Читаем Мир Авиации 1993 02 полностью

7 мая артогнем с земли был подбит один мотор "Рено" на корабле Нижевского. К счастью, пожар, возникший из- за попадания бризантного снаряда, удалось потушить в течение 5 минут. После этого корабль сбросил на позиции у Прислава 11 пудов бомб и благополучно вернулся на свой аэродром. Тем временем из Кишинева прибыл второй корабль типа Е – V-й № 266 – штабс-капитана Алехновича. 31 мая V-й и IX-й совершили совместный налет на Тульчу, сбросив по складам и казармам неприятеля 18 пудов бомб. Причем, для V-ro это был первый и последний боевой полет.

В августе 4-й боевой отряд переименовали в 1-й. Его последняя операция на Румынском фронте состоялась 21 сентября. Всего же отряд капитана Нижевского совершил 15 боевых полетов, из которых 13 приходилось на долю командирского корабля и по одному – на V-й и XVI й. Было сброшено 150 пудов бомб, сбито 1-2 самолета противника, добыты ценные разведданные для 6-й русской армии

1* Здесь и далее – по старому стилю (Ред.)

Боевая работа кораблей эскадры в 1915 – 1916 гг.
Заводской номерНомер в ЭВКДаты первого и последне­го боевых вылетовКоличество боевых полетовсброшено пудов бомб
151III06.04 - 02.11.191531свыше 470
150.Киевский (1)15.02 - 05.06.191527до 360
169Киевский (2). XIII03 .10.1915 - 11.11.19169+15до 154
162Киевский (5)02.08.1916 - 11 03 1Я1721свыше t67
?Киевский (6)04.06. • 14.09.191721до 160
194II12.07. - 19.09.191619свыше 32
167II17.09.1915 - 26.05.191617свыше 339
?126.03. - 09.09.191615свыше 150
?VI19.04. - 09.09.191614свыше 150
265IX15.04. - 21.09.191713до 130
165102.07. - 02.11.191512свыше 104
?IV14.06. - 13.09.181610свыше 110
Остальные корабли совершили от 1 до 6 боевых вылетов

Теперь о деятельности отрядов воздушных кораблей на Юго-Западном фронте. В 1-м боевом отряде в апреле еще оставался старый корабль типа Г-1 – XV-й с "Санбимами" – капитана Г. В, Клембовского. 14 и 26 апреля он совершил два блестящих боевых вылета. завалив в последнем 2 неприятельских аэроплана.

В начале апреля 1917 г. на аэродром у д. Микулинцы прибыл 2-й боевой отряд в составе корабля 1-го – старшего лейтенанта Г. И. Лаврова. На этом "Муромце" типа Г-2 "Ренобалт" (иэ №21в-222) был установлен хвостовой пулемет – один иэ семи, составлявших его вооружение. Ст.лейтенант Лавров успел совершить несколько боевых полетов, сбив в одном иэ них 2 немецких истребителя. 29 апреля произошла трагедия. Около 6 часов утра корабль 1-й пролетал на высоте 3000 м над расположением 2-го корпусного авиаотряда (као). давая сигналы очередями иэ пулемета. Истребители 2-го као должны были вылететь на сопровождение "Муромца". Далее, по свидетельствам очевидцев, с корабля начали падать различные средние и мелкие части, т. е. он стал рассыпаться в воздухе. "Илья Муромец", не выходя иэ пологого штопора, упал на окраине д Доброводы. Погибли все члены экипаже: командир корабля ст.лейтенант Г. И. Лавров, поручик С. К. Витковский. лейтенант А. Ю. Шокальский. прапорщик Ф П. Балашов, унтер офицер Ф Сафронов и подъесаул А И. Отрежко. Таким образом, в результате этой катастрофы 2-й отряд воздушных кораблей прекратил свое существование.

В конце мая подполковник Башко на своем новом "Киевском" совершил перелет на Юго-Западный фронт по маршруту Винница Хоростков-Бучач С июня по сентябрь 1917 г на фронте русской 7-й армии в Южной Галиции (100-верстная полоса от Гржимайлова до Днестра) действовали 1-й (в августе был переименован во 2-й)и 3-й боевые отряды, имея в своем составе от 5 до в кораблей.

18 июня корабль IV-й (после ремонта он действовал в составе 1-го отряда) возвращавшийся с боевого задания, атаковали 8 неприятельских истребителей. Все члены экипажа (поручики Я. Н. Шаров и А. Ю. Лутц. капитан А. П. Барбович и рядовой Редько) получили ранения. Несмотря на это. корабль выдержал упорный воздушный бой. смог отбиться и благополучно вернулся на свой аэродром. А вот эксплуатационных потерь авиаторам избежать не удалось В еженедельных сводках Юго-Западного фронта имеется следующее сообщение: "20 июня при посадке на аэродроме, по возвращена с разведки, потерпели аварию два наших корабля "Илья Муромец" Один из них сгорел, другой требует ремонта вне аэродрома".

Перейти на страницу:

Похожие книги