Незримая битва сверхдержав

Серийные образцы планировалось вооружать четырьмя пушками МК-108 или двумя пушками и двумя фотокамерами, в варианте самолета-разведчика. Также в самолете было установлено катапультируемое кресло, система опознавания «свой – чужой», две радиостанции, высотный кислородный прибор и автопилот. При этом обшивка самолета должна была состоять из двух слоев полуторамиллиметровой фанеры. Между ними помещалась смесь порошка древесного угля, опилок и клея, благодаря чему «Хортен-229» был бы невидим для РЛС.

14 апреля 1945 года наступающие части восьмого корпуса третьей армии США захватили завод в Фридрихсхафене и нашли там практически законченный и подготовленный к испытаниям Хортен-229. Остальные прототипы находились в разной степени готовности. На территории завода американцы обнаружили узлы и комплектующие для строительства еще 20 машин.

Эти сооружения выглядели как полудиски, неровно летящие, потому что система управления была далеко не совершенной.

Естественно, трофеи тут же переправили через океан.

Подземные сооружения в Европе хранят еще много нацистских тайн. При отступлении часть заводов была взорвана, еще часть заминирована. Возможно, там еще остаются чертежи и запчасти к самым невероятным машинам.

До сих пор ходят легенды о загадочных подземных укреплениях, затерянных в лесах северо-западной Польши. Они обозначались на картах вермахта как «Лагерь дождевого червя». Это самое большое фортификационное подземное сооружение Европы.

Идея этого сооружения была такая – создать мощный щит, который прикрывает Берлин с наиболее кратчайшего направления к нему со стороны Красной армии, со стороны любых восточных держав, в том числе и Польши.

Мезеритцкий укрепленный район немцы считали неприступным. Он являлся одной из двух крупнейших оборонительных систем Германии: на западе таким щитом считалась «линия Зигфрида», на востоке – Одерский треугольник.

Идея этого сооружения была такая – создать мощный щит, который прикрывает Берлин с наиболее кратчайшего направления к нему со стороны Красной армии, со стороны любых восточных держав, в том числе и Польши.

Совершенно фантастической сегодня кажется идея создать своего рода военное метро, которое могло бы перебрасывать войска с одного фланга на другой на протяжении сотен километров, скрытно, быстро и без потерь. Но, по мнению некоторых экспертов, можно сказать, что такую задачу нацисты почти выполнили – были проложены первые подземные трассы – гигантские тоннели, по которым могли передвигаться узкоколейные вагоны.

Большая часть ответвлений была аккуратно замурована. Возможно, это были подходы к неизвестным объектам, в том числе к частям подземного города…

В некоторых тоннелях и сегодня сухо. Это признак хорошей гидроизоляции.

Что же на самом деле располагалось в этом и других подземных бункерах во время войны? Вполне вероятно, что именно здесь нацисты проводили эксперименты по созданию «вундерваффе» и «оружия возмездия». Создавали системы «Фау» и атомную бомбу. Может быть, даже трудились над созданием летающих дисковидных кораблей. Или клонировали инопланетян с помощью «Колокола». Научное наследие Третьего рейха настолько опередило свое время, что самые главные документы либо сожжены, либо не рассекречены до сих пор.

Глава 6 Эфир с фюрером

Телеиндустрия ХХI века – на полвека раньше

17 августа 1987 года. Ровно в 13 часов 30 минут заключенный берлинской тюрьмы Шпандау вышел на последнюю в своей жизни прогулку. Охрана называла этого девяностотрехлетнего старика «заключенный номер семь». Он отбывал пожизненный срок единственным узником огромного комплекса из 132 камер. Его посменно охраняли 100 военнослужащих СССР, Великобритании, Франции и США. Его содержание ежегодно обходилось в миллион долларов. С трудом одевшись, в 14.10 старик спустился на лифте в тюремный двор и направился к садовому домику. Здесь его ждало кресло и свежие газеты. Примерно через пять минут надзиратель обнаружит заключенного номер семь на полу с затянутым на шее электрошнуром. По официальной версии, в этот день в тюремном саду покончил жизнь самоубийством бывший заместитель Гитлера по партии, редактор «Майн кампф» Рудольф Гесс. С ним в небытие ушла одна из самых невероятных загадок Третьего рейха.