Я очень огорчён сменой порта с Chennai на Hazira. Принимавший решение и прав, и не прав одновременно. С одной стороны, Hazira действительно находится гораздо ближе Chennai к нам. Если смотреть по карте. И, действительно, теоретически дорога оттуда к нам лежит через земли Balochi.
Но вы, глядя на карту, не учитываете некоторый важных моментов, как по мне.
Во-первых, рельеф местности. Если вы используете карты-очертания прибрежной линии, то там наверняка не размечен рельеф тех земель, что отстоят от побережья хотя б на полсотни миль. Вот я тебе скажу, что переход из Хиндского Гуджарата в Белуджистан — тот ещё аттракцион.
Во-вторых, в отличие от Chennai, Hazira отчасти управляется фискалами Султаната, пусть и бывшими. Да, время беспрекословного подчинения Северного Хинда в адрес Султана давно позади, но история вещь такая… Сами хиндцы, сугубо с моей точки зрения, не бойцы. Ни по характеру отдельных личностей, ни по психологии всего их народа (без сомнения достойного во многих других, не связанных с военной, сферах).
Даже имея формальную независимость от Султаната и, теоретически, полное самоуправление, они (опять же исключительно с моей личной точки зрения) до конца не избавились от влияния бывших наместников Султана туркан ни в самом Hazira, ни вообще в Гуджарате.
Я, пожалуй, соглашусь, что историческая оккупация Севера Хинда турканами в глубоком прошлом. Но лично у меня нет ни малейшего сомнения в том, что практическое влияние оседлых туркан на жизнь Гуджарата нельзя преуменьшать: всё-таки, очень многие посты по инерции отданы на откуп турканам. В том числе, портовая таможня, службы охраны города, кое-что в войсках и так далее.
По инерции, туркане Гуджарата, не смотря на место проживания, в душе сохраняют очень плотную связь с Метрополией. Хуже всего то, что связь эта никак не формализована, и происходит исключительно лишь по велению сердца. А стало быть, отследить её невозможно.
Соответственно, ни проконтролирована, ни учтена в наших планах, ни спрогнозирована она быть не может)))
Дорогой дядюшка Вальтер,
Я очень уважительно отношусь к Отправителю груза, который ты везёшь мне. Но он, к сожалению, подобно многим большим людям из его окружения, глядя на карту, видит только контуры и очертания.
И совсем не владеет тем, что торговые люди (да и ты тоже) называете «обстановкой на местах».
Суммируя.