Мир Терского фронта. Тетралогия

[324] Адвокат дьявола (лат. advocatus diaboli) — неофициальное название одной из должностей института канонизации и беатификации католической церкви. Официально эта должность называлась укрепитель веры (лат. promotor fidei). Она была введена в 1587 году папой Сикстом V и официально отменена в 1983 Иоанном Павлом II. Термин advocatus diaboli более точно переводится на русский как «защитник дьявола». Функция «адвоката дьявола» заключалась в том, чтобы собрать все возможные аргументы, которые могли бы помешать канонизации или беатификации праведника, которая могла состояться только в том случае, если укрепитель веры не находил аргументов достаточной важности для того, чтобы отменить процедуру. До 1983 года ни один акт канонизации или беатификации не мог быть признан законным, если при этом акте не присутствовал адвокат дьявола. Официальное лицо, выполнявшее противоположную функцию (то есть защиту), называлось «защитник Бога» (лат. advocatus Dei). В современном языке термин «адвокат дьявола» часто употребляется для обозначения людей, которые защищают позицию, которой сами не обязательно придерживаются. Иногда они делают это просто для того, чтобы поспорить, иногда для того, чтобы выявить возможные логические недочеты собственной позиции или попытаться доказать свою позицию «от противного».

[325] Книга Екклесиаста, гл. 1, ст. 2.

[326] Тактический ружейный ремень, с помощью которого оружие крепится к ремню не в двух (передняя и задняя антабки), а в трех местах. Третья точка, как правило, подвижная, что позволяет менять угол подвеса оружия, а также его положение.

[327] Ми-26 (изделие «90») (по кодификации НАТО: Halo — англ. «Ореол», «Гало») — советский многоцелевой транспортный вертолет, крупнейший в мире серийный транспортный вертолет. Разработчик — ОКБ Миля. Первый полет 14 декабря 1977 года. Серийно производится Ростовским вертолетным заводом. Всего на 1999 год изготовлено 220 машин (276 за весь срок серийного производства). Вертолет Ми-26 за его габариты прозвали «Летающей коровой». На сегодняшний день Ми-26 является самым крупным транспортным вертолетом в мире, производящимся серийно (в США фирмой Sikorsky производится аналогичный по задачам, в полтора раза уступающий Ми-26 в грузоподъемности, СН-53Е Super Stallion).

Размеры: Диаметр несущего винта: 32 м. Диаметр рулевого винта: 7,61 м. Длина с вращающимися винтами: 40,02 м. Длина фюзеляжа: 35,91 м. Ширина фюзеляжа: 6,02 м. Масса: Пустой: 28 200 кг. Норм, взлетная: 49 650 кг. Макс. взлетная: 56 000 кг. Силовая установка: Двигатель: 2 х ГТД ЗМКБ «Прогресс» Д-136. 2 х ГТД ЗМКБ «Прогресс» Д-127. Мощность: 2 х 8380 кВт (2 х 10440 л. с.). Характеристики: Экипаж: 5 чел. Крейсерская скорость: 255 км/ч. Макс. скорость: 295 км/ч. Радиус действия: 800 км. Дальность полета: 1905 км. Практический потолок 6500 м.

[328] Парка или анорак — легкая ветрозащитная куртка с капюшоном, надеваемая через голову. Традиционный покрой одежды жителей Крайнего Севера. Под паркой обычно понимают более длинную куртку (до колена), с более плотной тканью и меховой оторочкой капюшона. Основное назначение парки — защита от мороза, в то время как анорак больше защищает от ветра и (частично) от влаги.

[329] Традиционное название командира разведгруппы или группы специального назначения.

[330] Прозвище транспортно-боевого вертолета Ми-24.

[331] Так называют вертолеты огневой поддержки.

[332] РД-54 — рюкзак десантника обр. 1954 года. Первая попытка разработать и реально внедрить нечто специальное для десантников в плане десантирования с грузом. Был принят на снабжение воздушно-десантных войск вместо мешка вещевого образца 1942 года. До настоящего времени образца для замены РД-54 официально не создано.

[333] Максим Леонидов «Волки».

[334] То же, что и НАР, — неуправляемая авиационная ракета. Это вид авиационного боеприпаса классов «воздух-поверхность» и «воздух-воздух». После запуска полет боеприпаса не управляется.