На задворках фронтира

Честно говоря, меня удивила та прямолинейность с которой действовали ребята: какой смысл наезжать на посетителей, если система безопасности в любой момент тебя может наказать? Оказывается и хвалёную безопасность можно обмануть. Одномоментные тычки-выпады система не фиксирует, а для посетителя, порой и одного раза хватает. По словам Флоры, система отъёма свободных кредитов достаточно продумана и отработана. В результате работодатель имеет дополнительную прибыль и опять безденежного работника с весьма далёкой перспективой погашения своего долга.

Проблему ухода без шума попытался решить путём знакомства со своим сменщиком. Угрюмый мужик, с вечно брезгливым выражением лица уже шестой год тянул лямку, выплачивая долги. Начинал обыкновенным шахтёром, но быстро сообразил, что кромсать астероиды это не его, да и слишком это опасно с неспециализированной нейросетью. Уговорил своё начальство перевести его в техники, благо сетка типа "Фрахт 3М" позволяла усваивать учебные базы технической направленности небольшого уровня. Вообще-то "Фрахт" больше заточен на управление тяжёлым грузовым транспортом планетарного типа, но всё же имел возможности по изучению баз знаний по техническому обслуживанию эксплуатируемой техники.

Надо сказать, что шахтёры не жалели денег на обучение. Понятно, что базы знаний у них были, так сказать, уже далеко не первой свежести и небольших рангов, но это было не критично, особенно с тем оборудованием, что было в наличие. Желающим в смене профессии не отказывали, предлагали даже обучение под разгоном, но все затраты, очень тщательно их обсчитав, с превеликим удовольствием приплюсовывали к основному долгу работника: "Не можешь – научим, не хочешь – заставим"! Вот и Гобо, поведясь на более высокие заработки техника, а также на перспективу сокращения времени отработки долгов подсел ещё на одну долговую статью. Прозрение было суровым и, похоже, он не справился с новыми обстоятельствами – я ни разу не видел его трезвым, но как ни странно, это не мешало ему справляться с дневной выработкой.

Увидев в моих руках бутылку дешёвого местного пойла Гобо сделал стойку и на мою просьбу подменить меня в скором будущем отреагировал как пионэр со стажем: "Всегда готов"! Поговорив ещё немного о жизни, я покинул нашу ремонтную секцию, вполне довольный проведёнными переговорами.

Посовещавшись с Флорой, решили уходить заранее, чтобы моё отсутствие было труднее связать с отлётом челнока на "Кулан". Сразу же после того, как сдал смену Гобо и вручив ему пару бутылок в качестве оплаты подмены, двинул к ближайшему техническому колодцу. До отлёта челнока оставалось 11 часов.

Технические колодцы организованы для свободного доступа ко внутренним коммуникациям корабля типа энергетических систем, системы жизнеобеспечения и многих ещё каких механизмов и агрегатов. Сняв с фиксаторов фальшпанель, забрался в тёмный и узкий проход. Всё, первая часть побега закончена. С этого момента система безопасности корабля перестаёт меня отслеживать. Флора при помощи браслета техника-бытовика быстренько сняла с меня ошейник. Теперь мне нужно поменять направление движения. Данный технический тоннель ведёт совсем не в сторону, где расположены подъёмники на полётную палубу. Продвигаюсь к ближайшему колодцу и выхожу, особо не скрываясь. Камеры наблюдения контролирует Флора через ИскИн системы безопасности: где надо изображение затирается или закольцовывается предыдущим. Теперь, главное не попасться на глаза какому-нибудь начальству.

Добираюсь до нужного мне колодца и ныряю в темноту, зафиксировав за собой фальшпанель. При чрезвычайных ситуациях подъём или спуск на нужную палубу осуществлялся по аварийным шахтам, к ним и лежал мой путь. Выход на полётную палубу произошёл без каких-либо осложнений. По подсказке Флоры, на нужном уровне аварийной шахты разблокировал двери и оказался в неприметном закутке на краю полётной палубы. Особой суеты на палубе не наблюдалось, обычный каждодневный рабочий режим: несколько техников, неторопливо шныряли между челноками, готовя их к вылету. Кстати, сколько я ни вглядывался, не заметил ни одного с ошейником. Одеты все примерно, как и я, в такие же технические комбезы, так что если выйду, вполне могу сойти за своего.

Уже сейчас можно было пробираться к "своему" челноку и спрятаться там, но свободного времени было достаточно и я решил немного прогуляться по ближайшему техническому складу, тем более, что по утверждению Флоры, это вполне безопасно. Выйдя на палубу, не торопясь, дошёл до небольшой сдвижной двери склада. Моё перемещение осталось незамеченным, вернее никто не обращал на меня внимания. Дверь автоматически ушла при моём появлении, как бы приглашая во внутрь помещения. Флора заранее постаралась и раздобыла коды допуска на склад. Хотя, чего там искать, ИскИн системы безопасности она "расковыряла" полностью, а все коды доступа от складских помещений хранились в нём и не только их, кстати.