Messtrstlnitt Bf 109. Часть 6

Взорванный Me 109G на аэродроме Жиромон, весна 1945 года. Видно, что это очень старый «Густав», выпущенный еще в 1943 году, о чем свидетельствует горловина в хвостовой части фюзеляжа. Может быть это был самолет, переделанный до стандарта AS? Трудно представить себе, чтобы такой старый самолет уцелел бы другим путем до второй половины 1944 года. Обратите внимание на окраску и обозначения. Верхний камуфляж трехцветный, с использованием RLM 76. Тактический номер «желтая 14» нанесен прямо поверх Stammkenzeichen ТТ+ЕО.

TTX Me 109

	V1	V3	В-1	B-2	C-1	D-1	E-1	E-3	E-4
Размах крыла, м	9,87	9,87	9,90	9.90	9.90	9.90	9.90	9.90	9.90
Длина, м	8,65	8,58	8,70	8,70	8,70	8,70	8.76	8,76	8,80
Высота, м	2,45	2,45	2,45	2,45	2,45	2,45	2,45	2,45	2,50
Площадь крыла, м²	16,17	16,17	16,35	16,35	16,35	16,35	16,35	16.35	16,35
Масса пустого, кг	1500	1505	1580		-	1630	2010	2060	2037
Боевая масса, кг	1900	1940	1960	-	2170	2106	2505	2610	2568
Масса нагрузки, кг	400	435	380	-	-	476	495	550	531
Двигатель мощность, КВт(л.с.)	RR Kestrel V 512 (695)	Jumo 210 А 449 (610)	Jumo 210 D 500 (680)	Jumo 210 Da 504 (685)	Jumo 210 G 515 (700)	Jumo 210 Da 500 (680)	DB 601 A 810 (1100)	DB 601 A 810 (1100)	DB 601 Aa 864 (1175)
Винт	2 lop.	2-lop. Schwarz	2-lop.Schwarz	2-l.VDM (HS)	2 l. VDM	3-lop. VDM	3-lop. VDM	3-lop. VDM	3-lop. VDM
Скорость макс., км/ч на высоте, м	470	470	460	470	470	499	537	570	555
						5100			5960
Скорость крейсерская, км/ч на высоте, м	350	350	350	360	360	350	375	375	480
						2500			4000
Скорость посадочная	120	120	120	120	120	120	130	130	130
Потолок практический, м	8200	8150	9000	9000	9500	9500	11000	11000	10500
Дальность полета, м	700	700	450	450	450	690	560	560	660
Вооружение		2 MG 17	2-3 MG 17	2 MG 17	4 MG 17	4 MG 17	4 MG 17 позднее 1 MG 17+2 MG FF	2 MG 17 2–3 MG FF	2 MG 17 2–3 MG FF
Бомбы							bomb 4 x 50 kg или 1 x 250 kg	bomb 4 x 50 kg или 1 x 250 kg	bomb 4 x 50 kg или 1 x 250 kg