Несознательный 2

Что ж, все делается в соответствии с методиками, которые он вывел еще в тридцатом году, расчет осевого компрессора, выходное сечение турбины, форсунки подачи топлива, только о дополнительном воздушном охлаждении речи тогда не велось. И какие при этом могли возникнуть сложности? Вообще-то речь шла о неустойчивости горения, возникли хлопки, а значит, требуется защитить область горения, чтобы там не возникало слишком сильных потоков воздуха, которые не дают времени на воспламенения топливной смеси. И как это сделать в турбовинтовом двигателе, где поток воздуха может достигать скорости близкой к скорости звука? Разделение потока воздуха сделали, скорости его истечения в камере сгорания притормозили, но это дало стабильность работы только на определенных оборотах турбины, на других возникает запирание продуктов горения, что тоже приводит к хлопкам. Поставить дополнительные клапаны, которые будут обеспечивать приток воздуха в зависимости от оборотов? Можно… но это резко удорожает конструкцию. И тут Борис Сергеевич стукнул себя ладонью по лбу, зачем ломать голову, достаточно посмотреть, как решался вопрос на прежнем двигателе.

Добрынин очень удивился просьбе Стечкина предоставить ему чертежи двигателя находящегося в производстве, но перечить не стал, уже через час, их принесли из архива.

- Вот оно в чем дело! – Воскликнул ученый взглянув на чертеж . – Все дело в сечении раздела при отборе воздуха в камеру сгорания и на выходе из нее.

- То есть? – Решил уточнить Добрынин. – Вы хотите сказать, что это сечение было подобрано сознательно?

- Ну конечно, - хмыкнул Борис Сергеевич, - здесь все получается так, что скорость потока воздуха, который попадает в камеру сгорания, саморегулируется, тормозится при больших оборотах и ускоряется при малых. Таким образом поддерживается оптимальная скорость горения. Не понятно только почему вы отказались от «золотого сечения» в дальнейших своих работах?

- Да, отказались, - скрипнул зубами Владимир Алексеевич, теперь до него стало доходить, что расчеты, которыми руководствовался Шибалин, вовсе не были взяты с потолка. Вполне может статься, что и остальные параметры двигателя тоже жестко увязаны с расчетными данными, а значит, правильно он сделал, что вернулся к тем чертежам, которые были наработаны коллективом конструкторов до мая прошлого года.

Подводные камни оказались не только в «сечении», казалось бы, обычные конструктивные элементы, призванные увеличить жесткость внутреннего корпуса двигателя, тоже выполняли функции регулятора горения смеси, создавая закрытые от потока воздуха зоны. Теперь даже «явная ошибка» в выходном сечении двигателя не выглядела очевидной, наверняка там тоже была причина сделать именно так, а не иначе, просто не надо было отмахиваться от наработанных методик, что мешало хотя бы ознакомиться с ними? А вот Стечкин решил этот момент не упускать, и вовсю эксплуатировал конструкторов, которые принимали участи в проектировании первого турбовинтового двигателя.

- А это что? – Усмотрел он расчеты в блокноте у ведущего конструктора Сытина.

- Это для расчетов двухвальной системы турбовинтового двигателя, - пожал тот плечами, - в прошлом году эту разработку притормозили, слишком сложной показалась.

- А откуда взялся этот метод, насколько мне известно, он не был опубликован? – Поинтересовался ученый.

- Откуда? – Задумался конструктор. – Так от предыдущего Главного, он откуда-то все это вытащил.

- То есть от Шибалина? – Уточнил у него Стечкин. – И никаких исследовательских работ на эту тему не проводили.

- Ну, да, - пожал тот плечами, - у нас тут КБ, некогда исследованиями заниматься.

- А вам не показалось странным, что двигатели, сконструированные вами, сразу пошли в производство? – Решился на провокационный вопрос Борис Сергеевич.

- А почему должно быть иначе? – В свою очередь получил он ответ удивленного Сытина.

- «Интересно», - подумал ученый, - «а ведь он даже не может предположить, что могут быть неудачные конструкции. Очень интересные сотрудники в этом КБ работают»

- Но ведь последние двигатели у вас не получились? – Продолжал допытываться Стечкин.

- А… так то не наша работа, то требование нового руководителя КБ, - отмахнулся ведущий конструктор, - он потребовал применять только известные методики расчетов, вот оно так и получилось.

- А подсказать?

- Пробовал уже, - помрачнел Сытин, - больше так рисковать не стану. Хорошо хоть сейчас разрешили доделать ту работу, которую в мае прошлого года начинали.

- Понятно, - улыбнулся Борис Сергеевич. Ему эта проблема была знакома, очень часто старшие товарищи отмахиваются от мнения своих менее опытных коллег, что в лучшем случае просто приводит к потере времени. За этими рассуждениями он упустил оговорку конструктора, о том, что им разрешили что-то там доделать.

Но больше всего ему пришлось удивиться, когда он увидел на сборке, в экспериментальном цехе, чертежи двигателя, в которых Стечкин сразу разглядел все те наработки, которые применялись в серийном турбовинтовом двигателе.