сделать за доброе столетие.

Но почему цари оказались такими медлительными?

Проклятый вопрос коррупции.

"В городской думе не раз поговаривали о метро, но как-то неуверенно. Сами "отцы города" чувствовали, что при воровстве, взяточничестве такую панаму разведут, что никаких богатств не хватит…

– Только разворуют, толку не будет".

Так Владимир Гиляровский писал в своей книге "Москва и москвичи" о той, романовской Первопрестольной. В самом деле, первая линия метро в столице откроется в 1933-м, и постройка подземки в Москве станет мистическим проектом всесоюзного значения. Но важно другое. Вчитайтесь в строки дяди Гиляя. Смотрите: ничего сделать невозможно, ибо коррупция приведёт к чудовищному удорожанию проекта, к разворовыванию отпущенных денег. Разве не то же самое говорят в нынешней, "остаточной" России? В ней, какие бы проекты ни затевались – дорожные, космические, авиационные, трубопроводные или олимпийские, всё сводится к тому же самому. К раздуванию затрат и к прикарманиванию государственных денег. К неимоверной неэффективности власти, правительства, государственных корпораций. Всё вернулось!