Мастер-класс для диверсанта

Со стороны военной базы на аэродром въехала служебная машина командира части. Но на этот раз сюда прибыли четверо снайперов из бригады охраны премьер-министра. Эта четверка сопровождала премьера во всех его сегодняшних поездках по Северному Кавказу. Снайперы прибывали на каждый объект за несколько минут до того, как там должен был появиться премьер. Они брали под свой контроль сам объект и прилегающую к нему территорию. И только после их соответствующего доклада полковник Рогозин давал разрешение водителям въехать на территорию объекта. Так действовали снайперы и во время встречи премьер-министра с лидерами Северо-Кавказских республик, и в военном госпитале в Назрани, где премьер встречался с ранеными российскими военнослужащими, и на центральной площади Моздока, где в здании городской администрации премьер провел пресс-конференцию для журналистов. Снайперам из бригады охраны был досконально известен весь маршрут премьер-министра, включая место, где остановится его автомобиль, где премьер выйдет из машины и по какому пути пойдет пешком.

Покинув машину, снайперы разделились. Объект, именуемый военным аэродромом, был им хорошо знаком. Они уже работали здесь во время утренней встречи премьер-министра. Снайперы отлично знали, на крышах каких строений следует занять огневые позиции, чтобы вся территория аэродрома, включая место стоянки самолета премьер-министра, находилась под их контролем.

– Мы на месте, объект чист, – доложил полковнику Рогозину старший четверки снайперов.

Его доклад означал, что путь для кортежа премьер-министра свободен, а на самой территории нет посторонних людей.

– Внимание, следуем на аэродром, – объявил Рогозин водителям автомобиля премьер-министра и машины сопровождения. – Скорость движения девяно-сто километров в час, дистанция пятьдесят метров.

Полковник Рогозин лично руководил боевой подготовкой своих людей, поэтому был в них уверен. Он знал: его бойцы не подведут в критической ситуации. Во время выполнения задания Рогозин всегда был внутренне собран. Начальник охраны премьер-министра не расслаблялся и сейчас, хотя и не видел поводов для беспокойства. Аэродром взят под контроль его снайперами, другая группа контролирует подступы к аэродрому. Полковник Рогозин даже не подозревал, что после мастерского выстрела Сайдакова снайперов, выделенных им для охраны подступов к аэродрому, стало на одного меньше.

Огневые позиции снайперов, назначенных для охраны южной границы аэродрома, были четко пронумерованы. Снайпер, занимающий огневую позицию номер два, с удивлением смотрел, как в его секторе обстрела по полю движется армейский грузовик. Грузовик ехал на расстоянии четырехсот метров от него. Расстояние снайпер определил по своему лазерному дальномеру. Люди, ехавшие на грузовике, вели себя очень странно. Они постоянно пускали по ходу движения машины осветительные ракеты, словно пытались что-то найти на снегу. Снайпер совершенно не представлял, что можно найти на покрытом снегом поле. Однако, судя по всему, люди в машине были другого мнения. Несмотря на странное поведение людей в грузовике, снайпер не стал открывать огонь, так как водитель не делал попыток сократить дистанцию между машиной и аэродромом. Грузовик ехал строго параллельно границе летного поля и вскоре должен был выйти из сектора обстрела снайпера, огневой позиции номер два. «Пусть теперь третий номер подивится на эту картину», – подумал про себя снайпер и даже пожалел, что столь забавное зрелище так быстро закончилось.

Третий номер никак не мог видеть зрелище, позабавившее его товарища под номером два. Снайпер номер три был мертв. На его огневой позиции лежал снайпер-диверсант, но он тоже не видел едущий по полю грузовик, потому что лежал к нему спиной. Свое внимание Кирилл Сайдаков сосредоточил на самолете премьер-министра и на летном поле, куда только что прибыла машина с четырьмя сотрудниками из бригады охраны. «Вот и стрелки, – удовлетворенно подумал Сайдаков. – Значит, вскоре следует ждать и самого премьера».

* * *

Андрей Васильченко выпустил очередную осветительную ракету. Ослепительная вспышка озарила вечернюю тьму. Удерживаемая небольшим парашютиком, горящая ракета начала медленно опускаться на землю. За то время, что горела осветительная ракета, Васильченко и Муромцев, стоящие в кузове «Урала», старательно осматривали простирающееся во все стороны заснеженное поле. Полевой бинокль, который капитан Васильченко повесил себе на шею, оказался бесполезен, так как рассмотреть что-либо за пределами освещенного ракетой участка местности все равно не представлялось возможным. Ни у оперативников ФСБ, ни у капитана Васильченко не было с собой прибора ночного видения, поэтому они могли рассчитывать только на собственное зрение.