Отпустили меня только под вечер, и я быстро рванул на вокзал через новый ангарский мост, первая нитка трамвая в Иркутске появится только в июле 1945 году. Так что ножками, ножками, всего-то три с половиной километра до вокзала, и надо поторапливаться, местный поезд до поселка ждать не будет, потом только с железнодорожной бригадой добраться можно будет, и то уже ночью. А вообще задумался, неужели мой статус главного конструктора заводского КБ ничего не дает? Надо бы через наше местное НКВД надавить, вдруг получится, а то тут такие дела творятся, а они не в курсе. Решено, завтра же заявление напишу, пусть тоже подключаются.
-
На следующий день в кабинет следователя заглянул Ковалев, который в данный момент находился на оперативной работе в НКВД.
- Ну что, как с заводскими дела продвигаются, - спросил он у Круглова.
- А, - махнул тот рукой, и при этом скривился, - не получается ничего. Факты, изложенные в письме, не подтвердились. И на кой черт нас торопили, обрадовались, что дело верное?
- Ну, всех раскладов там, - при этом оперативник ткнул пальцем вверх, - мы не знаем, наше дело приказы выполнять. И насколько я понял письмо здесь только довеском идет, главное заводских раскрутить.
- Да чего там крутить? – Круглов в раздражении стал вытирать перо ручки, которое опять забилось ворсинкой. – Работники лаборатории в один голос твердят, что ничего такого за ними не водилось, и даже разговоров на интересующую нас тему не велось. Не знаю, чего от меня ждет начальство, но здесь нарыть ничего не получится, все они были постоянно на виду.
- Так может поднажать и признаются, - посоветовал оперативник.
- А с «поднажать» сложности, - тяжело вздохнул следователь, - муж у одной не просто летчик, он Герой, да еще при должности - главный конструктор КБ авиамоторного завода.
- Да иди ты, - удивился Ковалев, - при такой должности мужа жена еще и работает?
- Угу, работает, - кивнул следователь, - и неплохо работает, числится на хорошем счету, награждена грамотой от завода, изобретения за ней числятся.
- И что с того? - Пожал плечами собеседник. – Мало ли у нас здесь заслуженных перебывало, все одно на чем-то зацепить можно. С ней не получится, со стороны мужа можно начать копать.
- Вот в этом и дело, - хмыкнул Круглов, - он по отдельному списку проходит, его только по разрешению Москвы в разработку брать можно. Так что сильно не надавишь. Вообще непонятно от чего вдруг у начальства к заводским такой интерес.
- Слушай, а может быть потому и интерес, что кое-кто по отдельному списку проходит? – Задумался Ковалев.
- Считаешь, хотят что-нибудь на жену этого летчика найти, чтобы к сотрудничеству склонить?
- А что, нормальный расклад, - пожал плечами сослуживец, - муж у нее при должности, надо же за ним как-то присматривать.
- Хм, может быть, может быть, - пробормотал в задумчивости Круглов, - тогда действительно становится понятно, почему так начальство возбудилось. Но вряд ли это с ней получится.
- Не получится с ней, получится с другими, или с тем, кто письмо писал, - пожал плечами оперативник, - все равно без своих ушей не останемся.
- А в этом тоже сложности теперь возникнут, - поднял глаза на своего сослуживца следователь, - кто-то же должен быть виноват в аресте, а органы не ошибаются.
- Э, ты так рьяно не гони, - насторожился Ковалев, - согласен, что с мужем этой работницы накладка вышла, но если мы так будем на сигналы реагировать, то никто больше писать нам не станет.
- А делать-то чего? Если не удастся чего-нибудь значимого на заводских найти, то придется сдавать.
*
В щель был виден только кусочек поля, Андрей терпеливо ждал команды, прикидывая, как выжмет сцепление и включит первую передачу. Почему думал об этом, а не о чем-то другом, так в этом и есть проблема, переключение передачи требовало больших усилий. Сначала надо было вывести рычаг в нужное положение, а потом начинать его тянуть с большим усилием и этого усилия не всегда хватает, передача подрожит какое-то время и только потом включается. Говорят, при марше столько раз этот рычаг потягаешь, что руки перестают слушаться, сам самокрутку скрутить не сможешь. Вроде бы у поставляемых по ленд-лизу американских Валентайнов гораздо коробка передач с синхронизатором, поэтому там легче с переключением передач справиться, но это уже другое училище. Да и к черту этот Валентайн, Шерман гораздо лучше, у него и броня толще и пушка лучше, правда в экипаже пять человек, тоже как сельди в бочке. Но водителю скученность по боку, у него места относительно много, это вон заряжающий и командир танка вдвоем в башне ютятся, как они там размещаются в такой тесноте? А уж когда выстрел, так пороховые газы даже до водителя достают, а им каково. Всех лучше стрелок радист устроился, ему-то что, настроил рацию и поплевывай себе, а если понадобится стрелять из пулемета, то лупит в белый свет как в копеечку. А все потому, что прицелится он может только через маленькое отверстие в двадцать миллиметров в диаметре, куда там попадешь, только пугать кого.