Мир Авиации 2005 01

№	дата	номер	место	на борту экип/пасс	погибло экип/пасс	приписка	подробности
1	1957	СССР-Л5437					На фото — сомолет без передней стойки шасси, сломанной, очевидно, при сходе .машины с полосы.
2	19.02.58	СССР-Л5414	Совосстлейка	только экипаж	нет	ЛУТЦ	Полет во Внуково. Там погода — ниже минимума, поэтому пошли на запасной — Савослейку. Топливо закончилось на 4-м развороте второго зохода. Вынужденная посадка на лес за 1500 м до порога ВПП. КВС П.П. Малышкин. Машина была восстановлено и летала.
3	15.08.58	СССР-42349 (СССР-Л5442)	Биробиджан, под Читой	10/54	10/54	МУТА	Хабаровск-Иркутск. Потеря управления в условиях сильной турбуленции. Выход машины на большой угол атаки и подброс ее с 10 800 до 12 000 м. КВС П. Барабанов. Официально — отказ авиагоризонта. По другим данным — подхват.
4	17.10.58	СССР-42362	Канаш, под Казанью	9/71	9/71	МУТА	Подброс машины в крейсерском полете и последующее неуправляемое падение. Линия Пекин-Омск-Москеа. КВС Г Д. Кузнецов успел передать информацию о поведении сомолета.
5	20.10.60	СССР-42452					Официально — отказ авиагоризонта (подхват).
			Усть-Орда	?	3/0	ДВТУ	После зокрытия Иркутска по м.у. при заходе на запасной с/д Усть-Орда перед ВПП погасло лампа выпущенного положения передней стойки. Экипаж пошел на второй круг, но из-за нехватки высоты произошло касание земли и сваливание. Погибли б/м Тулушев и б/р Савоськин. Причина погасания лампы - ее перегорание. КВС Мокшин.
6	01.02.61	СССР-42357	Владивосток- Кневичи	?	нет	МУТА	Выкатывание из-за позднего касания (433 м за порогом полосы). Указание уходить на второй круг было проигнорировоно. КВС Доронин.
7	16.03.61	СССР-42438	Свердловск	?	2/3	204. АО ЗСибТУ ГВФ	На взлете (но высоте 250 м) обрыв лопатки турбины правого двигателя. Ошибочно отключен левый двигатель. Вынужденная посадка без закрылков на озеро.
8	10.07 61	СССР-42447	Одесса	7/70	1/0	205. АО Сев УГА	Заход на посадку в сильный ливень. За 300 м до ближнего привода столкновение с мачтой освещения. Погиб штурман.
9	17.09.61	СССР-42388	Ташкент	?	нет	Узб УГА	Посадко с высоким выравниванием. Жесткое касание.
10	02.11.61	СССР-42504	Владивосток- Кневичи	2	нет	ДВ УГА	Посадка в тумане. Таран радиомачты, повреждение топливного бака. После остановки двигателей - вынужденная посадка на пашню. КВС К. В Беляков.
11	04.06.62	СССР-42491	София- Враждебно	5/0	5/0	МТУ	Полет с грузом (фруктами) на линии София — Одесса. После старта левый двигатель (причина неизвестна) остановился. При заходе на вынужденную посадку, врезался в гору на высоте 1150 м над уровнем аэродрома. КВС В. Зайдель.
12	30.06.62	СССР-42370	Красноярск	В/76	8/76	ДВ УГА	На высоте 900 м — неконтролируемое падение с вращением вокруг продольной оси. По некоторым сведениям *— сбит ракетой. КВС Мясницкий.
13	02.09.62	СССР-42366	Хабаровск	7/79	7/79	ДВ УГА	Подъем. Рейс Хобаровск - Петроповловск-Камчатский. На высоте 5000 м началась тряска и падение. Подение на расстоянии около 90 км от аэропорта. По некоторым сведениям *- сбит ракетой. КВС Морсаков.
14	25.10.62	СССР-42495	Москва- Шереметъево	5/8	5/8	МТУ	Облет после ремонта. Перепутаны тяги управления элеронами. Самолет разбился. Другие источники назывоют 16 погибших.
15	18.05.63	СССР-42483	Ленинград	?	нет		Полет с грузам (капустой). Потеря скорости при заходе но посадку. Ошибки во взаимодействии членов экипажа. КВС Бренёв.
16	13.07.63	СССР-42492	Иркутск	8/27	8/27	МТУ	Рейс Пекин - Москва. Заход на посадку в сложных метеоусловиях (ниже минимума). Показания высотомера оказолись неверными из-за попадания воды в статическую систему. Соприкосновение с землей между дальним и главным радиоприводом. КВС В.И. Блохин.
17	11.08.63	ОК-LDB	Санта Круз - Бомбей		нет	CSA	Загорелся при заправке и сгорел.
18	09.06.64	СССР-42476	Новосибирск	?	нет	ЗСиб УГА	Заход на посадку в сильный дождь. Указание уходить на второй круг. Жесткое касание.
19	28.04.69	СССР-42436	Иркутск	г	нет	ВСиб УГА	Приземление за 600 м до порога полосы на скорости 260 км/ч и выкатывание.
20	01.06.70	OK-NDD	Триполи / Ливия	10/3	10/3	CSA	На третьем заходе в тумане — жесткое столкновение с землей и разрушение.
21	25.07.71	СССР-42405	Иркутск	8/118	3/93	ЗСиб УГА	Приземление в плохую погоду за 154 м до полосы и с высокой вертикальной скоростью. Левая плоскость отломилось и загорелось.
22	10.10.71	СССР-42490	Москва- Внуково	7/18	7/18	Укр УГА	Падение с 10 км после взрыва в заднем багажном отсеке, разрушение тяг управления.
23	19.03.72	СССР-42408	Омск	/99	нет	ВСиб УГА	При плохой погоде на пятом заходе - приземление перед полосой. Столкновение с сугробом.
24	23.04.73	СССР-42505	Ленинград	?	1/1	Ленингр УГА	Террорист с бомбой требовал лететь в Финляндию. Бортинженер ВТ. Грязнов вступил в переговоры, но как только террорист увидел, что самолет садится в Пулково, он взорвал бомбу. Оба погибли. Тяжело поврежденный самолет (в борту - дыра) с не вставшей на замок передней стойкой совершил посадку. Бортинженер (посмертно) и КВС В.М. Янченко получипи звоние ГСС.
25	18.05.73	СССР-42379	Чита	81	81		Нападение но экипаж в полете Иркутск - Чито. Угонщик (Рзаев) требовап лететь в Китай. Перестрелка на борту. На высоте 6500 м на борту Ту-104Б взорвалась бомба.
26	29.08.73	ОК-MDE	Никозия	18/62	нет	CSA	На пробеге уход самолета с полосы вправо, столкновение с препятствием и пожар. Огонь потушили, но машину списали.
17	30.09.73	СССР-42506	Свердловск	8/100	8/100	ДВ УГА	При взлете на втором повороте самолет с креном ушел в крутую спираль и столкнулся с землей. Отсутствовала индикация включения авиагоризонтов. КВС Путинцев.
28	13.10.73	СССР-42486	Москва- Домодедово	8/114	8/114	Груз УГА	Рейс Кутаиси - Москва. При заходе на посадку (на третьем развороте) самолет ушел в крутую спираль и с креном 70 - 80 град. столкнулся с землей. Наработка СНЭ 16250 ч, 9776 посадок.
29	07.12.73	СССР-42503	Москва- Домодедово	7/68	5/П	Груз УГА	Посадка в сложных метеоусловиях. Ближний привод прошли с большим уклонением в сторону. При попытке довернуть задели левой плоскостью землю. Наработка СНЭ 18300 ч, 10983 посадки.
30	05.11.74	СССР-42501	Чита	7/107	нет	ДВ УГА	Посадка с перелетом (430 м), выкатывание за ВПП и столкновение с обвалованием ж/д полотна. Самолет разломился пополам. Наработка СНЭ 17301 ч, 12990 посадок.
31	30.08.75	СССР-42472	Новосибирск- Толмачево	?	нет	ВСиб УГА	Жесткая посадка ночью, сломаны основные стойки шасси.
32	09.02.76	СССР-42327	Иркутск	10/114	9/15	ВСиб УГА	На взлете (3:15) - прогрессирующий крен вправо, потеря управления. Погибли 24 человека (в т.ч. 6 «зайцев»).
33	17.07.76	СССР-42335	Чита	7/110	нет	ВСиб УГА	Попытка взлета с 5 т перегрузки. Скорости для отрыва не хватило, выкатывание и столкновение с обваловкой.
34	28.11.76 (или 1977) 13.01.77	СССР-42471	Москва- Шереметьево	8/67	7 /67	Ленингр УГА	Сразу после взлета - уход в низкую облачность. Там — большой крен со скольжением. Выход из облаков со штопором. Авиагоризонт выдавал неверную информацию, поскольку был включен поздно, только но рулении (так практиковалось). КВС Б.Н. Гороховский. Наработка СНЭ 22200 ч, 13336 посадок.
35	13.01.77	СССР-42369	Чита	8/82	8/82	ДВ УГА	Катастрофа при заходе на посадку. Сомолет упал за 4400 м до ВПП. Причина - пожар левого двигателя (перегорели тяги РВ, резкий завал вверх и сваливание). Наработка СНЭ 27189 ч, 12819 посадок.
36	17.03.79	С.ССР-42444	Москва- Внуково	6/112	1/58	УкрУГА	Пожар левого двигателя (ложный сигнал) на старте. Погода - ниже минимума. Посадка с весом, превышающим посадочный на 10 т, и с большой вертикальной скоростью. Наработке СНЭ 24356 ч, 14118 посадок.
37	07.02.81	СССР-42332	Пушкин под Ленинградом		все 52	ТОФ	Но взлете, на высоте 30 м самолет повело вправо с кабрированием. Официальное версия — смещение центровки но взлете. Другие версии - несимметричный выпуск закрылков. Машина принадлежала ранее ДВ ТУ, в конце 70-х передано КТОФ (Владивосток). Погиб весь высший командный состав КТОФ.