К выходившему на проспект торцу рядов в 1805–1806 годах архитектор Л. Руска пристроил шестиколонный портик дорического ордера с треугольным фронтоном. Впоследствии это изящное сооружение эффектно замкнуло с южной стороны перспективу Михайловской улицы, проложенной в 1834 году по проекту К.И. Росси. Правда, четверть века спустя ситуация изменилась: в 1860–1861 годах выдающийся мастер «русского стиля» А.М. Горностаев соорудил перед портиком часовню Христа Спасителя Гуслицкого Спасо-Преображенского монастыря. Небольшая кубическая постройка с ярусом кокошников и невысоким шатром была выдержана в формах древнерусского зодчества XVII века. Расположенная на бойком месте, часовня была очень популярной. Но она составляла резкий контраст классицистическому окружению и в 1929 году была снесена.
Перинные ряды были перестроены в 1936–1940 годах по проекту архитекторов Д.П. Бурышкина и Г.В. Ашкинази для постоянной выставки пищевой промышленности. Объем здания увеличен по высоте, внутри устроены большие залы. Во время блокады сюда попало несколько авиабомб.
В 1963 году в связи с сооружением станции метро «Невский проспект» и первого в городе подземного перехода Перинные ряды и портик пришлось разобрать. К 50-летию Октябрьской революции на проспекте у начала Думской улицы установили большую электрифицированную карту Октябрьского вооруженного восстания 1917 года. За ломаные очертания горожане прозвали ее «гнилым зубом». Проектом воссоздания портика Руска начинала заниматься архитектор-реставратор И.Н. Бенуа. В 1971–1972 годах портик был возведен заново в облегченных конструкциях (архитектор М.И. Толстов, инженер М.В. Коман). В нем работала театральная касса. Сейчас здесь бутик Imperial (швейцарские часы, авторучки и т. п.). В 1998–2004 годах вдоль Думской улицы возведено новое торговое здание с арочными проемами вдоль фасадов и мансардным этажом (архитекторы М. Садовский, С. Зельцман, Е. Капралова). В общих чертах это сооружение повторяет старинные Перинные ряды и носит то же название. С восточной стороны рядов в 2003–2004 годах оформлен пешеходный проход (архитектор В.Б. Фабрицкий).
№ 35/17
Большой Гостиный двор
Участок на углу проспекта и Садовой улицы был застроен деревянными торговыми рядами с галереями в 1736–1737 годах – сразу после пожара Мытного (Гостиного) двора (см. дом № 15). Первый проект каменного Гостиного двора был разработан в конце 1750-х годов архитектором А. Ринальди, но отклонен. В 1757 году утвержден проект Ф.Б. Растрелли, исполненный в пышных, декоративно насыщенных формах барокко. Фасады были решены архитектором в виде двухъярусных открытых аркад, со стороны проспекта проектировалась трехъярусная часовая башня. Купцы посчитали этот вариант непрактичным, чрезмерно дорогостоящим. В 1760 году заказ передали Ж.-Б. Валлен-Деламоту, основоположнику раннего классицизма в Петербурге. Строительство по его проекту началось в 1761 году, но затянулось и было окончено лишь в 1785-м. Невская линия длиной 230 метров завершена раньше – в 1775 году. Благодаря ее отступу проспект достигает здесь наибольшей ширины – 58 метров.
Большой Гостиный двор – самое раннее (по начальной дате) сооружение классицизма в Петербурге. Грандиозное по протяженности здание (периметр более километра) занимает целый квартал в форме неправильного четырехугольника. Взяв за основу общую схему Растрелли, Валлен-Деламот трактовал композицию подчеркнуто лаконично с введением большого ордера. Снаружи проходят бесконечные двухъярусные открытые галереи. Монотонный ритм арок и пилястр выявляет стандартную, однородную планировку. И только скругленные углы с двумя парами колонн тосканского ордера образуют мощные пластические акценты. (Подобный прием архитектор варьировал в портиках Новой Голландии.) Центр главного фасада по Невскому проспекту выделен четырехколонным портиком, смещенным с оси симметрии вправо. Вобрав в себя предшествующий опыт строительства петербургских торговых зданий, Большой Гостиный двор послужил впоследствии ориентиром для многочисленных построек аналогичного назначения. Редкая особенность этого сооружения – устройство второго внутреннего каре корпусов, законченного уже в 1820-х годах. В нем находились склады и конторы различных фирм, для которых внутренние корпуса многократно перестраивались по частям.