Мой Орёл (СИ)

  ..... Теперь Семинарский парк смотрится старым и заброшенным. Громадных деревьев, посаженных еще семинаристами, уже почти нет. Да и те, что наскоро воткнули в 1940-е годы после немецкой вырубки, тоже уже не молоды и больны. Зимой на белом снегу бросается в глаза черная осыпь отлетающей коры. Летом в деревья-великаны подозрительно часто попадают молнии, и они медленно тлеют, не загораясь от накопленной сырости. Давно засыпаны траншеи, убраны дзоты, на краю у оврага растут гаражи, некогда густые заросли поредели, чернеют кострища.

  Семинарская аномалия (станция, улица, овраг)

  http://avit-al.livejournal.com/97839.html

  Кроме Семинарского парка, про который уже рассказывала, в нашем городе есть: глубокий, разветвленный Семинарский овраг; Семинарская улица; а еще на форуме orel-story прочитала, что у Семинарского оврага имеется "своя собственная" железнодорожная станция, тоже Семинарская. Она еще фигурирует в расписаниях РЖД то станцией, то платформой, но останавливаются ли на ней поезда или только притормаживают на полминуты, не знаю. Зато в 19 веке здесь был орловский вокзал Љ2 (Елецкий, или Орёл-2), для поездов, идущих в Елец. Ст. Семинарская существовала с конца 19 века до 1970-х годов. Затем ее заменили Лужки, лишние рельсы убрали, здание вокзала развалилось, и в наши дни о том уже мало кто помнит.

  На этом форуме в "Умерших железных дорогах", вот что написано о ст.Семинарской ".... под ж.д. мостом на 1 Курской до конца 1990-х можно было увидеть два пути. Один из снятых путей это была соединительная ветка между станциями Кромская и Семинарская. Она начиналась у ж.д. моста через Оку, шла рядом с существующей веткой Орёл-Брянск вдоль Курских улиц. В районе Элеваторного переулка поворачивала в сторону элеватора, вдоль оврага и выходила к станции Семинарской. ...... В походе по ней в 2008 году обнаружены остатки шпал, светофоров, кабельного оборудования....."

  Теперь "овражная" Семинарская - переферийный загончик у кольца 3 трамвая в конце улицы Пушкина. Там неожиданно доносятся из громкоговорителя строгие женские голоса и лязг поезда. Уже пахнет раскаленными рельсами, нефтью, шпалами, но путей не видно - их загородили белеными кирпичными постройками. В них открыта дверь (сыро, проветривается) в черноту и пустоту. Стоишь и не знаешь, что выбрать, куда лучше свернуть. Направо - Новосильская улица, которая ведет назад (?), к жасмину, особнякам, лужам. И к котам с тараканами (рисунки на заборе центра детского творчества в середине Новосильской).

  Дарья daria_iz_orla потащила меня налево, где пришлось проходить под тремя железнодорожными мостами. От них идет Семинарская улица (официально - в честь станции, которая в честь оврага, а овраг в честь семинарии и парка). Тут-то мы попали не в Семинарский овраг с колючками, а пришли к "Похоронному дому". Да, именно так называется склад ритуальных принадлежностей! За решетками выставлены образцы надгробных плит. На стенах развешана веселенькая реклама гробов. Простых, лакированных, инкрустированных, обшитых и необшитых. Зеленых, голубых с золотинками, фиолетовых с белой бахромой, красно-черных. Ошалев от гробов, как мастер Безенчук у Ильфа и Петрова, споткнулись о...... настоящую человеческую кость. Ребро Адама аккуратно обглодано. Рядом лежал обрывок траурной ленты с надписью "любимой". Видимо, он ее не любил и, купив венок, ленту оторвал. Дополняли готический антураж свинцовые нависшие тучи, ветер, колышащий метёлки, материализовавшиеся черные коты......

  Поднимаешься по наклонной тропинке на насыпь, перепрыгиваешь две желтых трубы и у шпал трогаешь нежные хвощики, растущие прямо из гравия. Заканчивается все это четвертым (!!!!) железнодорожным мостом, через который страшно проходить (дырки!). Дальше уже - Выгонка, завокзальный микрорайон, где когда-то местные жители пасли скот, а вчера блеяла коза у шашлычной.

  Мост над рельсами.

  Страшноватым местом казался мне раньше высоченный переходный мост у железнодорожного вокзала. Я его ужасно не любила. Это действительно была неудобная конструкция с множеством железных ступенек, сквозь просветы в которых угрожающе блестели отполированные рельсы, завывал волчий, пронизывающий ветер и торчали колючие ветки вокзальных ёлок. Казалось: боишься - не ходи! Но в эпоху тотального дефицита 1980-х годов частенько приходилось мотаться по привокзальным магазинам - их лучше снаюжали от железной дороги. Еще нужно было завернуть за билетом на знаменитую "колбасную электричку". Купить медовых коржиков и пирожных - в буфете под большими буквами "ОРЁЛ". Помню, плакала, отказывалась взбираться на эту громотуху. Ведь она того гляди рухнет на высоковольтные провода! Есть же обходные пути! Но папа был неумолим. Только через мост! Надо же воспитывать характер!