На обломках рая

Открыв настежь дверку кабины, я сел на водительское место, завёл двигатель и дал ему немного поработать. Затем рычагом раздаточной коробки включил передний мост и пониженную передачу. Затем включил задний ход и тронулся назад. Три колеса сработали, и машина прочно встала на плотине.

Я вышел из машины, сел на парапет и закурил.

— Нахрена я полез на эту плотину? — сказал я сам себе. — Сегодня все равно был бы затоплен небольшой энергоблок и потоки воды залили машинный зал, разрушив его, а вода пошла в пролом. Сам себя чуть не угробил. Случайность спасла. А если и нужно было что-то делать, то неделю назад. Сохранилась бы маленькая электростанция, вокруг которой можно было сделать центр новой цивилизации. И у плотины стоял бы мой флагманский корабль без имени. А, может, действительно подумать о переносе сюда моей резиденции?

Я тут же отмёл это предложение, отметив, что нужно бы устроить рыбалку на водохранилище. Самая крупная рыба пасётся именно здесь.

Сев в машину, я на приличной скорости поехал домой.

Устроил ужин и о спасении своей души принял на грудь изрядную порцию водки под хорошую закуску с зелёными оливками с косточками.

17 июля.

Сегодня родился Фридрих Крупп.[71] Нужно будет шандарахнуть в его честь из пушки. А, вообще-то, зачем мне это Крупп? Нужно посмотреть, что там на плотине делается. Всякого преступника тянет на место преступления, а всякого пострадавшего и проявившего некоторый героизм для спасения своей жизни тянет на место его славы. Как это у поэта? "Бойцы вспоминают минувшие дни и битвы, где вместе рубились они".[72] Ветеранов тянет на места боев, членов заградотрядов на места, где они пулемётным огнём сдерживали отходящие советские части, членов расстрельных команд на места проведения казней, пограничников на места, где они несли службу, на свою пограничную заставу, солдат внутренних войск в тюрьму, где они были охраной и надзирателями с общей кличкой "вертухаи", моряков на свой корабль и на свою подводную лодку, авиаторов в небо, десантников туда же. Даже шахтёры испытывают желание снова побывать в той шахте, где их придавило породой и где они три дня ожидали вызволения. Так и я. Тянет на плотину посмотреть на тот кусок арматуры, мимо которого я промахнулся и только спасательный жилет какое-то время держал меня, давая собраться с мыслями. Я было пошёл на катер, но потом вспомнил, что нужно сделать запас спасательных жилетов и всяких приспособлений для выходов в экстремальные зоны.

Сначала съездил на радиопередающий центр, все нормально, добавил горючее, проверил технику. По пути заехал в храм, поставил свечку у Святого Николая. Дополнительных огарков нет. Заехал в торговый центр, взял хороший фотоаппарат, кое-что из техники и туристических принадлежностей. Нашёл ещё обыкновенные пробковые спасательные жилеты. Эти всегда в готовности, да кроме того сохраняют тепло.

Нужно все продумывать заранее, а не действовать по правилу жареного петуха, как действовало во все времена руководство всякой России.

18 июля.

День хозяйственной службы органов внутренних дел. Надо же, и такой праздник придумали. Россия мировой рекордсмен по наличию всяких праздников. Пословиц про труд много и все говорят о том, что без труда не вытащишь и рыбку из пруда или один с сохой, а семеро с ложками. Вот они и придумывали праздники. А ещё религиозные праздники. Так и говорили, что вот, мол, богослов идёт — все престольные праздники наперечёт знает. Но все это в прошлом. С одной стороны это хорошо. Вся грязь останется в прошлом, а в новое все войдут босиком, чтобы начать все снова. И что будет дальше? А дальше все будет так, как оно было всегда. Идёт оно всё в…

Как и планировалось, я поднялся на катер и взял курс на плотину. Всегда хорошо чувствовать себя капитаном, но капитан несёт ответственность за все, что происходит на судне.

Два часа хода по спокойной реке навевали чувство того, что я нахожусь на каком-то курорте и скоро должны появиться разноцветные зонтики пляжа и загорелые попки томных женщин, украшающих любое место на земле.

Но через два часа показалась только серая масса плотины и снизившийся немного уровень воды. Сегодня я ещё подрегулирую высоту заслонок, чтобы вода могла свободно проходить по своему историческому руслу.

Швартовка в одиночку не совсем удобна, но я заранее поставил кранцы[73] и, подойдя самом малом ходу правым бортом, бросил конец (верёвку) на ограждение плотины, сразу спрыгнув на неё и привязав катер.

Пара часов ушли на то, чтобы разобраться с заслонками. В машинном зале почти не было воды, но сдвинувшаяся с места турбина повредила конструкции, а все остальное сделал напор воды. Вода очень сильна. Следом за ней идёт ветер. Он сдувает дома и поднимает в воздух огромные самолёты.

На плотине оказалась шлюзовая система, позволяющая судам переходить с уровня на уровень, чтобы продолжить движение по реке. Конечно, можно установить на плотине хороший дизель-генератор[74] и включить шлюзы, но мне это уже не нужно.