Мир царя Михаила

Мы уже читали европейские газеты, в которых рассказывалось о блистательной для нас победе над японским флотом, о всеевропейском скандале, который устроил французам покойный государь, о подлой попытке напасть на русский корабль британскими корсарами, и, конечно, об убийстве Государя. Правда, все эти сведения были отрывочными, и настолько невероятными, что мы не знали — можно им верить или нет.

Петр Николаевич сообщил мне, что из-за французских финансовых махинаций с кредитами и отказа Франции оказать России союзническую помощь, был расторгнут Франко-русский союз. В результате покушения бомбистов погиб император Николай II, и теперь в Петербурге временно, до прибытия с Дальнего Востока нового царя Михаила II, правит его мать, вдовствующая императрица Мария Федоровна.

Цареубийцы, как выяснило следствие, направлялись англичанами, и поэтому теперь Россия находится на ножах с Англией и нежно дружит с Германией. Войну нам англичане объявлять боятся, поскольку стотысячный Туркестанский корпус в любой момент готов отправиться в поход на Индию. От осознания возможной потери «жемчужины британской короны», англичане исходят приступами бессильной злобы, и именно поэтому Ройял Нэви ограничился враждебными демонстрациями в отношении нас, а не предпринял нечто более серьезное.

Но самое главное — еще до злодейского убийства императора Николая II Россия и Германия выразили намерение подписать большой союзный договор, так называемый «Континентальный Альянс». Из-за этого договора, чрезвычайно невыгодного и опасного для Британии, Государя, скорее всего, и убили.

Господин Дурново сказал, что сам был там под бомбами, и уцелел лишь божьим промыслом и смекалкой кучера. Новый император подтвердил намерение подписать этот договор, так что сейчас мы с немцами почти союзники. Осталось закрепить все это на бумаге. Как раз сегодня утром в датском парламенте шли жаркие дебаты о необходимости присоединения Дании к этому Союзу. И датские депутаты сумели, наконец, принять единственно верное решение, суть которого была следующая — Балтийское море станет внутренним морем тех государств, берега которых оно омывает, и теперь мы должны будем защищать Копенгаген, так же как Ревель, Ригу, Гельсингфорс или Петербург. Именно тут будет располагаться передовая линия обороны нашей столицы.

— Поэтому, — сказал Петр Николаевич, — я должен передать вам, Андрей Андреевич, распоряжение вице-адмирала Степана Осиповича Макарова, назначенного с началом войны исполняющим обязанности вместо внезапно заболевшего Генерал-адмирала Великого князя Алексея Александровича. Подробности вам сообщит сам Степан Осипович — он будет здесь через три-четыре дня вместе с отрядом броненосцев. А пока вот, — и господин Дурново протянул мне запечатанный сургучными печатями пакет.

— Остаемся в Копенгагене, господа, — сказал я, прочитав адресованное мне послание старшим офицерам, стоявшим во время моего разговора с министром иностранных дел России на почтительном расстоянии, — Надо чинить «Ослябя», точнее, его котлы, будь они неладны. Самая сильная единица отряда, господа, у нас небоеспособна, и Степан Осипович пишет, что не только из-за котлов.

Из-за чрезмерной перегрузки главный броневой пояс корабля находится фактически под водой, и не способен защитить броненосец в бою. Кроме того, перегрузка съедает почти треть от проектного запаса плавучести, так что во время сражения корабль будет иметь очень низкую живучесть. Датчане, конечно, постараются что-то сделать, но строительную перегрузку в сто тысяч пудов невозможно устранить никаким ремонтом.

Это приговор, господа. Опасности подвергается команда, которой возможно скоро идти на этом «недоброненосце» в бой. К тому же Новым Адмиралтейским Заводом заинтересовались в Главном Управлении Государственной Безопасности. Вице-адмирал Макаров пишет, что господа жандармы, рядом с новыми госбезопасниками — это просто дети малые. Думаю, что кое-кто из подрядчиков пойдет на каторгу за свои махинации с казенными деньгамиво время постройки и оснащении «Ослябя».

При этих словах офицеры зашумели. Давно уже на флоте считали счастливчиками тех, кто служил на кораблях немецкой постройки. Сработанные добротно и на совесть изделия немецких корабелов отличались хорошей скоростью, высокой живучестью и надежностью. Немного хуже были корабли, построенные во Франции и в Америке. Но и там качество постройки и боевые характеристики были вполне приемлемыми. Отечественные корабли были значительно хуже. Строились они настолько долго, что в процессе строительства успевали устареть. Но вот «Ослябя», сказать честно, был построен из рук вон плохо, как говорится хуже худшего.

Намучались мы с ним в походе преизрядно. А ведь дошли мы только-только до Джибути. А если бы в бой, как предлагали некоторые горячие головы? Утоп бы наш броненосец, и не одну сотню матросиков прихватил с собой на дно морское.