Младший граф. Трилогия (СИ)

Как всегда, недостатки стали продолжением достоинств. Прежде всего, малость подводил дефлекторный щит — ничего больше генератора щита, дающего поле напряженностью в 115 единиц — как на «Дредноуте» — в новый корабль не влезло. Если, конечно, не пожертвовать чем-то другим полезным, из оборудования. Но это было еще полбеды: конструкционная прочность и бронирование на уровне «Бунтаря», и куда лучше, чем у более крупного «Щедрого» — вполне компенсировали относительную слабость щитов, повышая живучесть. Хуже было другое — универсализация применения вызвала резкое усложнение конструкции — и как следствие, значительно подняло цену постройки. Как ни печально, но крейсер получался по цене лишь чуть подешевле «Бунтаря», практически, на уровне того же «Щедрого». Правда, Фальин пообещал, что благодаря хорошей системе управления огнем, тяжелому вооружению и мощному сенсорному массиву, новый «Левиафан» будет способен размолоть в пух и прах два таких фрегата одновременно. Или один не модифицированный «Бунтарь» — с модифицированным дестроером они были примерно равны по силам. Причем, победить за не самое продолжительное время. Хоть какое-то утешение — остается только выбить финансирование у заправил Конфедерации, и можно строить хоть завтра, прямо на Лианне: подходящего размера стапеля и доки там сохранились! — Но для этого сперва надо построить прототип, и испытать его — что Фальин и Каменный Молот уже вполне готовы сделать — нулевой цикл отработан полностью, в рамках финансирования НИОКР. Самое смешное, этот корабль можно было даже пропихнуть через пост-руусанские ограничения, принятые в законах Республики для строителей боевых кораблей — если чуть «занизить» боевые характеристики. Глядя на голограмму я не чувствовал уверенности моего друга: что бы там они, с Каменным Молотом, ни насчитали — Сила однозначно ответила: не взлетит! — Во всяком случае, именно в таком виде — о чем я Фальину и сказал. Впрочем, на постройку прототипа все равно дал добро — выбора все равно не было…

После Дьер показал мне и еще один свой проект. — Вернее, не совсем свой — показанный им корабль был переделкой дестроера типа «Саваоф». Исходный корабль был довольно старой куатской разработкой, уже снятой у них с производства — но рабочая оснастка, как мне было известно, уничтожена не была: в свое время я даже имел на нее некоторые виды, когда просил Фальина проработать проект «осовременивания» дестроера. Переделка свелась к установке шести тяжелых сдвоенных турболазерных турелей, таких же, как на проекте его «Левиафина» — я уже прочно мысленно прикрепил к проекту крейсера этот шифр — по три башни на борт. Трех батарей спаренных тяжелых лазерных пушек — одна батарея сверху, на надстройке, и две снизу, по обоим бортам. В верхней батарее четыре установки, а в нижних — по три. Всего дюжина турболазеров и двадцать лазерных пушек. Хорошая исходная штатная система наведения и приличная скорострельность лазерных установок в «удвоенном режиме», допускали ведение огня и по малым летательным аппаратам, в том числе истребителям и бомбардировщикам. Кроме того, в нижнюю полусферу — вперед и вниз по курсу — могли стрелять двенадцать протонных пушек, установленных в специальные отсеки на нижней палубе, и подключенных к корабельной системе управления огнем. — Предназначенных для ведения огня в основном для поддержки наземных войск, но способных стрелять и по летающим целям — и практически не оставлявших мертвых зон в системе огня корабельных установок. На земле — а корабль тоже мог садиться на поверхность планет — орудия снимались с мест крепления в ангарах и вывозились наружу. Играя при этом роль ПВО корабля-носителя, или будучи использованной в качестве наземного средства поддержки десанта. Вообще то, сами эти пушки были не флотскими вариантами, а минималистской модификацией выпускавшейся серийно сухопутной артсистемы J-1.

— Твоя идея! — Сказал мне во время демонстрации Дьер. — Пусть сектора обстрела батарей невелики, зато не перегружают энергосистему корабля.

Я молча кивнул, разглядывая голограмму корабля — вроде бы, все как надо.