Невидимая битва

«Эта штука меня ослепила так, что я не мог найти свой автомобиль. — Рассказывал один из очевидцев, сержант полиции Бен Томпсон. — Было такое впечатление, что я смотрел прямо в прожектор, чтобы увидеть гнезда отражательных ламп… После этого я минут двадцать совершенно ничего не видел»[312]

Как выяснилось, даже на близлежащих военных базах не было таких больших отрядов вертолетов. Если это не такие же превращения тех же НЛО, то, может быть, у сверхсекретных правительственных служб какие-то совместные дела с хозяевами «тарелок»?

Бывает так, что НЛО ведут своеобразный диалог с земными самолетами в виде самых простых жестов. Например, 22 января 1950 года к северу от базы морской авиации в Кодиаке (штат Аляска) лейтенант ВМС Смит на своем патрульном самолете пытался выполнить перехват шарообразного неопознанного летающего объекта, несшегося со скоростью 1800 миль в час. Шар изменил направление полета, летчик попытался следовать за ним, и «тогда объект как будто выдвинул какие-то приспособления, затем повернул налево и приблизился к Смиту. Посчитав, что ситуация становится опасной, Смит выключил все огни своего самолета. Через четыре минуты объект исчез из виду, удалившись в юго-восточном направлении»[313]

Бывает так, что НЛО пугает летчиков внезапными дикими выходками.

Как-то в аэропорту Нальчика авиадиспетчеры и летчики имели дело с непонятным трехметровым серебристым шаром. На обычный тренировочный полет поднялся вертолет. Диспетчеры сообщили летчикам, что радары показывают наличие в воздухе недалеко от них какого-то объекта.

Штурман вертолета Н. Бортичук описывал то, что произошло, так:

«Погода в тот день была солнечной. Взяли предложенный курс. Цель обнаружили сразу, хотя на земле было множество естественных бликов, которые исходят от озер, речек, объект сверкал ярче, каким-то ртутным блеском. Он был на высоте порядка 500 метров, но, завидев нас, поднялся на нашу высоту (800 метров) и начал уходить. Через несколько мгновений объект внезапно развернулся и понесся на нас с бешеной скоростью… Мы стали отворачивать где-то под 90 градусов. Объект зеркально повторил маневр. Уходя на посадку, мы видели, что НЛО остановился и, повисев, возвратился на свою позицию»[314]

В 1967 году два истребителя МиГ-21 кубинских ВВС были направлены на перехват похожего НЛО, который приближался к острову. Был дан приказ сбить его, но радары и ракеты перестали работать. Пилот второго самолета докладывал, что самолет ведущего взорвался без пламени и дыма.

В 1974 году подобное произошло над Токио. Только НЛО был дискообразным. Он сам понесся навстречу перехватывающему самолету и, сделав несколько кругов вокруг истребителя, врезался в него. Самолет после этого беспомощно рухнул на землю.

В 1976 году двум иранским «Фантомам» было приказано атаковать НЛО, но пилоты благоразумно предпочли спастись бегством после того, как он отключил электронные системы их самолетов.

НЛО могут запросто слушать радиопереговоры летчиков и диспетчеров. Например, когда в 1952 году такой объект появился над Вашингтоном, авиадиспетчер Международного аэропорта отдал приказ самолету «Капитал Эйр-лайнз» лететь вслед за ним. Как только такое приказание было отдано, объект «немедленно взмыл вверх, разогнавшись за четыре секунды от 130 до 500 миль в час»[315]

В 1992 году на Дальнем Востоке во время полета бесследно исчез, и с экранов радиолокаторов, и вообще из нашего мира истребитель СУ-27. В момент его исчезновения в этом районе средствами ПВО наблюдался неопознанный летающий объект. Все поиски хоть каких-то останков самолета оказались безуспешными.

Конечно, в нерассекреченных военных архивах существует еще больше подобных историй, что и вызвало появление на свет инструкций, запрещающих по отношению к НЛО любые вызывающие маневры и даже просто приближение к ним. Летчикам теперь советуют вообще уходить от таких контактов.