Мир Авиации 1997 02

Этот BAe.Valmet Hawk Mk51 WW-3SS ухе получил однотонную серую окраску, а некоторые его собратья еще летают в черно-зеленом камуфляже МК 105 в конце 80-х получил светло серую окраску, которую затем предполагалось нанести и на остальные МиГи, однако это не было сделано. Более светлая панель перед фонарем — результат ремонта после того, как самолет "словил" птицу на посадке. Желтая полоса на держателе ракеты для отличия от стандартных АПУ, установленных на "бисах".

СХЕМЫ Туполев ТБ-3 4М-17

ТБ-3 4М-17 ранних серий с посадочными фарами

ТБ-3 4М-17 на лыжном шасси (лыжи в полетном положении)

Наиболее часто встречающиеся типы соединения обшивок

АНТ-6 "задраенный" со снятыми стрелковыми установками, оборудованный обтекателями тележек шасси

ТБ-3 4М-17 с тремя 76-мм пушками

ТБ-3 4М-17 выпуска конца 1933 г., со снятыми фарами, верхними замками Дер-9 и их обтекателями, установленными дополнительными поручнями за кабиной летчиков. Кабина штурмана оборудована люлькой

Передняя часть кабины пилотов

ТБ-3 4М-17 ранних серий. Вид спереди

Схема щели между крылом и элероном

ТБ-3 4М-17 ранних серий, с посадочными фарами. Вид сверху

ТБ-3 4М-17 поздних серий, с кабиной штурмана, оборудованной люлькой. Вид снизу

Правое сиденье пилота (без обивки и обшивки кожей)

Мостик для обслуживания верхней части мотора

Ухо для подъема самолета

Кабанчик управления рулем высоты с подшипником подвески руля

Скоба швартовки самолета

Кронштейн подвески элерона к крылу

Кабанчик руля поворота

Сварной узел для крепления мостов вооружения под центропланом

Вид снизу на подкрыльную стрелковую башню на ТБ-3 ранних серий

ТБ-3 4М-17 ранних серий. Вид снизу

Сварная тележка шасси с амортизационным устройством

Кронштейн стабилизатора для подвески руля высоты

Кронштейн руля высоты

Хвостовой костыль

Съемные сварные узлы для подвески бомбодержателей под консолями