Ничейный мир

Договорить не удалось, был подан сигнал к движению. Всего в караване было два десятка машин. Из них три средних, причём все ховеры, и пять малых ховера. Остальные обычные грузовики. Из-за них все препятствия придется объезжать, там где ховер легко пройдёт, обычному грузовику смерть. Пока катили я размышлял. Фермы далеко стоят от заводов и Свалок. Из-за выбросов разных вредных веществ, которых не успели переработать в нормальные кислород и газы, им запрещается размещаться ближе чем на двести километров к Свалкам. Ферма на которой ждут мою пассажирку с ребёнком, находиться далеко, той ехать ещё три тысячи километров. Платил за неё фермер, согласно договору, который ей выдал вербовщик у космопорта. Многие их нанимали, фермеры не исключение, особенно за ценными спецами охота шла, и эта девушка как раз и была таким редким спецом. Обычно они высокооплачиваемые.

Дорога стелилась под колёсами плавно покачивая гружённую машину. Дистанция была между машинами метров сто, пыли много, не видно ничего, хорошо у меня система ховера подсказывала где впереди идущий движется, так что аварий от внезапных остановок не имелось. Дорога накатанная, тут тысячи машин уже прошли в разные стороны, вон, мы три каравана в пути встречных видели. Остановки каждые два часа по естественным надобностям. Бандиты если и мелькали в стороне, то не рискнули напасть на крупный хорошо вооружённый караван с охраной. Вообще охрана не нас охраняла, нанята была для сопровождения какого-то особого груза, а мы так, доплатив с ними ехали.

Скажу честно, мы бы за светлые сутки первого же дня доехали до места. Но тут сказал веское слово ландшафт и река что разлилась по пути. Вообще рек особо тут не было, это озеро, просто длинное, хотя по карте оно отмечено как море, и объехать его слишком много времени требовалось. Все ховеры, включив воздушные подушки, поднимая облака водяной пыли, просто перелетели на другую сторону, да тут всего километров семь было ширины, и там встали лагерем, ожидая переправки остальных. Как сделал глава охраны, разгрузив средний ховер, мы тоже участвовали, и по два грузовика, загоняя в кузов, переправляли технику на нашу сторону. Явно не в первый раз, всё отработано. Так и знал, что те нас задержат. Я поставил палатку, накачал матрас, было уже известно, что мы тут будем отдыхать, продолжив движение утром, и выдал офицерские пайки. Готовить я желания не имел, устал сильно. Пассажиры о пайках знали, мы обедали ими, так что после ужина все разошлись по местам отдыха. Женщины и Мика в кабине, кто на полу, протерев его тряпкой расстелили одеяло, кто на диванах, кто на спальном месте, я его разложил. Места хватило всем. Мы же втроём в палатке. Для женщин всё лучшее, в кабине обогрев был, ночью действительно холодно было, я-то в спальнике ничего, а остальные подмёрзли, не сильно, в палатке всё же, надышали, но под утро проснулись и стали отогреваться. А нечего было комбезы снимать, если одеял на них не хватило. Я правда, тоже снял, так я же в спальнике.

Пока те отогревались, я достал треногу и сухое топливо, разжёг, налив в чайник воду и подвесил греться, попьём горячего чая, взбодримся. Пока вода вскипала, я умылся, подойдя к берегу, заодно осмотрелся. Всю ночь шла переправа, но весь караван теперь на этом берегу, так что утром двинем. Разбудив дам, отправил их умываться, да мыть ребёнка, вот же крикливое существо, не весь день, но часто голос подавал, я приметил как плеснула рыба хвостом. Передав готовку завтрака Дену, я сбегал за снастями, и вскоре уже закинул те в воду. Таких счастливчиков как я оказалось всего трое на весь караван, остальные лишь завистливо смотрели. Кружку с чаем и печенье, мою долю, Мика сюда принесла. Та рядом крутилась, наблюдая за рыбалкой, раньше она такое не видела, хотя рыбу ела. Отец с бригадой ездили и добывали рыбу на ближайшем водоёме. В результате я добыл три вполне крупные рыбины, и успел почистить их и распотрошить, помыв и убрав в холодильник. Жаль морозильника нет, нужно поставить, обязательно, но чуть позже. А рыба ещё пригодится. Мы едва успели занять наше место и двинули дальше. По карте до нужного поселения чуть больше ста километров осталось, переправа много времени заняла. И уже через полтора часа, скорость держали в шестьдесят километров в час, мы добрались до поселения. К слову, второй кубик топлива у двигателя моего ховера закончился за семьдесят километров, я заглушил его и дальше мы двигались на аккумуляторах. Вполне хватало, ещё половина запаса заряда осталось. Действительно отличная машина мне досталась, не разочарован.

Мы въехали на территорию, караван по прибытию стал уменьшатся, машины разъезжались, а куда нам ехать было известно. Высадили у мотеля девушку с ребёнком, потом у другого здания всех трёх пассажирок, их уже встречали, Тим по рации передал, так что мы свернули на одной из улочек активно строившегося поселения в сторону, и неожиданно покинули строившийся район, обнаружив поле и ряд палаток. Тут и сообщил наш пассажир: