Messerschmitt Bf 109 Часть 4

1. Прицел Revi С/12D. 2. Заглушка на месте регулятора шага винта. 3. Указатель давления в карбюраторе. 4. Таблица девиации компаса. 5. Тахометр. 6. Спаренный указатель давления масла и топлива. 7. Указатель шага винта. 8. Указатель положения шасси. 9. Рукоятка выпуска шасси 10. Указатель температуры масла. 11. Указатель температуры охлаждающей жидкости 12. Лампочка подсветки приборной доски. 13. Ручной топливный насос. 14. Кислородный прибор 15. Переключатель топливного насоса. 16. Рукоятка створок радиатора. 17. Планшет для карт 18. Впрыскивающий насос. 14 Рукоятка регулировки длины ремней кресла. 20. Рукоятка аварийного выпуска шасси. 21. Правая педаль. 22. Лампочка-сигнализатор такого уровня топлива. 23. Панель обслуживания бомбового пилона. 24 Указатель уровня топлива. 25. Штурвал. 26. Предохранитель бортового вооружения. 27. Левая педаль. 28. Кресло пилота. 24 Рукоятка регулятора высоты кресла. 30. Тяга регулятора горизонтального оперения. 31. Рукоятка регулятора горизонтального оперения. 32. Рукоятка выпуска закрылков. 33. Указатель заклинивания горизонтального оперения. 34. Рукоятка глушения двигателя. 35. Рукоятка регулятора жалюзи маслорадиатора и ручка дросселя. 36. Указатель зажигания. 37. Рукоятка сцепления. 38. Вентиль топливной системы. ЗУ. Лампочка подсветки приборной доски. 40. Указатель боеприпасов. 41. Электрический выключатель. 42. Переключатель стартера двигателя. 43. Спидометр. 44. Выключатель подсветки. 45. Вариометр. 46. Рукоятка регулятора яркости подсветки. 47. Хилометр. 48. Часы. 49. Компас.

Me 109G-6/R6, «красная 29» из l./JG 302, Финляндия, февраль 1944 года. Нетипичный камуфляж в виде больших пятен 74/75, нанесенных на борта фюзеляжа, поверх которых виднеются белые пятна зимнего камуфляжа.

Поскольку данная эскадрильи пребывала в Финляндии только частично, то в роли единственного элемента быстрой идентификации выступает желтый руль направления, который может и просто обозначать принадлежность самолета к своей эскадрилье.

Нижняя сторона одного крыла покрашена краской RLM 76, что облегчало идентификацию своего самолета немецким зенитчикам. Несмотря на то, что красный тактический номер носили машины 2-й эскадрильи, этот самолет действовал в составе 1-й эскадрильи.

Me 109G-6, «белая 3». неизвестная часть, лето-осень 1944 года. Верхний камуфляж — сплошное серо-зеленое иоле RLM 74.