Мавзолей Ленина

1 августа 1924 года Мавзолей открыл свои двери для посетителей. В 18 часов оркестры заиграли похоронный марш. Первыми в усыпальницу вождя вступили представители столичных рабочих. Они внесли знамя Парижской коммуны, недавно подаренное Москве, и укрепили в Мавзолее священный стяг*, под которым шли в бой коммунары. До позднего вечера мимо Ильича, спящего вечным сном в стеклянном саркофаге, проходили московские рабочие. «Перед их глазами, - писала «Правда», - был все тот же Ильич, Ленин, зажавший правую руку в кулак, вот-вот готовый встать, потрясти ею и воскликнуть: «Помни уроки Парижской коммуны!»

Предполагалось, что в первые дни Мавзолей Ильича будет посещать по 2 тысячи человек. Однако проходило значительно больше людей.

7 ноября перед Мавзолеем Ленина войска Московского гарнизона, выстроенные для парада в честь Октябрьской годовщины, приняли Красную присягу.

В 1924 году усыпальницу вождя посетило более 500 тысяч человек.

Второй деревянный Мавзолей простоял пять лет, до 1929 года **.

[* Ныне это знамя хранится в Центральном музее В. И. Ленина.

** Миниатюрные макеты второго Мавзолея можно видеть в Центральном музее В. И. Ленина и в Музее архитектуры имени А. В. Щусева в Москве.]

* * *

К 1929 году стало ясно, что бальзамирование тела Владимира Ильича блестяще удалось. После напряженной работы советские ученые гарантировали сохранение тела на длительные сроки.

Правительство постановило заменить деревянный Мавзолей каменным. Объявленный ранее международный конкурс не дал положительных результатов. Поэтому решили сохранить архитектуру Мавзолея, который стал привычен народу, дорог как память об Ильиче. Правительственную комиссию по постройке постоянного Мавзолея возглавил К. Е. Ворошилов. Сооружение каменной усыпальницы поручили автору проекта - академику А. В. Щусеву.

Воспроизводя в камне формы деревянного Мавзолея, архитектор не стал механически их копировать. Стараясь сделать усыпальницу еще выразительней, он вдумчиво искал, максимально используя возможности другого строительного материала. Прошедшие годы были годами новых больших побед социалистического строительства в СССР и международного коммунистического движения, и архитектор пытался полнее отобразить в Мавзолее величие и бессмертие ленинского дела. Сохраняя архитектурный ансамбль Красной площади, зодчий-творец создавал новые формы, соотношения элементов, новые ритмические соразмерности, искал лучшее цветовое решение.

Разработав несколько вариантов, А. В. Щусев сделал макет Мавзолея в граните. «Гранитный проект» был утвержден правительством, и зодчий приступил к детальным чертежам.

Строительную площадку обнесли забором. Рядом соорудили бараки для обработки, шлифовки и полировки камня.

Третий, постоянный Мавзолей сооружал трест Мосстрой под руководством прораба И. В. Певзнера.

Начиная кладку, белорусский каменщик Н. К. Фоменков написал на кирпиче, покрытом воском: «Товарищ Ленин, ты всегда живешь», и вся бригада расписалась. Гомельские мастера, возводившие стены Мавзолея, выразили думы всех строителей, всех трудящихся… И уникальный кирпич с рабочими автографами лег в основание фундамента.

Архитектор А. В. Щусев и представитель правительственной комиссии инженер К. С. Наджаров объехали многие каменоломни страны. Для облицовки ленинской усыпальницы были отобраны ценные и благородные материалы - мрамор, порфир, гранит, Лабрадор, лабрадорит и габронорит.

Рабочие карьеров Украины, Урала, Карелии, где добывали камни для Мавзолея, трудились с особым старанием, стремясь быстрей и лучше выполнить ответственное задание.

«На Головинском карьере Житомирской области, - вспоминал старейший специалист по камню В. И. Длоуги, - нашли черный Лабрадор, на котором предстояло сделать простую и волнующую надпись - ЛЕНИН.

Однако каменотесов постигла неудача: от взрыва камень дал трещину. Стали добывать второй монолит. Трудились по 10 часов в сутки. Его удалось выковать значительно быстрее. Весил он ни много ни мало - около 60 тонн. Как поднять такую махину?-В карьере было всего шесть старых домкратов и одна лебедка. Рабочие и инженеры предлагали разные способы. Решили поставить добытую глыбу на катки из молодых срубленных дубков. Так и сделали.

Затем возникла новая трудность: на чем везти монолит? Из Москвы прислали восьмиколесную телегу, весившую 16,5 тонны; ширина каждого колеса равнялась 60 сантиметрам. Осторожно погрузили на нее черный Лабрадор, и два трактора медленно потащили его к железной дороге.

От карьера до станции Горбаши расстояние небольшое - 16 километров, но камень везли восемь дней. Колеса оставляли след глубиной около полуметра. Телега дважды опрокидывалась.

Местные жители всячески помогали везти камень для Мавзолея Ленина. Его доставляли по эстафете - население одной деревни сопровождало монолит до следующей деревни. Там его принимали другие. И так до самой станции.