Отметим, что толчок и материал для определения происхождения метеоритов дал камень, хранящийся теперь в Российской Академии Наук и известный под именем «Палласова железа». Он привезен был в Петербург известным ученым Палласом из Красноярска в 1772 г.
Иногда метеориты падают отдельными камнями, иногда даже в количестве нескольких тысяч камней, величиной от ореха до человеческой головы.
Такой каменный дождь пролился над нашим городом Пултуском в 1868 г.
Попадаются на земле и очень большие метеориты.
В Америке в штате Аризона, в Диаболо Кэнион (Ущелье Дьявола) упал колоссальный метеорит, которому вымирающие индейцы стали покланяться, как слетевшему с неба божеству. Практичные американцы исследовали, что эта громадная масса, упавшая из заоблачных высей, содержит 90 % чистого железа, 8 % никеля и 2 % драгоценной платины, и вычислили, что весь метеорит стоит на наши деньги 30.000.000 руб. Уже приступлено к работам по извлечению этого неожиданного дара нашей солнечной системы.
Громадная масса этого монолита силой своего падения образовала показанный на рисунке кратер, диаметром в 4/5 мили и глубиной приблизительно в 1.150 футов. Сам же метеорит скрылся под землей на глубине 1.400 футов. Таким образом, чтобы добраться до него, нужно прорыть 250 фут.
Человеческое воображение вряд ли может представить себе и величие, и ужас падения этой раскаленной массы, к счастью, направившейся в пустынную местность Аризоны, а не на населенный город.
РАДИЙ И ЕГО НОВЫЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ
Нет страны в мире, где так энергично разработывали бы применение радия, как Америка. Но за последнее время с ней начинает конкуррировать и Франция.
Французские радио-инженеры, — правда, пока еще на моделях — сделали любопытный опыт использовать силу радия для передвижения. Подземная станция (см. рис.№ 4) по подземному проводнику, проложенному под улицей или дорогой на глубине 3 или 4 дюймов, передает ток непосредственно экипажу. Двигаться, наступать ногой на землю, в которой вложен проводник, можно безопасно, так как автомобиль или мотоциклет (см. рис. 1, 1а, 2) получают способность движения и следовательно воспринимают энергию от подземного проводника, благодаря особым спиралям из проволоки, находящимся под кузовом. Эта энергия, беспрерывно возобновляющаяся, передается электрическим моторам, двигающим колеса. Поезд (см. рис. 3) питается энергией от проволоки, подвешенной над вагонами и передающей силу радия другой проволоке, прикрепленной над крышами вагонов, т. е. земляная прослойка для малых двигателей, как автомобиль, заменяется здесь небольшим воздушным пространством.
Американцы доходят до курьезов в желании возможно шире использовать радио, Мы помещаем 2 фотографии с натуры, свидетельствующие о степени увлечения великим открытием новой силы. Вот американская гражданка охотится на белок. Выжидать пушистого зверька приходится долго. Чтобы сократить тоскливые часы, амери-
ПОЧТОВЫЙ ЯЩИК