Малый автобизнес: с чего начать, как преуспеть

Требования к мастеру: должен обладать хорошими знаниями теории. ДВС, представлять себе базовые алгоритмы работы. ЭСУД, уметь находить и устранять неисправности, которые выявляются в ходе диагностики перед коррекцией системы управления автомобилем.

Рекомендации по оборудованию для чип-тюнинга можно найти в Интернете.

Техническую информацию мастер должен получать всеми способами: Интернет, книги, публикации в журналах. Перед тем как купить программы, получите максимум информации о продавце. Наилучший вариант – купить у автора программы. Не покупайте нелицензионные программы у пиратов – вас ждет отсутствие технической поддержки, обновлений и неправильная работа недоломаных программ; не исключено и судебное преследование. Программное обеспечение для чип-тюнинга и диагностики является узкоспециализированным, и необходимо иметь техническую поддержку разработчика.

Если на сайте продавца продаются «коллекции» программ на CD, то это сайт пиратов – производители программного обеспечения никогда не собирают никаких «коллекций». Не связывайтесь с «менялами», т. е. лицами, обменивающими пиратское программное обеспечение.

Решив заниматься диагностикой и тюнингом всерьез, берегите свою репутацию в кругу коллег-профессионалов В Интернете скрыть что-то от других почти невозможно. Купив что-то у пиратов, вы рискуете прослыть «халявщиком», и профессионалы помогать вам не будут.

Мелкий ремонт

Вот неполный перечень видов ремонта и обслуживания, на группах которых обычно специализируются мелкие мастерские индивидуальных предпринимателей и малых предприятий:

• замена масел и смазок;

• зарядка и ремонт аккумуляторов;

• расточка цилиндров;

• регламентное техническое обслуживание;

• регулировка установки колес;

• регулировки топливной системы и зажигания;

• ремонт инжекторных топливных систем;

• ремонт карбюраторной топливной аппаратуры;

• ремонт дизельной топливной аппаратуры;

• ремонт гидравлического оборудования;

• ремонт двигателей;

• ремонт маслонасосов, водонасосов;

• ремонт механических и автоматических коробок передач;

• ремонт отопителей и кондиционеров;

• ремонт подвески;

• ремонт пусковых двигателей, компрессоров, турбонагнетателей;

• ремонт радиаторов;

• ремонт рулевых управлений;

• ремонт тормозных систем;

• ремонт электрооборудования;

• шлифовка коленчатых валов.

Мастерские могут быть стационарными и передвижными. Квалификация персонала – автомеханики с профессиональной подготовкой и обучением у поставщиков оборудования.

Ремонт выхлопной системы

Заказы на ремонт выхлопных систем поступают довольно стабильно, поэтому наряду с другими видами ремонта выгодно заниматься и им.

Для ремонта глушителей требуется сварка, подъемник или яма, а также обычный слесарный инструмент. Из специализированного инструмента нужны съемники глушителей, цепь-ножовка. Все модели автомобилей имеют уникальные глушители. Лучше приобретать оригинальные запчасти. Для ходовых моделей иномарок существует также довольно большой выбор неоригинальных глушителей.

Не так уж редко клиенты старых иномарок, новые глушители для которых нужно ждать месяцами, просят подобрать глушитель. На рынке есть универсальные глушители, которые можно установить на любую машину соответствующего класса, придется только подобрать, подогнать или изготовить трубы с помощью трубогибочного станка.

Вышедший из строя катализатор следует заменять. Иногда катализатор заменяют пламегасителем: устройством, в функции которого входит разбивание первичного потока выходящих из мотора газов. При этом пламегаситель не отфильтровывает выхлопные газы и выбрасывает в окружающую среду несколько большее количество вредных веществ, нежели при работе с катализатором. Лямбда-зонд негативно относится к удалению катализатора – он воспринимает это как поломку и блокирует работу мотора. Поэтому замена катализатора пламегасителем возможна лишь на некоторых моделях при перепрограммировании ЭБУ.

Обслуживание кондиционеров

Без хорошо подготовленного персонала обслуживанием кондиционеров заниматься не следует – поломки дорого обойдутся предприятию.

Для диагностики кондиционеров необходимы: электронный течеискатель, ультрафиолетовая лампа и ультрафиолетовый индикатор. Для заправки: манометрический коллектор и шланги в простой комплектации, вакуумный насос средней или малой производительности и высокоточные весы (с точностью до 10 г), транспортерное соединение для демонтажа вентилей.

Основной доход поступает от диагностики и последующего ремонта кондиционера. Сервису надо иметь диагноста, который в силах определить список необходимых работ. Все остальное может выполнить квалифицированный слесарь. Важно найти человека с опытом работы и знаниями. Для диагностики в 70 % случаев хватает пятидневного курса обучения.

Установка усилителя руля

Установку усилителя предлагают немало автосервисов и технических центров. Работающий в штатном режиме усилитель снижает усилие, прилагаемое к рулевому колесу, в три раза, при этом обеспечивая штатные углы поворота управляемых колес.