Месть

– О том, что мы задумали, должен знать очень ограниченный круг лиц, иначе, вся затея бессмысленна – за много лет службы, опытный оперативник впервые столкнулся с подобным рецидивам, тем более, был не ясен мотив расправы с байкерами.

– Не сомневайтесь, в этом плане все будет в порядке, хотя, полную гарантию Вам дать никто не сможет! Кстати, Вы я так понял, умеете управлять мотоциклом?

– Да, есть кое-какие навыки.

– Давайте спустимся на стоянку, сделаете пробную поездку на моем мотоцикле.

– Что, прямо сейчас?

– Почему Вы растерялись, скоро Вам придется провести довольно длительную часть времени на этой технике.

– Ну что же, давайте попробуем!

Уже на подходе к мощной технике, бывалый оперативник начал испытывать волнение, как-то беспокойно забилось сердце, вспотели ладони, он с тревогой поглядывал на двухколесного монстра, такого состояния с ним давно не было.

Президент клуба, тем временем, спокойно предложил присесть на мотоцикл.

– Садимся на мотоцикл всегда с левой стороны, сразу убираем подножку, она тоже с левой стороны – новоявленный байкер послушно выполнил команды – Дальше, одеваем сразу шлем, чтобы он не мешался в руках, обязательно застегиваем его, поднимаем стекло шлема, чтобы оно не запотевало, поворачиваем ключ до включения зажигания, дожидаемся, когда отработает бензонасос и займут свое надлежащее положение дроссельные и воздушные заслонки. Когда воцарится тишина, нажимаем кнопку запуска двигателя – оперативник завел мощную технику.

– Дальше, после прогрева двигателя, выжимаем рычаг сцепления с левой стороны и включаем ногой первую передачу, лапка переключения передач тоже с левой стороны, нажимайте вниз до характерного щелчка. После включения передачи начинаем мягко трогаться, немного прибавив обороты двигателя – новичок справился и с этой задачей, мотоцикл начал движение.

– Теперь, сделайте круг почета по стоянке, желательно несколько кругов, привыкайте к поведению конкретной техники – он спокойно наблюдал за ездой. Через несколько кругов он сам сел за руль.

– Сейчас выедем на трассу и поменяемся местами, освоитесь на скорости, дальше проедем по городу, там есть свои трудности.

Они выехали со стоянки и началось довольно стремительное движение по городу.

– Мне никогда так не научиться ездить – с ужасом понимал оперативник. Его поразил уровень владения мотоциклом опытного байкера, ускорение, повороты, перестроения, ловкая езда в междурядье. То, что они затеяли сидя в своих кабинетах, теперь казалось сумасшедшей дурацкой затеей.

Тем временем, президент клуба выехал из города и продолжил движение по трассе, быстро набирая скорость. С тихоходами он не церемонился, сразу идя на обгон невзирая на встречный транспорт. Стрелка спидометра подбиралась к отметке 200 км/ч, оперативник вцепился еще крепче в бывалого ездока. Перед очередной развилкой он начал быстро снижать скорость и в конце концов остановился.

– Пересаживаемся – скомандовал он. После того, как они поменялись местами, послышалась следующая команда:

– Разворачиваемся и двигаемся в направлении города – Поток движения был очень плотным и надо было четко определиться с моментом выезда. Со спешкой и волнением плавно тронуться не удалось, мотоцикл заглох, байкер, сидящий сзади терпеливо ждал, когда ездок заведет двигатель и продолжит движение. После второй попытки удалось плавно тронуться и влиться в поток движения транспорта. Скорость наездник держал невысокую, но и это окрыляло его. До города добрались спокойно, а вот в городе начались трудности, проблемой было грамотно остановить тяжелую технику. Он слышал подсказки сзади и это придавало ему уверенности. Очень важно было пользоваться обеими тормозами и контролировать мотоцикл до полной остановки. В междурядье он боялся сунуться, двигался в пробке, а на низкой скорости движения надо иметь большую сноровку. Как оказалось, управлять тяжёлой техникой было очень нелегко, снова возникал вопрос о разумности всей затем.

Приближающаяся стоянка была спасением, поездка была небольшая, но и та далась с большим трудом. Оперативник остановился на стоянке, заглушил двигатель и снял шлем. Опытный байкер с лёгкой улыбкой наблюдал за выражением лица новичка, на нем отображалась вся масса впечатлений от езды, несмотря на пот, застилающий глаза, он был доволен.

– Думаю, сегодня определятся остальные добровольцы, с ними тоже надо провести занятия.

– Не переживайте, с ними будут заниматься опытные ребята, с ними есть договоренность. На их технике будете выезжать самостоятельно. Взялся за гуж, не говори что не дюж. Так что звоните, как будете готовы, все решим.

Начальник отдела возвращался в свой служебный кабинет. Чем диковинный казалась поставленная задача, тем интереснее было движение к ее осуществлению. Есть какая-то магия в этой технике, начинаешь остро понимать байкеров, несколько другими глазами начинаешь смотреть на окружающую действительность. Уходит рутина на второй план, другими красками начинает играть мир.