На 106-м км на левом берегу стоит камень Присадный. «Присадой» в старину называли заливной луг на низком берегу. Впрочем, здесь низких берегов не заметно. Может быть, здесь барки «присаживались» на мель — на остров? Или бурлакам приходилось «присаживаться» — то есть надсаживаться, работая вёслами? За Присадным на левом берегу — поляна, где раньше стояла ферма.
На правом берегу громоздится камень Пещерный с пещерой Два Грота и «вынырком» — выходом подземной реки. За устьем речки — незначительные скальные выходы «камня-призрака» Лужаечного. А на левом берегу стоит один из самых живописных и необычных бойцов — боец Гребни (108 км от Коуровки).
БОЕЦ ГРЕБНИ
Боец Гребни — это две огромные вертикальные, наклонённые влево многослойные пластины, резко выступающие из общей массы камня. Толщина пластин — 3 м; высота — 38 м; ширина расселины — 4–5 м. Такая форма скалы обусловлена неравномерным разрушением пластов. На Гребнях — комплекс скальной флоры, поэтому боец объявлен геолого-ботаническим памятником природы. Здесь имеется и небольшая пещера Гребни глубиной 5 м.
Часто Гребни по близлежайшей деревне и речке Волеговке называют Волеговскими Гребнями или просто Волеговым бойцом. Боец был очень опасен, поэтому его ограждали заплавнями — «бревенчатыми открылами». В книге «Никифор Кпеопин» Н. Корепанов пишет:
Сплавщики сочинили про этот утёс незамысловатую частушку:
Почти напротив Гребней на правом берегу в устье речки Волеговки находится большая луговина на месте исчезнувшей деревни Волеговки. Волег — древнее общепермское имя, которое переводится как «хитрый», «ловкий». Ещё несколько лет назад на месте этой деревни стояла ферма, но она не выжила в нынешних экономических условиях. Дальше, вниз по реке, луговины на месте исчезнувших деревень будут встречаться всё чаще.
Невысокая гряда скал за устьем речки Волеговки называется бойцом Волеговские Камни. Затем на левом берегу поднимаются шесть выступов камня Лысан (второй). На правом берегу — крутая, но небольшая береговая осыпь, заросшая мхом и травой. Это камень Копна (111-й км). Округлой формой эта осыпь и вправду напоминает копну сена. Одиночный утёс в лесах на левом берегу Е. Ястребов назвал камнем Игла. Затем на левом берегу стоит боец Синенький (112-й км). За ним начинается гряда незначительных скальных выступов серого и рыжеватого цвета, заросшая мхом и деревьями. Первый выступ — это «камень-призрак» Темняш. Вся гряда — камень Темняши.
Опасные скалы начинаются с отвесной стены бойца Высокого (114-й км) на правом берегу. Высота Высокого — 51 м. Он самый высокий в окрестностях. Он является геоботаническим памятником природы. В конце его стены виден грот- расщелина глубиной около 10 м. За Высоким Чусовая изгибается крутой излучиной, на самом опасном месте которой на левом берегу стоят жестокие бойцы Узенький и Мостовой. Их эстафету перехватывал боец Ёршик (второй) на правом берегу. «Ершами» на Чусовой называли участки дна, загромождённые острыми глыбами. Такие глыбы валяются на дне и здесь. Наконец, слева барки «железных караванов» караулил боец Бревенник (118-й км), состоящий из семи утёсов (последний — в лесу). По народным преданиям, своё название он получил потому, что был особенно опасен для плотов, или потому, что возле него при молевом сплаве брёвен всегда образовывался затор.
Два небольших, сильно разрушенных останца в лесу на правом берегу называются камнем Гладким (первый). За ним прячется «камень-призрак» Кумашный (он же Гладенький). Видимо, под этим названием подразумеваются совсем незаметные скальные выступы в зарослях. «Кумашный» — значит кумачовый, красного цвета, а в данном случае — просто бурый. Ровный участок реки от камня Кумашного до устья речки Илим (125-й км) называется Илимским плёсом. Перед устьем находится невысокий камень Илимский, полуразрушенный в XVIII веке. Из массива этой скалы вырубались плиты для Илимской пристани. Пристань находится здесь же, под камнем. Это массивная постройка высотой около 3 м и длиной около 20 м. Сейчас она наполовину заросла кустами. За речкой Илим — обширная луговина на склоне горы Головашки (363 м); здесь стояла большая деревня Илим. Она исчезла в 70-е годы XX века.
За руинами пристани Чусовая описывает сложную излучину. На правом берегу стоит боец Тюрик (127-й км). За ним Чусовую пересекает военный мост — железные швеллеры, накрытые бетонными плитами. Здесь проходит просёлочная дорога Илим — Сулём.