Мир Авиации 1998 01

К концу июня Z-эскадрилья вновь сменила нумерацию, поскольку была организована IV группа, теперь она стала 13.(Z)/JG 5 и ее штат был увеличен до 18 экипажей.

В последние месяцы 1942 г. эскадрилья часто меняла аэродромы — Рованиеми, Алакуртти, Киркинес, но боевых вылетов было очень мало. 8 сентября Вайссенбергер одержал последнюю, 23-ю победу на Bf 110. А свой 22-й сбил, участвуя в наделавшей много шума эпопее по спасению зондерфюрера Кунке (Kuhnke) из 680-й пропаганд- компаний. Он прибыл для описания действий немецких войск на севере, с «красным аусвайсом» от генерал- фельдмаршала Кейтеля, предписывающим оказывать предъявителю всяческое содействие. О работе люфтваффе зондерфюреру захотелось получить личное впечатление. 13 августа 10 Bf 110 сопровождали Ju 88 в налете на аэродром Мурмаши. Кунке устроился в кабине «мессершмитта» LN+MR лейтенанта фон Робенау (It. von Robenau), и сначала полет напоминал веселую прогулку. Что было дальше, уже в наши дни описал бывший бортрадист того экипажа Шрёдер (uffr. К. К Schroder):

После выполнения задания по сопровождению 88-х. одно звено (дне пары), ведомое Вайссенбергером. направилось на свободную охоту. Мы искали русских, пролетели над аэродромами истребителей, пытаясь выманиить их с земли. В радиоэфире тоже стояла тишина. Когда уже взяли курс домой, пересекающимся курсом прошли шесть Р-41. Я их заметил первым, но на них была какая-то желтая маркировка и сначала показалось, что это Bf 109. Все они сманеврировали и направились к нам. У меня сложилось впечатление, что все шесть заметили только наш самолет. Видимо, так и было: позже я увидел, что остальные наши машины шли гораздо ниже. Почему так оторвался лт. фон Робенау, мне не ясно и сейчас. Я смог подстрелить одного атакующего, его падение подтвердил экипаж Вайссенбергера. Русские исчезли так же быстро, как и появились. Нам подбили один мотор, я был легко ранен в руку. За обоими двигателями появились шлейфы охлаждающей жидкости из пробитых радиаторов. Стало ясно, что до дома мы не дотянем. Затем на левом моторе появлюсь пламя, о чем я доложил командиру. С божьей помощью мне удалось выбраться из кабины. Спускаясь на парашюте. я увидел еще один купол"

В штабе эскадры сильно заволновались, когда узнали, что самолет с важным чином сбили. Командование потребовало от Z-эскадрильи немедленно вывезти этого человека из тундры. Старый друг Вайссенбергера, гауптман Ганс-Герман Шмидт (hptm. Н.-Н. Schmidt) был назначен ответственным за операцию по спасению. 13 и 14 августа Шмидт на I.N+HR и Вайссенбергер на своем «Пауле» сделали шесть вылетов на поиски Кунке. Наконец Шмидт обнаружил его всего в километре от упавшего самолета на узкой просеке, где он обозначил себя маленьким костром из бумаги. С обоих самолетов сбросили пакеты с вещами и продовольствием и дымовые патроны, но Кунке их не нашел.

Командир 7й эскадрильи JG 5. лейтенант I. Вайссенбергер, июнь 1943 г.

В три часа ночи в августе в Заполярье не темнеет. Шмидт и Вайссенбергер взлетели снова, на этот раз для эскорта «Шторха», в котором сидел радист Шмидта фельдфебель Фридрих (fw. Friedrich). Кунке нашли в двух километрах юго-западнее прежнего места, ему сбросили вещи и указание идти к южной оконечности Урд-озера. К поискам подключили 10-ю морскую поисково-спасательную эскадрилью из Киркинеса. Оттуда на поплавковой машине прилетел оберфельдфебель Гюнтер Уртель (ofw. G. Uriel). Его опытный Arado Аг 199, вероятно, проходил там испытания. В сопровождении 110-х он вылетел в указанное место, но никого там не обнаружил. Долго кружили над верхушками деревьев, наконец нашли.

Messerschmitt Bf 110Е, LN + PR. 10(Z)/JG 5 Норвегия, 15 мая 1942 г

Такса — эмблема эскадрильи 8f 110 (Dackelstaffel). введена в июне 1941 г в 1 (Z)/JG 77 и сохранялась на самолетах при всех последующих переименованиях эскадрильи (7.(Z)/JG 5, 10 (Z)/JG 5, 13.(Z)/JG 5)

Знаки побед на киле Bf 110Е

Фрагмент руля направление Bf 109G-2/R6 со 112 знаками побед Т.Вайссенбергера на 25 ихзля 1943 г.

Messerschmitt Bf 109G-2/R6 "белая 4". Самолет принадлежал 7 JG 5 Петсамо (Финляндия), весна-лето 1943 г.

Messerschmitt Bf 109G-6AS/U2, на котором командир I./JG 5 Т Вайссенбергер летал во Франции Мондидье, июнь 1944 г

Messerschmitt Me 262А-2а «зеленая 5», Stab JG 7 Германия, зима-весна 1945 г.