06.22. Продута средняя группа цистерн главного балласта. Отдраен рубочный люк Закрыта вахта ШП.
06.29. Начата зарядка аккумуляторной батареи.
06.40. Закрыты крышки торпедных аппаратов.
13.29. Закончена зарядка аккумуляторной батареи.
14.33. За время похода поломано 15 алюминиевых столовых ложек; разбито 10 чайных стаканов, 2 фарфоровых чайника, 5 мелких тарелок.
16.09. Обнаружен самолет «Ю-88». Срочное погружение, задраен рубочный люк, открыта вахта ШП, начата дифферентовка.
17.33. Удифферентована лодка. Глубина 20 м.
23.39. Продута средняя группа;
24.00. За время пребывания под водой всплывали через каждые 20 мин. Ничего не обнаружено. Ш = 72° 27' 5", Д = 25° 56'. Карта 1092.
10.46. По КУ 70-80° л.б. три воздушных пузыря от выстрела торпед и след торпед. Дистанция 7-8 каб. Начали уклонение от торпед. Готовность 1. Вахтенный командир Ужаровский.
10.47. Торпеды прошли с левого борта в расстоянии 1/2 каб.
17.17. По пеленгу 210° в расстоянии 30 каб. на высоте 200 м самолет «Ю-88». Срочное погружение. Задраен рубочный люк. Открыта вахта ШП. Пущена главная осушительная помпа для дифферентовки.
17.38. Лодка удифферентована. Глубина 20 м, остановлена главная осушительная помпа.
00.45. Пришли в главную базу. Пришвартовались к пирсу № 1.
(Примечание. Из вахтенного журнала выбраны те записи, которые характеризуют внешнюю обстановку и состояние лодки, показывают действия экипажа в ответственные моменты похода —