Младший граф. Трилогия (СИ)

   Ну да черт с ними, с проблемами то. Тем более, что "свет в конце тоннеля" наконец загорелся. И даже удачно получилось, что большая часть моих верфей "не успела дорасти" к началу войны. - Меньше головной боли с переделкой готовых доков и эллингов, и заменой оснастки. Сколько же времени прошло с той поры, когда мы достали те старые корабли из гатариэккского океана? - месяцы, без малого - год. И не смотря на потребности войны в "железе", не способствующие остановке отлаженных производств даже на миг, сумели-таки не просто извлечь из своих находок пользу. - Новые корабли уже готовы к крупносерийному, а затем и массовому, производству. Весь "нулевой цикл": с доводкой стапелей, заготовкой оснастки и производством комплектующих полностью решен. Лианна и Абин будут строить аналоги "Интердиктора" - собственно, "Технологии Сиенара/Санте" постройку уже начали, через полгода обещают выйти на стабильный уровень сборки. А это три-четыре тысячи боевых кораблей в год. Единственный затык: никак не удается пока воспроизвести генераторы гравитационной тени корабля. Как мне сообщили товарищи из объединенной группы от Технического Университета Лианны и "Технологий Сиенар/Санте", работы еще как минимум на год. А пока, на пустые места предложено ставить или спарки тяжелых ионных пушек, или пусковые установки противокорабельных ракет. Остальное вооружение - девять двухорудийных башен тяжелых турболазеров, шесть батарей сдвоенных лазерных турелей и пара батарей пусковых установок протонных торпед в носовой части - было общим. Вместимость ангаров и количество перевозимого десанта остались подобными тем, что были у оригинала. Единственное зримое отличие от изначального облика корабля - "сросшиеся" узкой перемычкой в диаметральной плоскости верхняя и нижняя части. По способу постройки, и трудоемкости изготовления, новый "Интердиктор" примерно соответствовал "Щедрому". По цене же был даже процентов на десять дешевле - все-таки, прогресс в кораблестроении - великая вещь. Но, самое главное, первые корабли уже пошли в эскадры моего флота.

   С модифицированными "Центурионами" придется еще обождать месяца три - ровно столько длиться цикл сборки уже заложенных первых кораблей. По предварительным калькуляциям выйдут они дорогими - но все равно раза в полтора дешевле, чем те же "Предусмотрительные". Формально, количество стволов главного калибра у кораблей одинаковое - по четырнадцать счетверенных башенных установок тяжелых турболазеров "семерок". Но у нового "Центуриона" они более рационально распределены, особенно - для эскадренного боя. Кроме того, у него есть еще и две дюжины тяжелых ионных пушек, в качестве вспомогательного калибра. Вот количество установок легких лазерных пушек и там, и там примерно одинаковое - сильно нарастить мощность реакторов, по сравнению с прототипом, не удалось. Но авиагруппа Центуриона состоит всего их девяноста шести легких истребителей, которых можно заменить вдвое большим количеством "Стервятников" или "Три-файтеров" - и предназначена исключительно для самообороны. И целый армейский корпус, в качестве десанта, он взять не может - максимум, бригаду. Хотя, "Центурион" ведь и задумывался не как универсальный корабль, а как чисто боевой - предназначенный для уничтожения вражеских кораблей основных классов в составе линейных сил. Кстати, в соответствии с общим трендом КНС на использование дроидов в качестве экипажей кораблей, "живая" команда нового "Центуриона" составляет чуть больше полутора тысяч разумных - остальные тридцать тысяч, это дроиды разных классов и типов. Впрочем, на новом "Интердикторе" живой экипаж составляет всего сотен семь народу. Что еще можно сказать про эти корабли? - В гиперпространстве они не самые быстрые - основной гипердрайв, у того и другого, второго класса. Но зато в обычном космосе их скорость находится на уровне самых быстрых фрегатов и корветов КНС - превосходя своих основных противников, из флота Республики - "Аккламатор" и "Венатор". Ну и, в отличие от "Предусмотрительного", можно построить трех "Центурионов", вместо двух куарренских кораблей. Сейчас верфи Гатариэкка, Кар Шиана, и Раксус Прайм начинали переориентировать свое производство именно на эти корабли, как на свою основную продукцию.