Еще через полгода также перекинули в другой ангар вакуумную камеру высотой в тридцать метров, на потолке которой были смонтирован кран-манипулятор, стрела которого могла выходить из камеры для вывода корабля на орбиту. Теперь надо было позаботиться о том, как в вакуумную камеру доставить корабль и, главное, грузы, которые надо будет перебрасывать на другую планету. Ведь это надо будет делать тайно, иначе информация о кораблях просочится в прессу, и правительства наложат на них свою лапу.
Выход был только один — использовать для этого порталы. Поэтому пришлось копать шахты на глубину пятьдесят метров и на этой глубине делать площадки для приема грузов издалека, в частности, из СССР. В Зеленограде, на территории предприятия «Вектор», который полностью состоял из сотрудников с системами Астор, под большим ангаром была выкопана шахта глубиной пятьдесят метров, на дне которой разместили забетонированную площадку для приема и отправки грузов. Машина с грузом заезжала в ангар, открывался сначала портал в шахту — машина переезжала туда, а затем открывался международный портал на авиабазу в Техасе — машина переезжала через портал к ним. Затем другим порталом ее поднимали наверх, разгружали и отправляли в обратный путь. Таким образом, минуя все таможни, в Техас было доставлено оборудование для оснащения корабля системой очистки воздуха и воды, другие необходимые материалы. По аналогии сделали подобные порталы в Новосибирске, Свердловске, в которых работали предприятия, участвующие в космических программах империи Виктора. Пришлось подобные порталы сделать и в США, чтобы не привлекать внимание перевозками грузов на заброшенную авиабазу в Техасе. Достаточно было того, что там сделали полигон для испытания авиеток, производимых в Хьюстоне, это хорошо маскировало ее истинное назначение.
Сборка космического корабля шла ударными темпами, но все равно для этого требовалось очень много времени — объем работ был огромным.
Все было готово для запуска в серию кораблей для колонистов, только не было планеты для них, как и самих колонистов. Надо было решать вопрос о запуске в дальний космос корабля-разведчика для поиска пригодных для жизни планет.
В феврале 1992 года команда геологов открыла крупное месторождение нефти и газа в Атлантическом океане, в нейтральных водах, примерно в тысяче километров восточнее Бермудских островов. Глубина океана в этом месте была от четырех до пяти километров, и залежи нефти нашли на глубине трех километров ниже уровня дна. Нефть и газ там были под огромным давлением, геологи очень быстро через окно портала заполняли пустоты месторождений под нефтяными скважинами, дебет их увеличился еще на порядок, к лету 1992 года ежемесячная прибыль возросла до миллиарда долларов. Нефтяная компания «Техас Атлантик Ойл» вышла в первую десятку нефтяных компаний США.
— Здравствуй, Виктор! — поздоровался Исхак по мюонной связи. — Хочу тебя обрадовать — ты стал долларовым мультимиллиардером! Пора бы тебе начать пользоваться этими благами! У вас в России такие страсти происходят — мы тебе сделали вызов как необходимому специалисту и рабочую визу. Перебирайся в США, тут спокойнее. Купишь себе поместье, будешь наслаждаться жизнью!
— Спасибо, Исхак, за добрые вести. Я, пожалуй, так и сделаю. Тут наши ребята и без меня справятся, — решился Виктор на переезд в США.
В течение трех месяцев все формальности были улажены, и Виктор с семьей перелетел в США. Там он купил большой дом в пригороде Хьюстона, решил жить поближе к своим активам — нефтяным скважинам и, самое главное, к своим техническим активам — к сборочной площадке космических кораблей для колонистов, к заводу по производству авиеток и комплектующих к ним. В подвале этого дома был размещен портал для перехода на авиабазу, на которой велись испытания авиеток и сборка космического корабля. На авиабазе имелся портал для перехода в СССР — в случае необходимости оттуда можно было быстро переместиться в Москву, а из нее в Свердловск или в Новосибирск.
Виктор вместе с Ритой сдали экзамены и получили сертификаты пилотов малой авиации, на заднем дворе их дома были припаркованы две авиетки АП-1В и АП-2В с ВАРП-двигателями, готовые к полету в любое время на любое расстояние в пределах планеты. Пришлось их оборудовать радарами, как и остальные авиетки с ВАРП-двигателями, иначе их не допускали для полетов на большие расстояния. У этих машин не было ограничения скорости, они могли летать со скоростью тридцать шесть тысяч километров в час. На них семейство летало в супермаркеты и в парки развлечений по выходным, радуя детей.
Дикий капитализм в СССР
Тем временем произошла, по сути, ликвидация СССР, но усилиями Виктора и его соратников сохранился единый прочный костяк страны из Украины, Белоруссии и Казахстана во главе с РСФСР. Это образование сохранило название СССР, возглавил его после всех пертурбаций по факту Ельцин, хотя номинально президентом так и остался Горбачев. Весь космический потенциал перешел к Российской Федерации.