Меркурий. Проблемная девчонка. Книга 1

– Извини-извини, только не заводись, – как всегда больше для приличия, чем искренне, произнёс он. – Что я там хотел сказать? – Лайз озадаченно нахмурился. – А, так вот! Смотри, ты уже успешно выполнил сто тридцать пять заказов. Только вдумайся: это столько же благодарных лично тебе людей, которым ты помог. Разве могут быть сомнения? У меня счёт чуть больше, поэтому и я не сомневаюсь. Нас немного сбил эффект неожиданности, не более того. Я уверен в этом.

– Хм, хорошая версия, – задумался я. – Думаю, такое очень может быть. Да, зря я переживаю. Никогда ещё дар не подводил, не подведёт и сейчас.

– Звучит как тост, – улыбнулся Лайз с набитым ртом и снова чуть не выронил часть еды. Вовремя спохватился, прожевал и поднял чашку чая. – Давай за это и выпьем.

– Давай, – подхватил я.

Когда мы заканчивали обедать, от шефа пришло уведомление. Я воспользовался часами, а Лайз – очками. Он почти всегда носил тёмные очки, в которых и был встроен его чип. Как и мне с часами, ему стоило коснуться их, чтобы активировать голограмму. Вот только потерять очки гораздо проще, чем часы. Все данные сохранятся в наших личных облачных хранилищах, но за новый чип и его установку платить придётся в любом случае.

Как выяснилось, междупланетная организация уже позаботилась о нас: выслали через шефа всю необходимую информацию о Меркурии. Сам же шеф сообщил в письме, что завтра вылетаем, а на сегодня мы свободны. Свободны в том плане, что можно покинуть рабочие места, но с информацией ознакомиться и подготовиться как следует нужно обязательно.

– И на это у нас полдня, вечер и ночь, – проговорил я, глядя на друга. – Там столько информации, что всю её перелопатить времени не хватит.

– Ты же знаешь шефа. – Лайз допил чай и по привычке сдвинул очки на глаза. – Он скажет, что мы великие эмпаты, мы справимся, нам вообще не нужно давать какую-либо информацию. Мы же эти, «по наитию», всё легко и просто.

– Да, ты прав. Примерно так и скажет, – согласился я, встал из-за стола и вздохнул: – Наверное, никогда не привыкну, что нас считают какими-то суперлюдьми.

– Ну, вообще-то мы сами себя так позиционировали долгое время. Я не говорю конкретно про тебя и меня, а вообще. Вот и выходит, что отчасти сами виноваты. – Он тоже поднялся с места, поправил пиджак и добавил: – Идём собираться, что ли?

– Идём, – покачал я головой задумчиво.

С работы мы почти всегда уходили вместе. Впрочем, бывало редко, чтобы приходилось сидеть в кабинетах днями напролёт. Обычно получали заказ – и вперёд работать. На рабочие места являлись во время выполнения заказа только по своему желанию или когда нужно было что-то уточнить, получить информацию, которая через общую сеть недоступна, что бывало крайне редко. Грубо говоря, за месяц полных дней с утра до вечера мы проводили максимум пять, остальное время – работа с клиентом. Это одна из причин, почему мы с удовольствием ходили в столовую, ведь такую еду, как здесь, ещё поискать надо.

Мне потребовалось войти в свой кабинет, только чтобы забрать куртку. Больше ничего. Попутно заскочил к шефу, попрощался и пожелал хорошего дня. Он нарёк, чтоб я хорошо подготовился, ведь рассчитывает на меня. Да, на междупланетном уровне опростоволоситься нельзя, иначе это поставит крест на моём дальнейшем развитии. А развиваться есть куда.

Лайз уже ждал меня на парковке. Ему шеф прощал, что тот через раз заходил попрощаться лично, чаще использовал сеть с коротким шаблонным сообщением.

Чтобы не гонять лишний раз обе машины, мы ездили то на моей, то на его. Сегодня за рулём он.

– Зарядил нормально? – поинтересовался я и не смог не подколоть: – Доедем? Или, как в тот раз, встанем, ожидая, когда нам подвезут запас, который ты не любишь возить с собой?

– После того случая я всегда держу уровень заряда выше пятидесяти процентов, – ответил он. – Нормально всё, короче. Садись.

Техника, работающая на электричестве, – это, конечно, хорошо. Но даже в наше время ещё есть планеты, где люди вынуждены использовать бензин. Человек к хорошему привыкает быстро и всегда хочет больше. Это к тому, что нам стоило бы давно перейти на летающую технику. Однако государство Марса, проведя пару экспериментов, решило, что это плохая идея.

Всему виной неизбежные аварии, порча дорог, домов, угроза жителям. И вроде бы техника способна учитывать различные моменты, чтобы избежать всего вышеперечисленного, но факт остаётся фактом – ряд случаев это подтвердил. Именно поэтому у нас до сих пор дороги для наземных машин. Да, многоуровневые дороги, позволяющие достаточно быстро прибыть в нужную точку любого города, но всё же – дороги.

Другое дело такие гиганты, как, например, Юпитер, Сатурн. Там вообще нет почвы под ногами, только металл парящих станций-городов. Зато у них почти вся техника летающая, каждый себе может её позволить. А мы по старинке так и будем ездить.