Сейчас в костер полемики об антигравитации подброшено новое топливо: Хидео Хайясака, его коллеги с факультета машиностроения Университета Тохоку, Япония, и японская компания Мацусита. Группа провела новую серию экспериментов, направленных на обнаружение антигравитации, генерированной маленьким гироскопом.
Принцип, положенный в основу эксперимента, очень прост. После того, как скорость вращения гироскопа достигала 18000 оборотов в минуту, его помещали в герметический контейнер и позволяли падать между двумя лазерными лучами. Любое уменьшение силы гравитации регистрировалось в виде небольшого увеличения времени, требующегося для падения с высоты 1,8 метра.
В серии из 10 попыток, группа обнаружила, что время падения вращающегося гироскопа увеличилось приблизительно на 1/25000 секунды, по сравнению с не вращающимся гироскопом, что эквивалентно антигравитационному эффекту как раз 1:7000…”
Статья ясно демонстрирует следующее: свидетельство “просочилось” в средства массовой информации, хотя не исходило ни от американских ученых, ни от американских газет. Другие исследования показывают, что этот феномен не ограничивается одним гироскопом. В диссертации д-ра Занг Чен Бина
Итак, уменьшение гравитации 1:7000, полученное коллективом исследователей при поддержке Мацусита, вряд ли повод для великого праздника, но оно демонстрирует следующее: работает фундаментальный принцип, который нельзя игнорировать и который находится прямо перед носом современных общепринятых моделей физики. [1, 2]
К счастью, в Силовой Машине д-ра Брюса Де Пальмы создается антигравитационный эффект, намного больший, чем 1:7000, хотя вы никогда не узнаете об этом из средств массовой информации. В устройстве Де Пальмы два намагниченных гироскопа смонтированы бок о бок внутри цилиндра (см. рисунок); они вращаются в противоположных направлениях друг к другу, один по часовой, другой против часовой стрелки. Оба гироскопа (здесь они называются маховиками) пребывают в одном и том же положении, причем нижняя часть осей направлена вниз, а верхняя — вверх.
Затем цилиндр, удерживающий гироскопы на месте, тоже заставляют вращаться, что вынуждает оси гироскопов вращаться снизу вверх в вертикальной плоскости как спицы в прядильной машине. Поскольку силы инерции, создающиеся гироскопами, вынуждают их естественно сопротивляться смещению из первоначального положения, чтобы заставить их это сделать, требуется большее количество эфирной энергии. И как мы уже говорили в последней главе, сопротивляться гравитации так же просто, как собрать некоторое количество текущей вниз эфирной энергии и направить ее в сторону (как сгибание шланга). Этого можно достичь простым вращением.
Сначала, в нерабочем положении, “силовая” машина Де Пальмы весила чуть больше 125 кг. Гироскопы вращались в противоположных направлениях со скоростью 7600 оборотов в минуту каждый, затем приводился во вращение сам цилиндр, который вращался со скоростью 4 оборота в секунду (см. приведенный ниже раздел “Прецессия”). Любое движение, быстрее, чем это, создавало бы внутренние силы, достаточно большИе для того, чтобы сломать поддерживающие оси гироскопов, что разрушило бы всю машину. Как только силовая машина вращалась на этой скорости, она постоянно демонстрировала потерю веса в 1,8–2,7 кг! Такое уменьшение гравитации приблизительно в 100 раз больше, чем продемонстрированное в японских экспериментах, приведенных выше. Де Пальма продолжал предлагать усовершенствованный проект машины, которая создавала бы еще большую потерю веса: монтирование обоих вращающихся в противоположных направлениях гироскопов на одной оси, тем самым, увеличивая прочность конструкции и позволяя ей колебаться или вращаться быстрее. Более того, не следует забывать, что машина может вырабатывать “свободную энергию” (как “Солнечная” Н-Машина в предыдущей главе) посредством простого подсоединения электрических контактов к внутреннему и внешнему краям дисков на каждом гироскопе. Поэтому, с помощью одного и того же средства — вращения — достигается как новое направление эфирной гравитационной силы, так и эфирной электромагнитной силы.